El juez galo decide mañana si la FIA debe retirar reglamento

[MagicNano]

Se retrasa el veredicto del Tribunal de París

Los jueces se retirarán hoy para estudiar los argumentos de la FIA y de Ferrari


Stefano Domenicalli, de Ferrari, ante los medios © Sutton - Fery Press

El resultado de las acciones legales de Ferrari contra la FIA se van a hacer de rogar. El Tribunal de París decide hoy si cesará la limitación de presupuesto para el próximo año aunque la solución no se sabrá de inmediato.

El equipo Ferrari se ha visto obligado a solicitar rápidamente la acción de cesación del presupuesto para 2010 debido a la proximidad de la fecha de entrada de los equipos en el campeonato del próximo año.

"Los equipos se tienen que registrar entre el 22 y el 29 de mayo y, por tanto, aceptar la nueva reglamentación".

"Sin embargo, las reglas son completamente contrarias a las promesas que se le hicieron a Ferrari en el pasado", declara Emmanuel Gaillard, abogado de la Scuderia.

Parece que los jueces se retirarán a examinar los argumentos de las partes implicadas y harán público el veredicto unos días más tarde. (GMM)

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El juez galo decide mañana si la FIA debe retirar los cambios del reglamento
El juez del Tribunal de Gran Instancia de París decidirá mañana si ordena a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) retirar los cambios que pretende introducir en el reglamento de la Fórmula Uno, tras la denuncia presentada por la escudería Ferrari, informaron hoy fuentes judiciales.

El magistrado escuchó hoy los argumentos de los abogados del equipo italiano, que acusa a la FIA de romper los 'Pactos de la Concordia', al tratar de modificar el reglamento de la Fórmula Uno sin consenso. También escuchó a los representantes de la Federación Internacional y decidió aplazar a mañana la toma de su decisión, prevista a las 12.00 horas GMT.

Ferrari decidió acudir a los tribunales después de que el pasado viernes acabara sin acuerdo la reunión de conciliación entre los equipos, agrupados en la FOTA, y el presidente de la FIA, Max Mosley. El principal punto de desacuerdo se refiere a la intención de la FIA de limitar el presupuestos de cada equipo a 45 millones de euros, sin contar los gastos de patrocinio y el sueldo de los pilotos, a partir del año próximo.

La escudería italiana amenazó con no inscribirse en el Mundial del año próximo si la FIA no flexibilizaba el calendario para introducir esa limitación presupuestaria. Pero ante la inminencia de inscribirse en el próximo Mundial, cuyo plazo finaliza el próximo día 29, la escudería italiana decidió acudir a la justicia francesa, donde se firmaron los "Pactos de la Concordia".

La denuncia supone un paso más en la pelea que los equipos, liderados por Ferrari, mantienen con la FIA. La escudería italiana cuenta con el respaldo de Renault, Toyota, Red Bull y Toro Rosso, que también han amenazado con no inscribirse en el próximo Mundial si prosiguen los planes de Mosley.

El presidente de la FIA pretende, con estos ajustes presupuestarios, facilitar la llegada de nuevos equipos, que en poco tiempo puedan estar listos para disputar los Grandes Premios. En el mundo de la Fórmula Uno circulan los nombres de Lola y de USF1.
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