Ferrari puede traicionar a la F1

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Ferrari puede traicionar a la F1

La Scuderia del cavallino y Le Mans siguen su noviazgo


Si hay una espina clavada en el corazón de los auténticos Ferraristas es la de no reverdecer los colosales triunfos en una de las carreras míticas del automovilismo a nivel mundial. Hablamos de las 24 horas de Le Mans, una carrera en la que se forjó parte de lo que hoy constituye la historia del mito Ferrari.

Precisamente en la edición de este año, el importante evento contará con la presencia del presidente de Ferrari. De hecho, Luca di Montezemolo será el encargado de la salida a la carrera como conmemoración de la primera victoria que, hace 60 años, consiguió la poderosa Ferrari.

Ello no supondrá solamente dar luz verde a la carrera de las 24 horas de Le Mans, sino que también significará un acercamiento tras los problemas derivados de las inconveniencias entre el equipo rojo, la FOTA y la FIA. Montezemolo ha dado instrucciones dentro del equipo para que el proyecto de rehabilitación de la marca como mito automovilístico dentro de una carrera tan especial como ésta salga a la perfección.

Este movimiento recuerda en gran medida al que realizó el Drake, Enzo Ferrari, el 24 de Septiembre de 1986, al presentar el monoplaza con el que Ferrari competiría en las 500 Millas de Indianápolis. Esta decisión funcionó como medida de presión contra la FIA, dirigida en aquel momento por Jean-Marie Balestre, en una guerra de poder muy similar a la actual.

Además de llevar a cabo el estudio riguroso de las normas de la carrera de las 24 horas, miembros destacados del equipo rosso están elaborando un proyecto de viabilidad y un estudio completo del tipo de bólido a usar y del tipo de motor más adecuado para reverdecer las glorias de Maranello en una prueba que “pica” de forma especial a Ecclestone y Mosley, puesto que goza de una repercusión mediática muy importante y donde ellos no tienen ni voz ni voto, puesto que la gestión deportiva y comercial de la carrera corre a cargo del Club de L’Ouest, fundado en 1906.

De esta forma, la amenaza Ferrari se concreta. Además, la Scuderia prepara una estrategia mediante la cual dedicar los recursos humanos y económicos que se verán recortados en la F1 en otros campos. El total de empleados que serán recolocados mediante esta política ascenderá a 1000. No es cosa de poco.

Redacción TheF1.com - Iván Martín y Ladera

http://www.thef1.com/noticias/noticias- ... ar-a-la-f1

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más que traicionar, quiere estar en las dos competiciones a la vez, y lo que le jode a la FIA es que ellos en lemans ni pinchan ni cortan, (gracias a dios)