La posible solución a la crisis de la Fórmula 1

[MagicNano]

La posible solución a la crisis de la Fórmula 1

Renault y Toyota se quedarían solos frente a la FIA


John Howett (Toyota) y Flavio Briatore (Renault) © Sutton

Este viernes se cierra el plazo para delimitar quiénes serán los equipos que podremos ver el próximo año sobre el asfalto. Pero las negociaciones siguen a día de hoy y cuando parece que puede haber acuerdo, los lazos se rompen. Ahora son tres los equipos que están bajo el punto de mira y que, si no llegan a un acuerdo concreto, podrían abandonar sin miramientos su compromiso con la FOTA y unirse a los ya existentes de la F1.

Se trata de McLaren, BMW y Brawn GP. Estos tres equipos, junto a Renault y Toyota, pusieron condiciones para adentarse en la F1 del próximo año y mañana se decidirá si la FIA acepta o no sus propuestas.

Pero se rumorea que estos equipos son los más propensos a querer romper sus relacioes con la alianza FOTA y adentrase en la competición el próximo año en la F1. Si esto sucediera, Renault y Toyota se quedarían solos ante el peligro.

Algunos de los cinco equipos que querían inscribirse probablemente entren en el juego y el resto hará lo que querían hacer"
Para romper sus vínculos con la FOTA, se requiere un acuerdo unánime de la alianza, además de grandes costes legales.

Si McLaren, Brawn y BMW se unen a Williams y Force Idia, sólo quedarán Renault y Toyota para enfrentarse a la FIA. Y si no están dispuestos a ceder ante las normas de la Federación, tendrían que abandonar la F1 y optar por campeonatos alternativos como Le Mans.

Bernie Ecclestone ya ha declarado que es muy probable que se llegue a este resultado.

"Algunos de los cinco equipos que querían inscribirse probablemente entren en el juego y el resto hará lo que querían hacer", asegura el patrón de la F1.

Nikki Lauda también cree que las continuas disputas entre la FIA y la FOTA no harán más que destruit el deporte.

"Si entre ellos no están de acuerdo, entonces no tienen futuro". (GMM)

Redacción TheF1.com - Ana Moya - Infomotor Network S.L.

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[Mr. Fittipaldi]

esto no lo veo viable, pan para hoy y hambre para mañana.

la fia dice que para 2011 el recorte seria de 44 millones, cosa que no ha aceptado ferrari desde un principio.
si esto se arreglara con estas condiciones , todo esto habría sido una falsa.