Las primeras conversaciones sobre el rescate de Sauber resul

[MagicNano]

Las primeras conversaciones sobre el rescate de Sauber resultan infructuosas

Peter Sauber cuenta con inversores potenciales, por lo que seguirá intentando rescatar al equipo


Mario Theissen (BMW) y Franz Tost (Toro Rosso) © Sutton Fery-Press

Según ha informado la prensa alemana, las primeras gestiones para salvar al equipo Sauber tras el anuncio de la retirada de BMW para la temporada de F1 de 2010 han fracasado.

Al parecer, Peter Sauber, fundador del equipo y accionista con el 20% del mismo, y Mario Theissen, jefe del equipo, mantuvieron conversaciones con algunos ejecutivos de BMW para discutir sobre la posibilidad de hacer una gestión al estilo Brawn GP/Honda.

Sin embargo, el día tope para cerrar esta operación ha llegado sin un acuerdo de las partes interesadas. "A pesar de todos los esfuerzos, no ha sido suficiente para encontrar una solución a una transacción tan compleja como ésta", dijo Theissen al Spiegel Online.

El equipo, por tanto, se queda fuera de "El Pacto de la Concordia" que permanecerá vigente desde 2009 hasta 2012 y que intentará calmar los vaivenes por los que ha pasado la F1 últimamente. La FOTA, de la que BMW forma parte, "apoyará cualquier iniciativa que permita al equipo alemán volver a participar plenamente".

No obstante, Peter Sauber, de 65 años, ha revelado que cuenta con inversores potenciales, así que no va a cesar en su intento por salvar al equipo con base en Suiza, un equipo que él mismo fundó en 1993.

Por otro lado, Dietrich Mateschitz, dueño de Red Bull, desmintió en el diario austríaco Salzburger Nachrichten los rumores que afirman que el equipo está interesado en establecer vínculos con BMW-Sauber para beneficiar a Toro Rosso.

Redacción TheF1.com - Susana Argudo - Infomotor Network S.L.

http://www.thef1.com/noticias/noticias- ... fructuosas

[BT-44]

Entre bambalinas ha sido una época muy ocupada para el director de BMW Motorsport Mario Theissen después del anuncio por sorpresa del fabricante alemán el pasado miércoles de que dejará la Fórmula Uno al final de la temporada.

Ha habido negociaciones con el expropietario del equipo Peter Sauber durante la semana respecto a la ventaja de las instalaciones de Hinwil y su personal, pero dado que BMW hizo su anuncio justo antes de la fecha prevista para la firma del Acuerdo de la Concordia, las partes no han podido llegar a un acuerdo a tiempo.

Sauber ha dejado claro que la oferta de BMW no podía aceptarse porque el precio por el equipo era, simplemente, demasiado alto, mientras Theissen insiste en que las negociaciones siguen adelante.

"Las negociaciones con BMW han fracasado porque los requisitos eran demasiado altos para mí," declaraba Sauber a Autosport. "En consecuencia, no hemos podido firmar el Acuerdo de la Concordia, que garantiza pagos de millones y hubiera asegurado el futuro del equipo."

BMW, por supuesto, no podía firmar el acuerdo por sí mismo porque ya había declarado que se marchaba del deporte al final de la temporada, pero se esperaba que Sauber pudiera llegar a un acuerdo a tiempo de completar el acuerdo de tres años de F1.

"Desde el anuncio del 29 de julio sobre nuestra decisión estratégica, hemos hecho todo lo posible para llegar a un acuerdo sobre la venta del equipo de Hinwil rápidamente," decía Theissen en un comunicado. "Por desgracia, a pesar de todos los esfuerzos, no lo hemos conseguido.

"El escaso margen de tiempo que teníamos no nos ha permitido llegar a un acuerdo entre las partes interesadas y los inversores con suficiente tiempo para encontrar una solución para una transacción tan compleja," decía. "Eso significa que el equipo no puede firmar el Acuerdo de la Concordia por el momento.

"El objetivo ahora es encontrar, durante las próximas semanas, una solución junto con las partes que pudieran estar interesadas y Peter Sauber."

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/ ... 4141.shtml

Saludos, Ale.