Entrevista Sam Michael: objetivo para los dos pilotos Q3

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El director técnico de Williams F1 Sam Michael insiste en que tanto Rubens Barrichello como Nico Hulkenberg debe tratar estar entre las diez primeras posiciones de la parrilla de Malasia este fin de semana cuando el equipo de Grove contempla utilizar de forma permanente la tapa del motor con diseño de 'aleta de tiburón.

Fue un Gran Premio de Australia caótico. ¿Qué piensa de la octava posición de Rubens?

Fue bueno volver a sumar más puntos en la tabla, pero todavía tenemos mucho trabajo por hacer para mejorar en todos los ámbitos.

Rubens fue el único piloto que utilizó el compuesto duro en su segunda parada en boxes. ¿Por qué hizo esto y no le costó tiempo por vuelta?

Lo discutimos en equipo y tomamos la decisión juntos. En retrospectiva, sin embargo, probablemente no era la opción correcta y debería haber montado los neumáticos option (Blandos).

Nico fue embestido por Kobayashi en la primera vuelta. Antes de eso, ¿Se le ha visto mejorar desde Bahrein?

Nico es un piloto rápido. Él esta comenzando ya que esta es su primera temporada en la Fórmula 1. Es inteligente, y sabe lo que tiene que hacer. Tengo el 100 por 100 de confianza en que se entrega al equipo.

El equipo experimentó con una nueva tapa del motor estilo 'aleta de tiburón' en los entrenamientos del viernes. ¿Fue un paso adelante?

Hemos probado una nueva tapa del motor, pero no nos gustó el resultado que dio durante los libres por lo que para la clasificación y la carrera volvimos a poner la cubierta que teníamos hasta ahora. No lo hemos abandonado, pero probablemente lo utilizaremos en el futuro.

¿Experimentó el FW32 algún problema de fiabilidad durante el fin de semana?

Tuvimos un problema durante la sesión de entrenamientos libres del sábado por la mañana en el coche de Nico. Aparte de eso, no hubo problemas de fiabilidad.

Hubo significativamente más adelantamientos en Australia que había en Bahrein, incluso cuando la pista estaba seca. ¿Por qué crees que sucedió esto?

Creo que el hecho de que la salida de la carrera fuera en mojado sin duda ayudó. Había también algunos coches que estaban fuera de sus posiciones normales, así (Hamilton, Webber y Alonso), que ayudó a sacudir un poco las cosas.

De cara al próximo fin de semana en Malasia, ¿cuáles son sus esperanzas para AT & T Williams?


Necesitamos a los dos coches entre los diez primeros en la clasificación, es nuestro objetivo.

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