Tost echa de menos los coches cliente

[Rodo115]

Tost echa de menos los coches cliente
Pero está contento con la situación actual

La polémica de los coches cliente vuelve al candelero de la mano de Franz Tost, patrón de Toro Rosso. En declaraciones a Auto Bild Motorsport, asegura sobre la prohibición de usar coches cliente: “Esta norma es un error. Con una colaboración intensiva entre ambos equipos, se puede reducir el presupuesto a la mitad.” Eso, asegura, haría más competitivos a los monoplazas del fondo del pelotón.

Tras la venta de Minardi en 2005, Toro Rosso usó chasis basados en los Red Bull, hasta que este año cambió la reglamentación y les obligó a construir un monoplaza completamente de cero y fabricado completamente por su propio personal. El resultado es el STR5, un monoplaza que ha incrementado notablemente el presupuesto del equipo sin que se note en los resultados, asegura Tost.

A pesar de todo, Tost asegura que el buen trabajo de su personal ha permitido que Red Bull y Toro Rosso sean ahora equipos independientes con objetivos bien definidos: “Funciona perfectamente: Red Bull yendo a por el campeonato mundial, y Toro Rosso trabajando con la próxima generación. Nuestros pilotos actuales, Sebastian Buemi y Jaime Alguersuari, van por la senda correcta y tienen un gran futuro.” (GMM)

Redacción TheF1.com - Héctor Campos - Infomotor Network, S.L.
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/junio-2010/tost-echa-de-menos-los-coches-cliente

[FERgregALO]

A mí también me parece buena idea que se vuelvan a permitir. Ayudaría mucho a que los nuevos recorten esa diferencia tan grande que existe ahora, y como dice Tost, también se ahorra bastante dinero. Aunque a estos no les está yendo muy mal, pero yo lo admitiría de nuevo.

[Carballedo]

Era su equipo el más beneficiado y eso que dependen de Red Bull, con lo que tienen un buen presupuesto

[villano]

a corto plazo es una buena idea. en la f1 siempre hay dinero, asi que la compra de los monoplazas a las escuderias punteras, generaria mayor igualdad en la parrilla y una buena fuente de ingresos para una,dos o tres escuderias.
a medio y largo plazo, convertira la f1 en una copa monomarca. quien quiere gastar 200 millones en desarrollar un coche y su tecnologia ,cuando por 50,por decir algo, te lo dan llave en mano. y quien va a entrar en la f1 a competir desarrollando tecnologia desde cero contando cun una presumible gran desventaja sobre el resto.

[Rodo115]

a medio y largo plazo, convertira la f1 en una copa monomarca.

¿Vos crees?
En la época en que se permitía, aún había pequeñas escuderías que fabricaban su propio monoplaza.

[villano]

a medio y largo plazo, convertira la f1 en una copa monomarca.

¿Vos crees?
En la época en que se permitía, aún había pequeñas escuderías que fabricaban su propio monoplaza.

cuanta gente conoces capaz de poner los millones que cuesta desarrollar un f1 actual, y que no le importe que otros equipos por la mitad de dinero les adelanten en pista porque llevan material puntero desarrollado por otro.en la otra epoca se le llamaria un soñador, un romantico. actualmente lo mas suave seria bobo.
fijate en los motores, este año se podria haber dado el caso de que se corriese o con mercedes o con ferrari. al final renault sigue suministrando motores y se impuso cosworth a los nuevos

[Chinchi]

Yo no estoy deacuerdo con los coches cliente. Una cosa que para mi ha marcado la f1 es precisamente la variedad, que cada uno busque soluciones, que cada uno se fabrique su chasis.
Logicamente no puedes obligar a que se diseñen el motor, pero si a que seas una escuderia, no un rico con ganas de salir en la TV.
El comprar el chasis, el motor, la electronica, ... solo serviria para enrriquecer mas a los grandes. O dejar de ver quiza casos como RBR, que precisamente su chasis es el que le tiene por encima de su motorista . Que pasaria si llevara tambien el mismo chasis?
Si esta Ferrari loquita por meter 3 coches, imaginad si le permiten venderse... para el siguiente año habria 8 Ferraris, 8 Mercedes y ... alguno mas. Monomarca no, pero bimarca casi que si.