De la Rosa: "Es genial tener el GP de Canadá de nuevo en el

[MagicNano]

De la Rosa: "Es genial tener el GP de Canadá de nuevo en el calendario"



Pedro de la Rosa está encantado de que la Fórmula 1 vuelva a pisar suelo americano para la celebración de un nuevo GP de Canadá, tras su ausencia en 2009. El español de Sauber recuerda con cariño su carrera de 2001 en el Gilles Villeneuve, cuando luchó contra Hakkinen y se divirtió muchísimo.

"Es genial tener el Gran Premio de Canadá de nuevo en el calendario, como todo el mundo, siempre lo disfruté mucho tanto por la atmósfera como por las grandes carreras allí. Creo que el trazado del circuito de Montreal es bueno para carreras emocionantes, y es definitivamente una de las pistas en el que adelantar es más fácil."

"Es una pista donde corres con menos carga aerodinámica en comparación con las carreras anteriores, y es también una de las pocas pistas que tiene una personalidad distintiva. La última vez que piloté allí fue en 2005 en unos entrenamientos de viernes. Una de las carreras más divertidas para mí fue la del Gran Premio de Canadá de 2001. Yo estaba entre los cinco primeros coches y luché con Mika Hakkinen y algunos otros chicos, nos divertimos mucho."

"Es una de las carreras más duras para los frenos y también es dura para los motores. Físicamente para los pilotos que es más bien fácil."

http://www.f1aldia.com/8811/de-la-rosa- ... dario.html

[carter18]

A mi tambien me encanta Montreal, lo eche mucho de menos el año pasado, me alegro de que ya solo falten 6 dias!!!!!

[Kurt]

Para mi es uno de los mejores circuitos, rápido, con adelantamientos, el muro de los campeones, siempre pasan cosas, aunque esperemos mejoren algo la seguridad y que no se vuelva a ver un accidente como el de Kubika, alguien sabe si algún equipo estrena motor?, ojo los red bull aquí sufren los frenos de lo lindo.

[Gerhard Berger]

Estos son los circuitos que necesitamos con este tipo de coches, solo digo eso.

[Ferraca]

Para mi el calendario ideal de circuitos (hablo de los que he visto desde el 89) serían Canadá por supuesto, Imola (antes de la castración), Hochenheim (antes del crimen de Tilke), Interlagos, Mónaco, Paul Ricard, Jerez, Monza( con la chicane antigua y las curvas de Lesmo antiguas), Spa (con la parada del autobus antigua, y el Eau Roge de verdad, el de hombres), A1 Ring, Suzuka (con la chicane Casio y la 130 R antes de remodelar) y Silverstone (el antiguo antes de la remodelación 91). Ese seria el calendario ideal, con muchas menos carreras pero de muchisima mas calidad.

[Iceman1]

Estos son los circuitos que necesitamos con este tipo de coches, solo digo eso.

+1

[Carballedo]

Es un circuito exigente y va a ser duro para todos los pilotos, pues tendrán que conservar sus mecánicas hasta el final de la prueba. Además parece que a Pedro de la Rosa le gusta jeje

[Ferraca]

De la Rosa en el 2000 le plantó cara a Hakkinen con el modesto Arrows

[Chinchi]

Para mi el calendario ideal de circuitos (hablo de los que he visto desde el 89) serían Canadá por supuesto, Imola (antes de la castración), Hochenheim (antes del crimen de Tilke), Interlagos, Mónaco, Paul Ricard, Jerez, Monza( con la chicane antigua y las curvas de Lesmo antiguas), Spa (con la parada del autobus antigua, y el Eau Roge de verdad, el de hombres), A1 Ring, Suzuka (con la chicane Casio y la 130 R antes de remodelar) y Silverstone (el antiguo antes de la remodelación 91). Ese seria el calendario ideal, con muchas menos carreras pero de muchisima mas calidad.

Aaarrrrffffffffff.... ... no has dicho nada....

Ay si el Arrows no hubiese roto tanto manguito....

[Ferraca]

La verdad es que aque 2000 el Arrows Supertec era rapidisimo...y frágil. Pedro nos dió muchas alegrías, quien no recuerda aquel 5o en parrilla en Hockenheim (el de verdad)?. A Barrichello que luego ganó le costó pasarlo. Aquella lucha con Hakkinen, las luchas con Pedro Diniz (el brasileño le torció mas de una carrera). Fue un año muy bonito, vimos a un Schumacher inmenso y un Hakkinen colosal.