Michael pide una 'revisión' de las normas del Coche de Segur

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Michael pide una 'revisión' de las normas del Coche de Seguridad


Sam Michael cree que las reglas del coche de seguridad deben ser consideradas entre los equipos a fin de evitar una repetición de la confusión y la controversia que se vio en el Gran Premio de Europa el domingo. Nueve pilotos fueron sancionados con 5 segundos después de ser juzgado que salieron a la calle de boxes demasiado deprisa.


A pesar de las perplejidades que rodeaba el final de la estancia en pista del coche de seguridad en el Gran Premio de Mónaco, haciendo que se produjera una aclaración de las normativa en la Fórmula 1 por parte del Consejo de Administración de la FIA, más cuestiones han sido planteadas la semana pasada cuando Lewis Hamilton recibió un drive-through por el estrecho margen en el que paso al coche de seguridad provocando la furia en Ferrari.



Aparte de esto, nueve pilotos recibieron una pena impuestas después de la carrera de 5 segundos por conducir demasiado rápido cuando el coche de seguridad fue desplegado.

Para mantener una velocidad baja, las normas establecen que los competidores no deben regresar a la segunda línea del coche de seguridad - en condiciones de coche de seguridad - antes de que un contador de tiempo situado en el volante haya llegado a cero segundos.

"En este sentido, la legislación probablemente necesita una revisión, en lugar de una aclaración", dijo el director técnico de Williams F1 Sam Michael. "Desde una perspectiva personal, yo estaba a favor del viejo sistema en que usted podría parar a entrar en los pits bajo el coche de seguridad a fin de ganar ventaja, pero también valoro que las normas actuales están ahí para promover la seguridad."

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[juanubas]

Quizás si no existiese la posibilidad de que los pillos se aprovechen de las situaciones de Safety entrando a boxes podría mejorarse con mejor efectividad la seguridad: a reagruparse detrás del Safety en orden, calmaditos y sin poder entrar al pit.