Schumacher pide explicaciones por luz roja semáforo

[Shaddix]

Schumacher pide explicaciones por luz roja semáforo

Michael Schumacher ha pedido que le expliquen con detalle el reglamento con respecto a la luz roja del final de la calle del pit lane. Con la luz encendida en rojo durante el transcurso del Gran Premio de Europa, el piloto de Mercedes se vio obligado a esperar a que todos los pilotos pasaran para salir él.

Segundo fin de semana miserable consecutivo para Schumacher que ya comenzó mal el sábado cuando fue eliminado en la Q2 de la clasificación y sufrió su peor posición en la parrilla hasta ahora de la temporada. En la carrera, el siete veces campeón del mundo paró en boxes en la vuelta 11 para poner neumáticos más blandos estando la carrera en condiciones de seguridad, al intentar incorporarse de Nuevo, el alemán se encontró con la luz roja encendida.

"¡Vaya carrera!", dijo. "Nos gustaría tener una aclaración sobre la situación del coche de seguridad, ya que la luz roja en la salida de mi primera parada en boxes destruyó una carrera que de otra forma nos habría ofrecido muy buenas posibilidades.”

"Nuestro punto de vista es que, como el coche de seguridad había pasado por la linea de meta sin tener a los coches alineados detrás de él, no debería haber habido luz roja. Estaba la luz verde encendida y de repente se puso roja otra vez. Creemos que esto no es correcto. "


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/ ... -semaforo/

[Hesket]

Lei la noticia en el mismo medio, pero en ningun lado pude leer algo mas, si alguien sabe algo, que exponga !

saludos
Enrique

[Rodo115]

En este hilo http://clubf1.es/viewtopic.php?f=76&t=17811 está la explicación.
Saludos, Rodo.

[carter18]

Mientras se forma la cola de monoplazas, está permitido entrar a boxes, pero con una importante limitación; el pit-lane permacerá cerrado mientras el coche de seguridad y la fila de coches que le sigue estén pasando por la salida del pit-lane a pista. Así lo especifica el art.40.10 del Reglamento:

"Whilst the safety car is in operation, competing cars may enter the pit lane, but may only rejoin the track when the green light at the end of the pit lane is on. It will be on at all times except when the safety car and the line of cars following it are about to pass or are passing the pit exit. A car rejoining the track must proceed it an appropriate speed until it reaches the end of the line of cars behind the safety car"

"Mientras el coche de seguridad esté en pista, los monoplazas pueden entrar al pit-lane, pero sólo podrán reincorporarse a la pista cuando la luz verde de final del pit-lane esté encendida. Estará encendida en todo momento, salvo cuando el coche de seguridad y los monoplazas que le sigan estén a punto de pasar o pasando por la salida del pit-lane a la pista. El monoplaza que se reincoporra a la pista debe mantener una velocidad adecuada hasta que alcance el final de la cola de monoplazas tras el coche de seguridad."

Este sencillo artículo es el que arruinó la carrera de Schumacher, que circulaba tras el coche de seguridad en tercera posición y decidió entrar a cambiar sus neumáticos. Cuando fue a reincorporarse a la pista estaba pasando todo el grupo por meta y se encontró el semáforo al final del pit-lane en rojo, debiendo esperar a que pasara el coche de seguridad y toda la cola de monoplazas detrás y no pudiendo reingresar en pista hasta que no pasaron todos, por lo que pasó a ocupar la penúltima posición en carrera, sólo por delante de un Trulli que venía con vueltas perdidas. Podemos ver en la siguiente imagen cómo el Mercedes de Michael se encuentra a su salida de las calle de garajes el semáforo en rojo, mientras en pista se ve la sombra del Ferrari de Massa cruzar la línea de meta.

[Hesket]

Gracias, me perdi ese tema, entonces.........Schumy se fumo un cucumelo????? !!!!!

saludos

[Carballedo]

Schumy se fumo un cucumelo?????

Dejémoslo en que elegió un mal momento para entrar