A mitad de la vuelta 26 del Gran Premio de Gran Bretaña se alcanzará el punto medio de la temporada de Fórmula 1 2010. Antes de la visita a un Silverstone renovado GPUpdate.net comenta las actuaciones de los pilotos, incluyendo sus altos y bajos, desde las primeras nueve carreras de un campeonato muy interesante.
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¿Que hay que explicar, entonces? Revisemos un poco el pasado más inmediato. Doble Campeón con Renault antes de tener una año realmente difícil con McLaren (en su mayor parte provocado por el mismo). Dos temporadas más sin obtener muchos logros en Renault pero considerado por muchos (como algunos en las oficinas de GPUpdate) como el Campeón para el 2010. No es lo que realmente esperaba Fernado, ¿verdad?. Sin embargo, dicho esto, él siempre ha estado en la pomada a pesar de un sin fin de penosidades... y esto suena realmente extraño en el caso de Ferrari. Se ha echado de menos un ritmo fuerte en la mayoría de las carreras desde su esperada victoria en Bahrain y ciertamente tampoco le han beneficiado los problemas técnicos como los sufridos en Malaysia.
Sin embargo Alonso ha cometido varios errores de pilotaje; se vio envuelto en el incidente de la primera curva de Melbourne, el trompo en la sesión clasificatoria de Sepang, se avanzó en la salida y obtuvo una merecida penalización en Shanghai, se perdió la clasificatoria en Monte-Carlo debido a destrozó el chasis en la sesión práctica y fue eliminado en la Q2 después de salirse de la pista en Estambul.
Por el otro lado, hemos disfrutado algunas grandes demostraciones de pilotaje típicas de Alonso y hay que reconocer que el ovetense es quizás el único piloto en las pistas que puede conducir todas las vueltas de una carrera al límite, por lo general quitando algunos errores.
Después de nueve carreras se encuentra a 29 puntos del líder pero Ferrari todavía puede recuperar el protagonismo y mantener un buen ritmo porque el Campeonato todavía está a su alcance.
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Lo Mejor: La gran actuación en Bahrain fue para enmarcar, después de los problemas del antigui líder Vettel. Fue una victoria triunfal en su debut en Ferrari.
Lo Peor: Muy enfadado califica la carrera de 'manipulada' después de que su viejo rival Hamilton adelantara al coche de seguridad en Valencia.
Posición en el campeonato: 5º (a 29 puntos del líder)
Posiciones en parrilla de salida: 3-3-19-3-4-24-12-3-4
Posición media parrilla: 8º
Posiciones en las que ha terminado: 1-4-R-4-2-6-8-3-8
Promedio posición final: 7º
Retiradas: 1 (Malaysia – los problemas en la caja de cambios en una carrera tan larga acaban en una tarde para olvidar que provocan un fallo en el motor mientras se encontraba presionando a Button
http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/ ... do-alonso/
