De la Rosa probará con Pirelli en Estambul

[Triskel]

La pista de Estambul es especialmente dura con los neumáticos. Por eso el nuevo suministrador de neumáticos en la Fórmula 1 desea hacer algunas pruebas en la pista turca la próxima semana, asegurándose de perfeccionar el componente duro para la carrera de esta temporada, además de trabajar en novedades para 2012.

Tras desarrollar en la primera fase los componentes de Pirelli en la pretemporada, Pedro de la Rosa ha sido reclamado por la marca de neumáticos, a pesar de que el español ahora es tercer piloto de McLaren. Serían teóricamente las últimas pruebas para Pirelli en las que Pedro tomaría parte, para completar los conocimientos adquiridos durante el invierno: "Le necesitamos; pilotó el coche el año pasado y hemos modificado el Toyota masivamente. Nos hemos saltado la regulación actual para crear mucha más carga aerodinámica para asemejarnos a 2010", asegura Paul Hembery, director deportivo de Pirelli, sobre el bólido que emplean en las pruebas fuera de competición.

Hembery destaca que, hasta el momento, no han recibido respuesta negativa sobre la reincorporación de Pedro al equipo de pruebas: "Escribí al grupo de trabajo de neumáticos avisándoles de que Pedro estaría haciendo estas pruebas. No he obtenido respuesta negativa de ellos", asegura a Autosport. De esta manera, Pedro podrá comparar las distintas situaciones entre el año pasado y el presente, según informa Hembery a la revista británica: "Los coches ahora están cerca del nivel de finales de 2010, lo cual es extraordinario, considerando los grandes cambios que hemos tenido. Así que le necesitamos para que nos diga las diferencias entre el coche de entonces y el de ahora".

La pista de Estambul es una de las más peligrosas en degradación de neumáticos. Hembery reconoce que está especialmente preocupado por el vertiginoso tramo entre las curvas octava y novena, pero confía en estos entrenamientos para finalmente tenerlo todo bajo control: "Las pruebas son para trabajar principalmente para 2012, y también estamos trabajando en nuevos productos. También es un comodín para nosotros, pues las curvas octava y novena en Estambul son un gran reto. Y no hablo de los componentes, sino de la estructura. Queremos ir allí y tener el doble de confianza para estar seguros".

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... on-pirelli

[Hudson]

¿Y no puede suponer una ventaja para Mclaren en alguna forma?

Porque por pura casualidad y según lo que nos contaron pasaron de tener un coche que no funcionaba a tener el segundo mejor coche de la parrilla... dos semanas después de contratar al piloto que probó exhaustivamente los Pirelli y que podía dar pistas sobre cómo lidiar con ellos...

¿Porque fué casualidad, verdad?

Saludos

[Trupon]

No entiendo porqué los demás equipos lo permiten, así de simple. ¿Un piloto de McLaren probando con Pirelli?

[Marcos_F1]

No entiendo porqué los demás equipos lo permiten, así de simple. ¿Un piloto de McLaren probando con Pirelli?

Porque posiblemente De la Rosa tendría un precontrato firmado con Pirelli para probar con ellos ya empezada la temporada.

[Trupon]

No entiendo porqué los demás equipos lo permiten, así de simple. ¿Un piloto de McLaren probando con Pirelli?

Porque posiblemente De la Rosa tendría un precontrato firmado con Pirelli para probar con ellos ya empezada la temporada.

Me da lo mismo jajaja

[Josef1]

Y los demas probadores de los otros equipos porque no?

[kamikaze666]

Y los demas probadores de los otros equipos porque no?

Pues porque los demás probadores de los demás equipos han estado en sus casas tomando una cerveza mientras heidfield, grosjean y De la Rosa se mataban a probar los neumáticos.

[jato14]

Ya lo dije en otro post parecido.
No me parece aceptable esta situación. Y me sorprende que no salten voces en el resto de equipos denunciando esto.
En mi opinión, o eres probador de una escuderia o eres probador de los neumáticos suministradores. Debería ser incompatible un puesto con otro; debería haber sido reflejado en el contrato de probador de neumáticos.

Por ejemplo, si Pirelli empieza a probar con neumáticos con otras características distintas y/o configuraciones, ¿no creeís que McLaren va a tener una ventaja cuando esos neumáticos se implementen?

En fin, minipunto y punto para McLaren por el golazo que les ha metido a todos.

[Rase]

No somos finos los de Mclaren ni nada

De todas formas como han dicho por ahí me extraña que ningún equipo proteste, pero bueno ellos sabrán, mejor para nosotros

[Ivaneg]

Al final los equipos protestarán. Está claro que no es equitativo ni justo para los demás.

[Carballedo]

Tampoco sería justo que Heidfeld estuviese en Lotus Renault después de probar durante el 2010 con Pirelli, pero de él no se dice nada. De momento creo que ningún equipo ha protestado ni por de la Rosa ni por el alemán y si llegan a protestar que se dejen de lloriqueos y que trabajen

[Trupon]

Tampoco sería justo que Heidfeld estuviese en Lotus Renault después de probar durante el 2010 con Pirelli, pero de él no se dice nada. De momento creo que ningún equipo ha protestado ni por de la Rosa ni por el alemán y si llegan a protestar que se dejen de lloriqueos y que trabajen

Es lo mismo que si en vez de Pedro fuera Nick el que va a probar en Estambul. ¿Sería admisible? No. La diferencia está en que uno es piloto titular y el otro probador, pero me es igual.