La FIA extenderá la zona de uso del ala móvil en Malasia

[Trupon]

La FIA extenderá la zona de uso del DRS en Malasia

JACOBO VIDAL | 30/03/2011 23:36

El GP de Australia ha dejado un sabor agridulce a la FIA respecto al alerón trasero móvil (DRS). El sistema ha dado muestras de funcionar y facilitar los adelantamientos a los pilotos, pero quizás no en la medida que se esperaba.

Por este motivo, la Federación ampliará en Malasia la zona de activación del DRS de los 600 metros establecidos en la normativa, a los 700. Cierto es que en Melbourne finalmente su zona de uso fue de más de 800 metros, pero allí los monoplazas podían activarlo ya antes de la última curva de la pista. En las largas rectas de Sepang se espera que antes de que los pilotos pulsen el botón o leva correspondiente, su coche vaya ya máxima velocidad y así sistema sea más efectivo que en Albert Park.


Más de una zona de activación

Recordemos que durante 2011 las normas del DRS están a prueba e irán siendo modificadas hasta que su funcionamiento sea el mejor posible. Charlie Whiting, el director de carrera, incluso ha dejado caer que en el futuro podrían designarse varias zonas de activación en un mismo circuito: "Es algo que ciertamente estamos considerando".

"Es un bastante complejo conseguir un punto de detección, uno de notificación y otro de activación en una recta. Primero queremos asegurarnos de que todo funciona y, si parece prometedor, entonces no habrá razón para no usarlo en otro sitios", aseguró.

"También estamos mirando hacia un sistema basado en GPS, lo que podría darnos más oportunidades de detectar la proximidad sin tener que ir de un bucle a otro y a otro. Estamos buscando otras maneras de hacerlo. Pero primero tenemos que ver como va, no queremos correr antes de caminar".

http://www.f1aldia.com/11701/fia-extend ... s-malasia/

[goro]

me sigue pareciendo el cambio insuficiente, deberían aprovercharse las dos rectas completas y que el piloto deberia tener mayar distancia respecto al que va a atacar que estar en el segundo de tiempo

[Gerhard Berger]

Coincido, en las rectas debería poder usarse en su totalidad, ya que está hecho el invento no veo por que desaprovecharlo de esa manera.

[Trupon]

me sigue pareciendo el cambio insuficiente, deberían aprovercharse las dos rectas completas y que el piloto deberia tener mayar distancia respecto al que va a atacar que estar en el segundo de tiempo

¿Pero cuál es el objetivo? ¿Facilitar el rebufo y, por tanto, el adelantamiento; que el de atrás pueda reducir distancias con el de delante; o ambas cosas? Quizás tal y como está planteado no lo haga, pero en mi opinión, lo que planteas sí devirtúa completamente la competición.

[Rodo115]

Punto de detección... Punto de notificación... Punto de activación... GPS...
¿Qué lío?
Para atraer nuevos espectadores yo usaría:
Punto y banca... Punto para partido... Punto de tejido... HDP...

Saludos, Rodo

[Chinchi]

Punto de detección... Punto de notificación... Punto de activación... GPS...
¿Qué lío?
Para atraer nuevos espectadores yo usaría:
Punto y banca... Punto para partido... Punto de tejido... HDP...

Saludos, Rodo

si... y si adelanta usando el kers y el aleron que se cante las cuarenta.
Vaya rollo.........

Si ponen eso que lo usen cuando les de la gana, si no que lo quiten.