Green: "Los nuevos motores aportarán mayores velocidades"

[mari]

Al reducirse la carga aerodinamica hay menos agarre carter y por eso en recta los de 2014 seran algo mas rapidos. . Por ese motivo son algo mas lentos en el paso por curva , por esa falta de agarre, aunque pesen algo mas.

Si eso lo entiendo. Pero yo estaba hablando del motor. Si la carga fuera la misma que antes, no me cabe duda que el rendimiento sería mayor, o sea, que los tiempos por vuelta serían más rápidos, y creo que sin riesgo a equivocarme

Yo tambien hablo del motor. De eso hablamos todo el tiempo. Y es lo que venimos diciendo, que si las prestaciones finales de los dos motores son las mismas, lo que realmente afecta al rendimiento del coche es la perdida de carga aerodinamica que impone la normativa de 2014, no los motores.

Si la carga fuese la de 2013 para ambos monoplazas/motores , y las prestaciones similares en los dos motores, que papel jugaria la diferencia de peso entre monoplazas?

[carter18]

Si eso lo entiendo. Pero yo estaba hablando del motor. Si la carga fuera la misma que antes, no me cabe duda que el rendimiento sería mayor, o sea, que los tiempos por vuelta serían más rápidos, y creo que sin riesgo a equivocarme

Yo tambien hablo del motor. De eso hablamos todo el tiempo. Y es lo que venimos diciendo, que si las prestaciones finales de los dos motores son las mismas, lo que realmente afecta al rendimiento del coche es la perdida de carga aerodinamica que impone la normativa de 2014, no los motores.

Si la carga fuese la de 2013 para ambos monoplazas/motores , y las prestaciones similares en los dos motores, que papel jugaria la diferencia de peso entre monoplazas?

Bueno, hay que tener en cuenta que el V6T es más eficiente que el V8, ya teniendo eso en cuenta se puede cargar menos carburante para una misma distancia, ya eso por si solo supone una gran ventaja, también que por el hecho de que tengan la misma potencia, no quiere decir que se desenvuelvan igual, el V6T desarrolla mejor la potencia, tanto en bajas como en altas, y no pierde potencia en altas latitudes.En fin, está en otra liga.

Ya teniendo eso en cuenta, a misma carga aerodinámica claramente sale mejor parado el V6T, ya que no es sólo por la potencia, sino por el peso, que por si solo te da más potencia...

[mari]

El peso por si solo te da mas potencia?

[carter18]

El peso por si solo te da mas potencia?

Me he expresado mal. Relación peso-potencia. Menos peso, mejor rendimiento... más potencia.

[suso]

relacion peso-potencia podria mejorar, el problema es que bajan el peso y la potencia, unido a la aerodinamica

[mari]

Pero no estamos en una situacion de menos peso.....en el global del proyectil que es el conjunto piloto/monoplaza.

[carter18]

Pero no estamos en una situacion de menos peso.....en el global del proyectil que es el conjunto piloto/monoplaza.

Yo me he puesto en una situacion a igualdad de condiciones con un mismo peso base, de la carroceria y el chasis con todos sus cachibaches excepto el motor. Ahi, al menos hasta donde yo se, se reduce bastante peso de un motor a otro, y seguimos bajando peso con lo hablado del carburante, y aun se puede seguir bajando peso...