Raikkonen: "Ferrari cada vez está más fuerte"

[Trupon]

Raikkonen cree que Ferrari cada vez está más fuerte en 2014

El campeón en el año 2007 afirma que la escudería mejora según avanza la temporada

El piloto de Ferrari ha declarado que el equipo cada día está mejor y sigue mejorando a medida que transcurre la temporada. El finlandés cree que no están mal en ninguna de las aéreas y que hay circuitos que se adaptan mejor al monoplaza que otros. Por último, Raikkonen ha reconocido que su mayor preocupación era la potencia, con la cual ha sufrido un poco el pasado fin de semana.

Por Gerard Bellera
26 Ago 2014

Kimi Raikkonen cree que la escudería Ferrari se está convirtiendo más fuerte al mismo ritmo que la temporada 2014 avanza, después de obtener su mejor resultado en Spa con un cuarto puesto en el Gran Premio de Bélgica. A priori, el déficit del motor auguraban malas noticias para el equipo italiano en el país belga, pero el rendimiento del fin de semana fue mucho mejor de lo esperado.

"Poco a poco estamos cada vez más fuerte, en todos lados. No es sólo el motor y la electrónica. Es el paquete. Por supuesto que no tenemos la carga aerodinámica que algunos de los otros equipos tienen".

El finlandés cree que están en un punto intermedio, donde no son los mejores ni los peores en ninguna de las áreas por lo que todavía queda mucho trabajo por hacer. Además, Kimi también admite que hay circuitos que son más propicios para ellos.

"No estamos mal en ninguna de las áreas, pero no estamos bien tampoco. Estamos perdiendo en todas partes: el propio monoplaza, el agarre aerodinámico, el agarre mecánico y la potencia también. Algunos circuitos son mejores para nosotros que otros, pero seguimos trabajando y mejorando las cosas poco a poco".

Por otra parte parte, Fernando Alonso afirmó que Ferrari había sido más fuerte de lo esperado en Bélgica, después de declarar antes de la carrera que para la Scuderia serían dos carreras difíciles en Spa y Monza, donde la potencia del motor es particularmente importante: "Nosotros pensamos que estaríamos bastante lejos de Williams, y éramos más competitivos de lo que pensábamos", dijo Alonso.

Para Raikkonen, la potencia fue su mayor preocupación durante todo el fin de semana en Bélgica ya que tuvo siempre un déficit respecto a los demás que le hacía incluso más difícil el hecho de poder adelantar.

"En mi caso concreto, la potencia era la mayor preocupación. Todo el fin de semana tuve un poco de déficit con la unidad de potencia. Esta pequeña potencia extra que podría haber tenido para los adelantamientos faltaba en la carrera, pero no podría haber cambiado la carrera como del día a la noche", concluyó.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... te-en-2014

[CED]

Al parecer Kimi está motivándose y eso es una gran noticia.
Creo que varios aficionados temíamos que en el torneo nunca terminase antes de Alonso y ello sería grave para el finés.
¡¡¡Vamos Kimi, tu puedes más y veamoslo pronto!!!

[GTO]

Me alegro que Kimi este de vuelta, pero ferrari sigue siendo el 4º coche me temo.

[DanielB]

Al parecer Kimi está motivándose y eso es una gran noticia.
Creo que varios aficionados temíamos que en el torneo nunca terminase antes de Alonso y ello sería grave para el finés.
¡¡¡Vamos Kimi, tu puedes más y veamoslo pronto!!!

Me gusta verlo así yo creo que Ferrari está mejorando en ciertas áreas pero es terrible que lo haga a más de la mitad de temporada. Debería iniciar con paso fuerte todos los años si realmente quiere aspirar a algo.
Como dice GTO ahora mismo sería el 4º coche después de Mercedes, Red Bull y Williams.

[GTO]

"PRIMERA CARRERA LIMPIA Y SIN PROBLEMAS"
Y al duodécimo día en Ferrari… Kimi Raikkonen 'resucitó'

"Por primera vez conseguimos tener una carrera limpia y sin problemas. El coche ha mejorado y el ritmo fue bueno". Kimi Raikkonen por fin sonrió –metafóricamente hablando- después de un gran premio. En el circuito de Spa Francorchamps logró su mejor resultado del año con su cuarto puesto y, lo más importante, no sufrió ningún inconveniente que impidiera dar rienda suelta a su pilotaje. Pudo disfrutar más que nunca del F14-T y buscar mejor que ningún otro día sus límites. Sin problemas, se vive mejor.

Fue contratado como una medida para asegurar los puntos que Felipe Massa no había logrado dar en las últimas temporadas a Ferrari, equipo que parecía caminar cojo cuando Fernando Alonso ha necesitado restar puntos a sus rivales. Además, fuentes del paddock afirmaron a este periódico que también era un movimiento de la Scuderia para apretar las tuercas ‘deportivamente’ al piloto asturiano… Hasta el pasado domingo -debido en gran parte a un fallo de Ferrari con Alonso-, ni una cosa ni la otra sucedieron.

Esperando que Ferrari se acople a Kimi

La figura de Raikkonen se había teñido de decepción y sorpresa. Sobre todo al comprobar cómo, de boca de un campeón del mundo –capaz de competir nada menos que en el WRC durante dos años con los ‘monstruos’ de los rallyes-, salía un fin de semana tras otro una declaración similar a esta: "No hay un gran problema que hayamos encontrado. Probablemente tenga algo que ver con mi estilo de conducción". Hecho confirmado por Steve Robertson, su propio manager… "Esta nueva generación de coches de F1 ha reducido significativamente la carga aerodinámica en la parte delantera, lo que ha afectado a la forma de pilotar. Sólo podemos esperar que Ferrari sea capaz de resolverlo lo más pronto posible, dando a Kimi un coche como él quiere". ¿El talentoso Kimi Raikkonen con problemas de adaptación a su monoplaza? Las dudas sobre el acierto de su fichaje se agravaban comprobando los resultados de su compañero. Quizás el ‘raro’ sea Alonso, y lo de Kimi un hecho normal.


No obstante y al margen de esa llamativa inadaptación, el finés ha debido de lidiar con problemas ante los que Alonso no se ha enfrentado en tantas ocasiones: los fallos en su monoplaza. Con una pretemporada para olvidar, los continuos problemas en su coche le impidieron rodar todo lo que hubiera querido, entre otras cosas, para tratar de adaptarse a su F14-T con mayor rapidez. Durante las carreras también ha tenido que lidiar con la misma tesitura, además de recibir golpes de rivales como los de Malasia o Mónaco, o estrategias que no le gustaron, como en Austria… en definitiva, una serie de circunstancias que le ha impedido, hasta el fin de semana número doce, señalar que "por primera vez" ha conseguido "tener una carrera limpia" desde su regreso a Ferrari.

En Alemania comenzó a ver la luz al final del túnel

La carrera en Bélgica ha confirmado la tendencia positiva que había envuelto al finlandés en las últimas dos pruebas. En Alemania, pese a tener problemas con un alerón, admitió que "el lado positivo del día" es que había podido "pilotar como me gusta"; y en Hungría también tuvo "buenas sensaciones en el coche". Parece que en las siete carreras que quedan se verá a un Raikkonen que podrá expresarse mejor al volante. Las evoluciones realizadas en el F14-T han sido satisfactorias para él, como solicitaba su manager (sin olvidar que el sábado, bajo la lluvia, en la Q3 terminó un segundo por debajo de su compañero).

En el marcador de la Scuderia campea un 11-1 favorable a Alonso, quien aventaja a Kimi en 82 puntos, 121 a 39. Por el camino se han ‘caído’ muchos puntos como para pelear por ser segundos en el campeonato de Constructores –lugar que ocupa Red Bull con 254-, pero sí están en disposición de defender la tercera plaza que actualmente ocupan con 160 puntos, frente a la amenaza que suponen los 150 de Williams (y su motor Mercedes). En Monza, Kimi tendrá la oportunidad de continuar enderezando su camino por las baldosas rojas de Maranello.

http://www.elconfidencial.com/deportes/ ... to_181392/