El Ferrari de 2015 es más lento que el actual

La Fórmula 1 al dí­a.

El Ferrari de 2015 es más lento que el actual

Mensajepor GTO » 24 Octubre 2014, 15:53

El Ferrari de 2015 es más lento que el actual

Una revista italiana especializada asegura que el nuevo coche tiene un lastre aerodinámico en las pruebas que se han efectuado
El Ferrari de 2015 es más lento que el actual

Operarios de Ferrari trabajando en el coche
No parece que las cosas mejoren en Ferrari con las perspectivas de futuro. Eso al menos es lo que asegura una revista italiana especializada en el motor, Autosprint. La publicación cita fuentes de la factoría de Maranello para asegurar que las primeras pruebas realizadas al Ferrari de 2015 indican que el coche es aún más lento que el actual que conducen Fernando Alonso y Kimi Raikkonen. Alonso se marcha de Ferrari y llegará Vettel en 2015.

El proyecto del nuevo Ferrari, el que ya no pilotará Alonso, se ha bautizado en su primera fase como 666, según la citada revista. Y las pruebas hacen referencia a una maqueta a dos tercios del tamaño real y que se usa para extraer referencias respecto al comportamiento aerodinámico del futuro bólido.

Tampoco son mejores las noticias que aporta el simulador. Según la publicación, los datos que ofrece el prodigio que simula una conducción también señalan que el coche es lento.

El Ferrari de 2015, que estará en la manos de Vettel, es el primer monoplaza diseñado íntegramente por James Allison, el ingeniero inglés que trabajaba en Lotus y que, por lo que parece, no va a sacar de la mitad de la tabla a la histórica escudería del cavallino rampante.

http://www.abc.es/deportes/f1/20141024/ ... raffic-rss
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Re: El Ferrari de 2015 es más lento que el actual

Mensajepor GTO » 24 Octubre 2014, 15:54

Ya nos estan preparando el cuerpo para el 2015???? :mrgreen:
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Re: El Ferrari de 2015 es más lento que el actual

Mensajepor Dalamar » 24 Octubre 2014, 16:25

Siguen comentarios de que vettel a Ferrari y Alonso fuera y ni una sola confirmación oficial.

Saludos
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Re: El Ferrari de 2015 es más lento que el actual

Mensajepor Jim Prideaux » 24 Octubre 2014, 18:07

Ferrari proyecto 666 !pero si ese es el numero de la Bestia..¡ Por favor que les manden del Vaticano un exorcista a Maranello , que no les pilla lejos. :D
No me creo nada que sin variar el reglamento el sucesor del F-14T tenga peores datos aerodinamicos , ya se estan poniendo la venda antes que la herida.
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Re: El Ferrari de 2015 es más lento que el actual

Mensajepor mari » 24 Octubre 2014, 19:23

Dalamar escribió:Siguen comentarios de que vettel a Ferrari y Alonso fuera y ni una sola confirmación oficial.

Saludos


Yo lo veo normal. Quien primero rompa contrato es quien debe indemnizar al otro. Si Fer quiere irse....que rompa el contrato y lo diga él. De todas formas, Luca fue bastante claro sobre ese aspecto diciendo que Fernando se iba.

Si Ferrari es quien quiere que se vaya Alonso....que lo hagan público ellos.

Pero ambas partes han dicho que se hará lo mejor para los dos.
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Re: El Ferrari de 2015 es más lento que el actual

Mensajepor Joselo » 24 Octubre 2014, 21:59

GTO escribió:El Ferrari de 2015 es más lento que el actual

El Ferrari de 2015, que estará en la manos de Vettel, es el primer monoplaza diseñado íntegramente por James Allison...

... no va a sacar de la mitad de la tabla a la histórica escudería del cavallino rampante.

http://www.abc.es/deportes/f1/20141024/ ... raffic-rss

Un par de aclaraciones...

La Dirección Técnica es de Allison, luego de llegar a Ferrari a principios de Septiembre del año pasado (no para trabajar en el proyecto 665 que finalmente fue la F14T) sino ir directamente al Departamento de Desarrollo para elaborar el proyecto 666 (designación interna del monoplaza que está en desarrollo para 2015 y que es una escala aerodinámica del 60% del tamaño real), pero el diseño del monocasco pertenece a Tombazis, secundado por Byrne y es aún muy temprano para aventurar resultados determinantes.

En lo referente a la unidad de poder, se dice que ya está en el dinamómetro, que cuenta con un compresor de mayores dimensiones y que mucho del trabajo se centra también en remediar los recurrentes inconvenientes que muestra la batería inadecuada colocada en la F14T durante esta temporada... tema que tocamos con el compañero Dalamar en el foro (antes de que sea publicada esta nota en AutoSprint), aquí :

viewtopic.php?f=11&t=28875&p=423567#p423567
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