rechazan cambiar el reglamento sobre los doblados con safety

[GTO]

Los equipos de Fórmula 1 rechazan cambiar el reglamento sobre los doblados con safety car
Los equipos de Fórmula 1 han rechazado modificar las reglas acerca de los coches doblados en periodo de coche de seguridad y su desdoblamiento. Según ha informado Autosport, los equipos se reunieron en Brasil para abordar la posibilidad de modificar el reglamento y buscar alguna forma de minimizar los retrasos a la hora de relanzar la carrera tras la salida del coche de seguridad.

Los equipos de Fórmula 1 rechazan cambiar la regla de desdoblar con coche de seguridad
Se había propuesto que fueran los rápidos los que se colocaran a cola de pelotón
No es posible por dificultades a la hora de contar tiempos y por la norma del flujo de combustible
Miércoles 12, noviembre 2014 / 09:00 Escrito por Àlex Cerdà
Los equipos de Fórmula 1 rechazan cambiar el reglamento sobre los doblados con safety car


Los equipos de Fórmula 1 han rechazado modificar las reglas acerca de los coches doblados en periodo de coche de seguridad y su desdoblamiento. Según ha informado Autosport, los equipos se reunieron en Brasil para abordar la posibilidad de modificar el reglamento y buscar alguna forma de minimizar los retrasos a la hora de relanzar la carrera tras la salida del coche de seguridad. Y, es que en los últimos meses ha habido especial preocupación acerca del excesivo tiempo que tardaban los monoplazas más lentos en desdoblarse.

Por esta razón, se propuso entre los equipos de Fórmula 1 cambiar el procedimiento y, en vez, de desdoblarse ellos mismos, fueran los monoplazas más rápidos los que se pusieran a cola de pelotón.

Un cambio que no ha fluido entre los equipos de Fórmula 1
Sin embargo, al analizarse profundamente este cambio, los equipos de Fórmula 1 vieron que no era viable. En primer lugar, dificulta contar los tiempos y provocaría serias confusiones alrededor de los análisis de las tablas detallada de vueltas que emite la FOM.

Por otro lado, en los 100 kilos de flujo de combustible que permite el reglamento por carrera, los equipos doblados podrían sacar una ventaja en este aspecto, ya que tendrían que dar una vuelta menos que sus rivales. Por estas razones, los equipos de Fórmula 1 decidieron mantener el reglamento actual.

http://planetadeporte.es/motor/formula- ... 900-685827

[DGoliath]

Y tan complicado seria, una vez con el safety en pista, y los coches alineados a su cola....

En vez de mandar desdoblarse, que es un coñazo, y se tardan muchas vueltas (siempre hay 4-5 extras que no pintan nada)....

SOLUCION:
haces pasar a todos los "doblados" por boxes, a la par que el SC y resto de coches siguen su línea, y en el siguiente giro, ya se puede ir el SC, con los coches colocados en su orden normal, sin tanta gaita...

SOLUCION2: dejas a los coches como estaban cuando sale el SC,
ya está bien que si tienes 2 doblados delante, y 10 segundos de diferencia con tu rival, de golpe te quiten todo de enmedio

[GTO]

Yo creo que la mejor solucion es eliminar el coche de seguridad, precisamente lo que estan probando... un dispositivo que con bandera amarilla te corte la velocidad a lo que especifique el director de carrera durante el espacio que decida el director de carrera. Todos igual , a la misma velocidad y durante los mismos metros

[Dalamar]

SOLUCION:
haces pasar a todos los "doblados" por boxes, a la par que el SC y resto de coches siguen su línea, y en el siguiente giro, ya se puede ir el SC, con los coches colocados en su orden normal, sin tanta gaita...
:

Lo que pasa que ahí tienen razón los equipos el que se desdobla gana vuelta pero no gasta combustible por lo que tiene un beneficio técnico por la salida del SC.

Saludos.

[Dalamar]

Yo creo que la mejor solucion es eliminar el coche de seguridad, precisamente lo que estan probando... un dispositivo que con bandera amarilla te corte la velocidad a lo que especifique el director de carrera durante el espacio que decida el director de carrera. Todos igual , a la misma velocidad y durante los mismos metros

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