María de Villota "fue empujada contra el camión"

[Trupon]

El informe de seguridad dice que María de Villota "fue empujada contra el camión"

La Health and Safety Executive ha elaborado un informe sobre el accidente de María de Villota cuando probaba el Marusia y la BBC ha tenido acceso a parte del documento. En él, se dice que la rampa del camión era "inusual y más larga que un remolque normal", y que De Villota no recibió ninguna orden sobre cómo detener el coche.

La BBC ha tenido acceso a parte del informe que está realizando la Health and Safety Executive (HSE) sobre el accidente de María de Villota. Según la investigación, el camión con el que chocó María tenía una rampa "inusual y más larga que un remolque normal", además de que no recibió información alguna por parte de los ingenieros sobre cómo detener el coche, o qué engranajes debía seleccionar al llegar a boxes.

El informe, textualmente, dice tal que así: "Como las marchas estaban engranadas y el coche estaba equipado con un sistema de control del ralentí del motor, diseñado para mantener las revoluciones en alrededor a 41000 rpm para evitar daños, estaba esencialmente luchando contra María de Villota y fue empujada contra la pista de aterrizaje del camión".

Además, los documentos añaden que la probadora de la escudería rusa pulsó un botón para desbloquear el embrague y desenganchar los engranajes antes del accidente, pero no ocurrió nada. El cambio de velocidades de segunda a primera marcha también fue rechazado por el control de ralentí del motor.

El informe también recoge que De Villota comentó que no podía usar el embrague cuando el volante estaba en situación de bloqueo completo, tal y como sucedió en el momento del accidente. Para terminar, concluye con que la rampa del camión se quedó en una posición que sobresalía hacia el exterior al nivel de los ojos.

http://www.antena3.com/formula-1/notici ... 00288.html

[CED]

Es demasiado lamentable ese accidente y siempre es bueno saber más acerca de lo pasado, para no repetir los mismos y trágicos errores.
Emilio, su padre, y el resto de su familia seguramente van a sufrir leyendo esa noticia, porque como casi todos los accidentes, era absolutamente evitable.

[Winfield]

estaba esencialmente luchando contra María de Villota y fue empujada contra la pista de aterrizaje del camión

Un poco lamentable la traducción...

[GTO]

joe que pulcritud periodistica,

sistema de control del ralentí del motor, diseñado para mantener las revoluciones en alrededor a 41000 rpm para evitar daños

Ralenti a 41.000 vueltas.

[Trupon]

Lo más importante es que se aclare y salga a la luz la verdad sobre el accidente, por María, y por su familia.

[Chinchi]

Lo más importante es que se aclare y salga a la luz la verdad sobre el accidente, por María, y por su familia.

Y por todos los demas pilotos que puedan verse en una situacion parecida.
Mucho gasto, mucho presupuesto, mucha seguridad ... y por detras todo funciona como en el resto del planeta, a chapuzas.

[Trupon]

Lo más importante es que se aclare y salga a la luz la verdad sobre el accidente, por María, y por su familia.

Y por todos los demas pilotos que puedan verse en una situacion parecida.
Mucho gasto, mucho presupuesto, mucha seguridad ... y por detras todo funciona como en el resto del planeta, a chapuzas.

Ya te digo... Que María haya muerto así... es incomprensible.

[Trupon]

La familia de Villota se pronuncia sobre el informe del accidente de María de Villota

No descartan iniciar acciones de responsabilidad

El informe sobre el accidente de María de Villota en el aeródromo de Duxford realizado por Health and Safety Executive ya ha tenido las primeras reacciones de la familia. Analizado su contenido, ponen de manifiesto las irregularidades cometidas aquél día en el test del equipo Marussia y, por ello, sus abogados estudian ahora el siguiente paso a dar sin descartar iniciar acciones de responsabilidad.

Por Andrés Méndez
29 JUN 2015

La reacción de la familia de villota a las conclusiones del informe sobre el accidente que sufrió María de Villota en el aeródromo de Duxford cuando probaba con el equipo Marussia no se han hecho esperar.

Conocidos los datos que muestran una serie de irregularidades cometidas en dicho test, ahora los abogados estudian con detalle el informe sin descartar la puesta en marcha de acciones de responsabilidad.

COMUNICADO ÍNTEGRO DE LA FAMILIA DE VILLOTA

"La semana pasada recibimos el informe oficial del Health and Safety Executive en relación a los hechos del accidente que sucedieron en el aeródromo de Duxford que causaron heridas graves a María de Villota mientras pilotaba el Fórmula 1 de Marussia F1 Team y que terminaron el 11 de octubre de 2013 con su vida.

La familia considera que los datos recogidos en el informe ofrecen un punto de partida objetivo para continuar el trabajo de María en su intención y esfuerzos para que un accidente así no se vuelva a producir.

Dichos datos ponen de manifiesto una serie de irregularidades que se cometieron aquel día. Así, el informe pone al descubierto desde la cuestionable posición del camión con la rampa abierta hasta las dificultades en el control del monoplaza que tuvo la piloto, pasando por la falta de información logística y técnica y la ausencia de unas pautas básicas de seguridad. El informe confirma que Marussia F1 Team, al valorar los riesgos de la prueba, no tuvo en cuenta los derivados de las propias instalaciones (incluida la posición del camión y de su rampa) ni los del diseño del coche.

Por otro lado, los abogados de la familia están analizando en detalle el contenido del informe con el fin de definir los próximos pasos a seguir, sin descartar el inicio de acciones de responsabilidad.

Justo cuando se van a cumplir tres años del accidente de María, la familia quiere agradecer de nuevo el cariño brindado a la piloto tanto por parte de los medios de comunicación como de sus amigos y fans. La familia seguirá trabajando sin descanso para que María y su legado continúen en los corazones de aficionados, familiares y amigos."

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... ente-maria