Conductores piden respetar los límites de las pista

[Joselo]

La Comisión de Pilotos pide endurecer la política de los límites de la pista

"Tras las situaciones vividas con los neumáticos Pirelli en Bélgica, donde el exceder los límites de la pista de manera constante pudo influir en los reventones de Nico Rosberg o Sebastian Vettel, revisar la política al respecto se ha convertido en un tema de primer orden.

Aunque están delimitados por diversos medios como estructuras sólidas o líneas de distintos colores, una y otra vez los pilotos se los saltan o ganan ventaja de alguna forma usándolos al límite.

Es algo con lo que la Comisión de Pilotos quiere terminar, por una conducción más segura y honesta. Dicho grupo se reunió en París esta semana para hablar sobre el tema con líderes representativos de la misma como Emerson Fittipaldi, Emanuele Pirro, Karun Chandhok y Tom Kristensen, quienes han pedido a la FIA que se instaure una política más estricta en torno a los límites de pista.

Algunos pilotos se las arreglan para encontrar beneficio saltándose los límites de la pista y algunas ideas propuestas son mejores bordillos pero la sensación general es que hay que encontrar una solución por el bien de la competición en toda la categoría del motor, incluyendo el campeonato de motos.

A corto plazo la idea es endurecer las reglas que se aplican a este tipo de situaciones ya que las actuales normales se consideran forzosas, pues cuando un piloto se ve envuelto en esta situación se considera que no ha ganado tiempo.

La Comisión de Pilotos cree que debería haber normales universales para todas las pistas y eso significa que los pilotos no tienen permitido abusar de los límites de las mismas, con duras represalias para aquellos que intenten sobrepasar los límites.

Uno de los aspectos más importantes es enseñar este tipo de cosas a los jóvenes pilotos y se cree que la confusión sobre los límites de las pistas en F1 no está ayudando a la disciplina de los pilotos más jóvenes mientras desarrollan sus trayectorias.

Es por esto que se le ha pedido a la FIA estandarizar las normas para ayudar a los pilotos más jóvenes a entender sus responsabilidades para hacerlos así partícipes de la seguridad. "

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... s-la-pista

[Trupon]

La Comisión de Pilotos pide endurecer la política de los límites de la pista

¿Los mismos que se los saltan?
En serio... A veces ellos mismos lo complican todo. Luego nos quejamos que hay sanciones o eliminación de cronos por salirte medio metro...

[Joselo]

Existe un tipo de superficie de un determinado material que es utilizado en Paul Ricard que sería una buena solución para esto, ya que hace perder velocidad casi de forma instantánea cuando se circula por los sitios en donde es aplicada dicha capa.

[Rodo115]

Existe un tipo de superficie de un determinado material que es utilizado en Paul Ricard que sería una buena solución para esto, ya que hace perder velocidad casi de forma instantánea cuando se circula por los sitios en donde es aplicada dicha capa.

Yo sería más dramático, pondría algún tipo de leca, arena u otro tipo de material que al pisarlo se quede enterrado. Nunca estuve de acuerdo con esas escapatorias asfaltadas.
Si te salís de la pista vas a tener que abandonar y a "cantarle a Gardel", jeje

[CED]

Existe un tipo de superficie de un determinado material que es utilizado en Paul Ricard que sería una buena solución para esto, ya que hace perder velocidad casi de forma instantánea cuando se circula por los sitios en donde es aplicada dicha capa.

Yo sería más dramático, pondría algún tipo de leca, arena u otro tipo de material que al pisarlo se quede enterrado. Nunca estuve de acuerdo con esas escapatorias asfaltadas.
Si te salís de la pista vas a tener que abandonar y a "cantarle a Gardel", jeje

Es lo que pasa en muchos sitios como Montecarlo, los óvalos con el muro, como era en Montjuich, en Montreal con la entrada a la recta de meta y ese "muro de los Campeones".... Casi todo Singapur y algunos otros pocos lugares.
Entiendo esas escapatorias para no producir un accidente complicado y riesgoso, pero quien la salte una vez puede ser, ahora hacerlo vuelta tras vuelta, no lo creo conveniente y es fácil de sancionar.
Como dice Rodo, si pisas la leca , a cantarle a Gardel.....pero puede haber también otra solución y es extender el límite de la pista, luego si te sales, hay leca, muro o hierba que te impedirá seguir. En el Nurburgring 23 kms. está ahí....un poquito de salir del límite y ya estás frito.

[meteoro]

Yo sería más dramático, pondría algún tipo de leca, arena u otro tipo de material que al pisarlo se quede enterrado. Nunca estuve de acuerdo con esas escapatorias asfaltadas.
Si te salís de la pista vas a tener que abandonar y a "cantarle a Gardel", jeje

no puede estar mas de acuerdo.

[GTO]

Es por esto que se le ha pedido a la FIA estandarizar las normas para ayudar a los pilotos más jóvenes a entender sus responsabilidades para hacerlos así partícipes de la seguridad. "

Esto es lo mejor... Estandarizar las normas y educar a la juventud

[Chinchi]

Existe un tipo de superficie de un determinado material que es utilizado en Paul Ricard que sería una buena solución para esto, ya que hace perder velocidad casi de forma instantánea cuando se circula por los sitios en donde es aplicada dicha capa.

Yo sería más dramático, pondría algún tipo de leca, arena u otro tipo de material que al pisarlo se quede enterrado. Nunca estuve de acuerdo con esas escapatorias asfaltadas.
Si te salís de la pista vas a tener que abandonar y a "cantarle a Gardel", jeje

Muy deacuerdo.
Al menos que pierdan mucha velocidad y nunca puedan usarlas para coger velocidad.

[Joselo]

Si dicha superficie (que no deja restos como la arena, leca, etc.) aminora la velocidad del monoplaza, de seguro que la van a evitar.

[Ras]

Bienvenida sea la grava!