Vettel rompe la hegemonía de Mercedes

[Otani]

Pues habiendo visto cómo se han decidido mundiales por tres o cuatro puntos, incluso con el sistema de puntuación actual, no se puede descartar que acabase ganando el que se ha aprovechado de la norma o al menos que sí se vería muy beneficiado por ella. Te puede parecer insignificante: total, un punto, qué más da. Pero está claro que en la práctica no lo sería, cambiaría la situación de muchas carreras. Y si es más de uno ya ni te cuento. Que lo de los 87 puntos es una reducción al absurdo muy maja, pero lo cierto es que si se diesen solo 2 puntos en cada carrera por la VR afectaría bastante a las carreras. No es que «consigues que haya quien quiera», es que prácticamente vas a obligar a que cada piloto que necesite puntos quiera ir a por la VR, teniendo que comprometer su carrera, y no por gusto, sino porque hay una recompensa por ello. Yo, como ya he explicado, no lo veo bien.

Estar a favor o en contra es igual de válido, claro que sí, pero yo sigo sin ver ningún argumento a favor aparte del «es que así arriesgan en las últimas vueltas y hay más emoción». Solo valoraría una VR como una pole si se pudiera conseguir en igualdad de condiciones, pero eso significaría cargarse la gracia propia de las carreras que es que todo el mundo haga algo distinto, al menos casi siempre. Mientras siga siendo como es, es una simple anécdota y que lo siga siendo.

[GTO]

Lo veo como otani, pero los ejemplos son mas graficos.


2007 el campeonato se lo hubiera llevado Hamilton en vez de Kimi, Ham hizo 5 poles frente a 3 de Kimi... Y hubiera superado en puntos a Alonso...

Claro que las poles influyen en el campeonato.

Solo entendería puntuar las poles, si no fueran suficientemente deseadas y no otorgara de por si, una gran ventaja.

[Otani]

Ahí ya entramos en tema de poles, que es otro tema. Pero es interesante que lo menciones, porque puntuar las poles de 2007 (o las de cualquier año reciente anterior a 2010) hubiera supuesto algo parecido a puntuar las VR de hoy y sirve para ejemplificar.

Ejemplo: Hamilton, en Silverstone 2007, salió deliberadamente descargado en clasificación para conseguir la pole, jugó esa baza. No le salió rentable porque luego en carrera se hundió totalmente, pero ¿y si se le hubiesen dado puntos? Hamilton en aquel entonces lideraba el mundial, de forma bastante holgada, y si la pole ya le convenía estratégicamente hablando según sus planes, imagínate si le dan puntos por conseguirla. Sería una opción muy válida, tan válida que hasta comprometería a los perseguidores de Hamilton, que en este caso eran Alonso, Kimi y Massa. Tendrían que haber copiado su estrategia, porque si no estarían dejando escapar ese punto o puntos que podrían ser vitales a final de año.

Con lo cual, en este caso pasaríamos de una situación en la que hay estrategias diferentes, a otra situación en la que solo hay una «válida», que no es la buena, pero que todos los pilotos tienen que elegir porque no pueden renunciar a ese punto por las buenas.

Con las clasificaciones que hay ahora, este problema no existe porque todos van con la misma gasolina, y las mismas ruedas. Vamos, que por eso dije que no vería «del todo mal» que se puntuasen las poles. Es otro tema.

Pero las VR sí que continúan siendo desiguales, y el día en el que convenga más conseguirla que optar por otra estrategia más conservadora (pero mejor, a la postre) muchos optarían por lo que hizo Hamilton en 2007, de forma obligada. Porque pasa, de ser una baza estratégica, a ser un punto o varios garantizados. Se puede estar a favor o en contra, pero lo que no se puede negar es que afectaría bastante al enfoque de las carreras.