¡Mercedes presenta el W08 sin ‘aleta de tiburón’!

[Ras]

Otra curiosa foto...esta gente ha trabajado TODOS los detalles. Se ve que tuvieron tiempo el año pasado de sobra

[Trupon]

Sinceramente no parece un sensor

Para mi esto dará que hablar...primero por lo que comenta Joselo, que en principio estaban prohibidos aunque desconocemos si se ha levantado la prohibición. Segundo porque como decía antes...eso no flexará?? estoy deseando verlo a 300km/h en recta

Yo también creo que dará que hablar. Desconozco si es un elemento para dirigir los flujos de aire o para generar carga (o para las dos cosas), pero, si es legal (y yo diría que sí lo es) seguro que ya han estudiado cómo explotarlo al máximo, dándole otras formas o incluso uniéndolo a los soportes laterales del alerón trasero... (lo cual ya no sé si sería legal)

[GTO]

Eso es para que Hamilton
tenga cobertura 4g en el movil...

[meteoro]

No se aprecia que tenga perfil alar. No deberia generar carga, y si no genera, no deberia flexar.

[Trupon]

Mercedes ha publicado unas fotos de estudio que incluyen el ala-T.
https://twitter.com/MercedesAMGF1/statu ... 8867889153

[Joselo]

Sinceramente no parece un sensor.



Desconozco si es un elemento para dirigir los flujos de aire o para generar carga (o para las dos cosas), pero, si es legal (y yo diría que sí lo es) seguro que ya han estudiado cómo explotarlo al máximo...

Yo especulo con que se trataría de un sensor de información, además porque en su nacimiento o "raíz", observar que de allí mismo sale el soporte central al alerón trasero. Digo que se trataría de eso, primero porque no estoy del todo seguro que se haya modificado el Reglamento Técnico con respecto a colocar elementos en la zona de la carlinga y cubre motor del monoplaza (y no hablo del soporte del alerón). Segundo : que si bien no hay imágenes que lo detalles para que no queden dudas, parece ser que el perfil tuene un canal, una hendidura a todo su ancho, no diferenciando un borde de ataque de un borde de fuga, por consiguiente : no teniendo perfil alar.

Ahora bien, si no fuera un perfil alar, entonces cumpliría las funciones de un deflector, pero un deflector es un complemento de funciones aerodinámicas porque por sí sólo no las cumple. Debido a que con su forma acompaña otras formas que sí son de funcionalidad aerodinámica y éste elemento, o aditamento cruza (y no acompaña) una superficie y no está "hermanada" con ella... de todas formas me parece que ya es mucho "palabrerío" para sacarnos una duda que quedará develada (o "desvelada", según la geografía) en muy poco tiempo .