Hamilton resucitará el espíritu de Senna en Goodwood.

[carter18]

A finales de los 80, en plena era de cambios federativos en los motores, un bólido rojo y blanco imponía su ley en el mundial e implantaba el miedo en los adversarios: el McLaren-Honda MP4-4. Un prodigio de la ingeniería y el diseño que, junto con las manos de Alain Prost y Ayrton Senna, monopolizó casi todo el mundial de 1988.

De las dieciséis carreras de ese año, el MP4-4 ganó nada más y nada menos que quince. Ayrton Senna se hizo con aquel inolvidable mundial en la última carrera, disputada en el urbano trazado de Adelaida, en Australia. Veintiún años después, otro campeón del mundo, Lewis Hamilton, pilotará ese mismo monoplaza en la fiesta de la nostalgia, el Goodwood Festival del presente año. El primer coche con el que el genio y mítico piloto brasileño ganó su primer título del mundo será conducido ahora por el inglés, el campeón más joven de la historia. El pasado y el presente de la Fórmula1, una vez más, se dan la mano.

MP4-4, el coche más exitoso de la historia

Fueron Gordon Murray (director técnico de diseño) y Steve Nichols (recién fichado por McLaren tras el abandono de John Barnard) quienes idearon este monoplaza, sobre la base del Brabham BT55 de 1986. Los mil quinientos centímetros cúbicos de su motor Honda turboalimentado, de seiscientos ochenta y seis caballos de vapor (a doce mil quinientas revoluciones por minuto) lograron casi doscientos puntos, quince victorias y otras tantas primeras posiciones en parrilla en un solo año. Hasta en diez ocasiones el equipo McLaren logró un doblete en ese mundial. Los rivales casi no se lo podían creer. La paliza sobre Ferrari (segundo clasificado en el mundial 88) la cuentan los números: ciento treinta y cuatro puntos de diferencia. Todo un universo entero. Sólo si todos los equipos de aquel mundial hubieran unidos sus fuerzas y hubieran sumado sus puntos, superarían a McLaren; y lo harían por tan sólo tres míseros puntos.

Uno de los secretos de este bólido fue su reducida altura y la colocación del conjunto del motor, tan abajo como permitían los reducidos tanques de combustibles (de ciento cincuenta litros). Eso posibilitó que el aire llegara más limpio al alerón trasero, asegurando un agarre extra que Murray tuvo tiempo de desarrollar a conciencia anteriormente en Brabham.

Tras los cuatro insípidos años de contrato con TAG Porsche, Honda parecía dar al equipo un corazón nuevo que explotar al máximo. La ilusión regresó. Todo el personal trabajaba con buenos ánimos y en perfecta armonía, en la fábrica y en la zona de pruebas. Aunque llegaron los últimos en la pretemporada (cuando el resto ya empezaba a empaquetar sus bólidos para llevarlos a la primera carrera) ya desde aquellas tardías pruebas se dieron cuenta de que tenían una auténtica bomba en sus manos. El resultado fue un coche perfecto, si es que ese concepto puede existir: cuanto más se le pedía, más daba. El sueño de todo piloto. Sólo la rivalidad entre Prost y Senna ha dejado en un segundo plano su protagonismo en la historia de la Fórmula 1, de forma totalmente injusta.

Hamilton resucitará el McLaren de Senna

Ahora será Lewis Hamilton quien se sentará en ese habitáculo que huele a champagne, a euforia, a celebraciones y a risas. Pero, también, a rivalidad. La competitividad entre Alain Prost y Ayrton Senna se asemeja a la nacida entre el primero y Niki Lauda, en su época. O, más recientemente, entre el propio Hamilton y Fernando Alonso. Es el problema de sentar a dos genios del volante en el mismo y arrollador modelo: con semejante maquinaria, nadie quiere ser segundo.

Lewis Hamilton, al igual que Fernando Alonso en su día, asegura admirar al genio brasileño tristemente desaparecido hace ya quince años. Cuando Ayrton Senna ganó su primer título con el MP4-4, Lewis Hamilton sólo tenía dos años. Entonces nadie podía ni tan siquiera intuirlo, pero él iba a ser el futuro de McLaren. Su arrogancia sobre la pista, sus maniobras al límite, sus adelantamientos casi imposibles y la defensa a ultranza de su posición en cada maniobra le han llevado a saborear las mieles de la victoria. Quizá alguno vislumbre en él el lejano recuerdo del añorado Ayrton. Este año, por lo menos, podremos verle a los mandos del MP4-4 en el festival de la velocidad de Goodwood. Hamilton hará realidad uno de sus sueños, pues Senna es uno de sus ídolos. De hecho, la Lewis Hamilton Foundation (LHF) será la organización caritativa oficial del festival de este año. La LHF trabaja para mejorar la vida de los niños y jóvenes que viven en la pobreza o padecen alguna enfermedad grave en todo el mundo. El espíritu de Ayrton Senna, que también tenía su propia asociación no lucrativa, el Instituto Ayrton Senna (que continúa trabajando en la actualidad), resucitará para deleitarnos con toda la magia de uno de los protagonistas mecánicos que han marcado la historia de este deporte.

http://www.thef1.com/noticias/noticias- ... n-goodwood

[amadeust]

será todo un placer para el piloto ingles,senna siempre es para lewis un autentico idolo.conducir este historico monoplaza seria placentero para él.

[Ras]

no hace falta ser Lewis para que te resulte placentero conducir el MP4/4 Amadeust...a mi tambien me lo resultaria!

[carter18]

Y a quien no, y mas el de Ayrton Senna ni mas ni menos...

[amadeust]

no hace falta ser Lewis para que te resulte placentero conducir el MP4/4 Amadeust...a mi tambien me lo resultaria!

entonces a que esperas ras,si te lo puedes permitir entonces ya me contarás.

[Otani]

Ah, pues es todo un honor para el, ha de estar orgulloso.

Y por cierto, Ese coche tenía limitador de velocidad?

En Goodwood hay puzolanas?

Gracias.

[amadeust]

no hace falta ser Lewis para que te resulte placentero conducir el MP4/4 Amadeust...a mi tambien me lo resultaria!

entonces a que esperas ras,si te lo puedes permitir entonces ya me contarás.

No hay que ser muy inteligente para captar lo que ha querido decir Ras...

y no hay que ser tan burro para no captar lo que he querido decir.

[Ras]

[quote="Ras"]no hace falta ser Lewis para que te resulte placentero conducir el MP4/4 Amadeust...a mi tambien me lo resultaria!

entonces a que esperas ras,si te lo puedes permitir entonces ya me contarás.

No hay que ser muy inteligente para captar lo que ha querido decir Ras...

y no hay que ser tan burro para no captar lo que he querido decir.[/quote]

Pues yo debo de ser muy burro, lo siento, explicame qué tiene que ver que me encantase poder conducir semejante máquina ( a mi, y a cualquier mortal) con que me lo pueda permitir.

[carter18]

[quote="Ras"]no hace falta ser Lewis para que te resulte placentero conducir el MP4/4 Amadeust...a mi tambien me lo resultaria!

entonces a que esperas ras,si te lo puedes permitir entonces ya me contarás.

No hay que ser muy inteligente para captar lo que ha querido decir Ras...

y no hay que ser tan burro para no captar lo que he querido decir.[/quote]

No es mi problema, pero alivianate un poco tio, ultimamente estas muy a la defensiva, cogelo suave, que aqui venimos a pasarnosla bien.

Un saludo

[amadeust]

no tengo nada que alivianar carter,antes de decir que yo estoy a la defensiva,eludete primero a tí mismo, cuando se te habla de tu nano eres el primero en dar el salto.tienes razón, este no es tu problema ,pero ya para mí es normal ver que en este foro salgan abogados defensores por doquier.deberias dejar que cada cual se defienda como pueda, tu lo dices,hemos venido a divertirnos,esto no es una dinastia,esto no es una batalla.pero sin embargo comparto lo mismo que tú,yo tambien pretendo pasarmelo bien,no se si he demostrado lo contrario,pero yo me divierto más de lo que eres capaz de imaginarte .pero algunas veces veo que cada vez que se alaga los logros de britanico,hay algunos que se alarman,hasta llegan ha disgustarse consigo mismo,no se por que se repite siempre la misma historia.quizás sean esos lo que no se lo estén pasando bien aquí.

[mari]

Pues yo si me lo pudiera permitir (porque esta a la altura de muy pocos llegar a pilotar cualquiera de los monoplazas históricos) también disfrutaria de lo lindo. Y tal vez más que Lewis, quien sabe, ya que él esta acostumbrado a pilotar todo tipo de cacharros de estos. Pero no está a mi alcance....que le vamos a hacer.

Yo si te he entendido Amadeust, por si te sirve de consuelo.

[Ras]

pero algunas veces veo que cada vez que se alaga los logros de britanico,hay algunos que se alarman,hasta llegan ha disgustarse consigo mismo,no se por que se repite siempre la misma historia.

A ver Amadeust, veo que como siempre decides irte por las ramas... yo no veo en este post que nadie haya alagado los logros del británico, ni tampoco que nadie se haya alarmado ni disgustado, yo simplemente he querido decir que a cualquiera le encantaría pilotar ese monoplaza, no sé que hay de malo en ello, pero sí sé que tú has salido a la defensiva de no entiendo qué cosa y por qué posible ofensa, la verdad, y es lo que te pido que me expliques, a ver si la próxima vez así lo evito.

todavía estoy

[carter18]

no tengo nada que alivianar carter,antes de decir que yo estoy a la defensiva,aludete primero a tí mismo, cuando se te habla de tu nano eres el primero en dar el salto.tienes razón, este no es tu problema ,pero ya para mí es normal ver que en este foro salgan abogados defensores por doquier.deberias dejar que cada cual se defienda como pueda, tu lo dices,hemos venido a divertirnos,esto no es una dinastia,esto no es una batalla.pero sin embargo comparto lo mismo que tú,yo tambien pretendo pasarmelo bien,no se si he demostrado lo contrario,pero yo me divierto más de lo que eres capaz de imaginarte .pero algunas veces veo que cada vez que se alaga los logros de britanico,hay algunos que se alarman,hasta llegan ha disgustarse consigo mismo,no se por que se repite siempre la misma historia.quizás sean esos lo que no se lo estén pasando bien aquí.

Vale lo que digas ya que te lo tomas por ese lado, dont worry be happy

[Galdercito]

no tengo nada que alivianar carter,antes de decir que yo estoy a la defensiva,aludete primero a tí mismo, cuando se te habla de tu nano eres el primero en dar el salto.tienes razón, este no es tu problema ,pero ya para mí es normal ver que en este foro salgan abogados defensores por doquier.deberias dejar que cada cual se defienda como pueda, tu lo dices,hemos venido a divertirnos,esto no es una dinastia,esto no es una batalla.pero sin embargo comparto lo mismo que tú,yo tambien pretendo pasarmelo bien,no se si he demostrado lo contrario,pero yo me divierto más de lo que eres capaz de imaginarte .pero algunas veces veo que cada vez que se alaga los logros de britanico,hay algunos que se alarman,hasta llegan ha disgustarse consigo mismo,no se por que se repite siempre la misma historia.quizás sean esos lo que no se lo estén pasando bien aquí.

Esto es lo mas parecido al tipico fanatismo por un piloto en concreto. En fin...

No se tu, pero yo vengo a este foro a pasar el rato, divertirme, discutir sanamente con los foreros y a APRENDER de F1, independientemente que yo sea Alonsista, de ser aficionado a ser fanatico hay un trecho eh?

Y weno, que yo haya interpretado, Ras lo unico que dice que le encantaria (como a todos) pilotar esa "Quick out of the box". Ni mas ni menos.

PD: A mi tambien me gustaria pilotar ese coche y si puede ser aparcarlo en mi garaje xd

[dani_f1]

Amadeust te recomiendo algo:



No entiendo porque estas tan a la defensiva, ahora empieza el mundial y aquí venimos a discutir de F1 siempre respetando los gustos de los demás