Ya se han hecho públicos los pesos de los monoplazas, Butto

[enroba]

Sábado, 04 Abril La FIA ya ha hecho públicos los kilos con los que los monoplazas saltarán mañana a la pista de Sepang. Esta es la primera temporada que antes de una carrera podemos averiguar que carga de combustible lleva cada piloto, y leer de una manera más clara los Grandes Premios. Para comparar datos es necesario saber que el peso mínimo de un monoplaza de F1 es de 650 Ks. incluyendo piloto. Una cosa con la que también hay que contar es si el piloto dispondrá del KERS, ya que incrementa el peso en más de 30 Kg.



Una vez sacadas las cuentas del peso mínimo y del KERS, queda hacer la resta de kilos para sacar la carga de combustible. Otra cosa a tener en cuenta es que 10 Kg de combustible dura alrededor de cinco vueltas, y ralentizan unos 0,.3 segundos por vuelta.

El tiempo que ha marcado el piloto británico Jenson Button hacía pensar que podía haber optado por salir a la qualy ligero de combustible, pero tras ver el peso del Brawn GP aún maravilla más en los tiempos que rueda. El que va más descargado es Vettel, que ha marcado el tercer mejor crono,

Se ha calificado en la pole position del Gran Premio de Malasia por delante de Jarno Trulli y Sebastian Vettel, pero viendo los pesos después de la calificación, está claro que el piloto de Brawn Mercedes lleva más combustible para la carrera.

Recordar también que los que se han calificado fuera de las diez primeras posiciones son libres de elegir su estrategia y cargar combustible, pero para los diez primeros clasificados, el programa para el GP de Malasia, ya está decidido.




GP Malasia FIA – Pesos en calificación (kg)

1. S. Vettel - Red Bull Renault RB5 - 647,0
2 . A. Sutil - Force India Mercedes VJM02 - 655,5 *
3 . N. Rosberg - Williams Toyota FW31 - 656,0
4 . M. Webber - Red Bull Renault RB5 - 656,0
5 . J. Trulli - Toyota TF109 - 656,5
6 . T. Glock - Toyota TF109 - 656,5
7 . J. Button - Brawn Mercedes BGP 001 - 660,0
8 . K. Raikkonen - Ferrari F60 - 662,5
9 . R. Kubica - BMW Sauber F1.09 - 663,0
10 . R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001 - 664,5
11 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR4 - 670,5 *
12 . F. Alonso - Renault R29 - 680,5
13 . G. Fisichella - Force India Mercedes VJM02 - 680,5 *
14 . N. Piquet - Renault R29 - 681,9 *
15 . K. Nakajima - Williams Toyota FW31 - 683,4 *
16 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4 - 686,5 *
17 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24 - 688,0 *
18 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24 - 688,9 *
19 . F. Massa - Ferrari F60 - 689,5. *

* Peso declarado (fuera de los diez primeros)

Fuente: FIA/SLPmedia

http://www.sportlifepress.com/index.php ... &Itemid=99

[Mordred]

Marshall ya hizo un gran trabajo en las comparativas de pesos.

http://clubf1.es/viewtopic.php?t=11765

¡Muchas gracias de nuevo, Marshall!

[alonsista]

perdonad pero falta el peso del coche de Heidfeld,es que lo he estado buscando por internet y no lo he encontrado,sabeis porque motivo no lo ha declarado??

[alonsista]

bueno ya lo he encontrado jeje

[enroba]

Mordred


Marshall ya hizo un gran trabajo en las comparativas de pesos.

http://clubf1.es/viewtopic.php?t=11765



y muy bien hecha por cierto pero todo en la vida tiene un pero y para las personas que entran como invitados no pueden acceder ha esa zona y como veras entran muchos al cabo del dia y yo he pensado en ellos y de paso se echa la caña por si alguno de los que nos lean se une a nosotros, que sera bienvenido.

[Ras]

y heidfeld?

[enroba]

no se porque no esta puesto ,en la estimacion que ha echo
Marshall pone 692,0 kg.

[Periz]

Solo tengo una duda, el peso en vacio para todos es el mismo verdad... Me refiero a que el coche que va sin Keers, tiene que pesar lo mismo que el que lo lleva, y una vez hecho esto, hay que sumarle el peso de la gasolina y el piloto, no ??

Pregunto, pq si es asi, hay que descontar el peso del piloto para saber la carga exacta no ??

Como ya se que me vais a resolver estas dudas, os doy las gracias ya de antemano. ¡¡¡

Personalmente creo que mañana veremos dos carreras uno en seco y otra cuando empiece a llover; y por ello creo que el que sea agresivo en el primer Sting, tendra mucho ganado,,,

Yo lo que haria es cargar el coche de Alonso a tope y ponerle las blandas, para que por lo menos no pierda posiciones en las primeras vueltas, y despúes lo haría entrar en box en la vuelta 10, para poner las duras, lo relleno y ya tiro hasta donde llegue, y si luego se puede, otro juego de blandas para llegar al final. jajajaja...