Theissen - Debemos mantener la cabeza fría

[MagicNano]

Theissen - Debemos mantener la cabeza fría

18 mayo 2009

Mario Theissen, director de BMW Motorsport, admite que a la escudería BMW Sauber le queda mucho trabajo por delante para poder cerrar la diferencia respecto a los equipos de cabeza. No obstante, el alemán dice que lo más importante será mantener la cabeza fría.



"En estos momentos estamos atravesando un periodo muy exigente tanto como equipo en las pista como detrás del telón", explicó Theissen. "En ambos casos, lo más importante es mantener una cabeza fría".

"En el Gran Premio de España usamos un conjunto aerodinámico importante que fue el resultado de muchos esfuerzos, pero también representa el primer paso en un largo camino", indicó el germano. "Sumamos dos puntos, algo muy positivo teniendo en cuenta el punto tan bajo que alcanzamos en Bahrain, pero está claro que no cumple nuestros objetivos".

"Aumentaremos nuestro ritmo de desarrollo", continuó el director de BMW Motorsport. "Mónaco presenta unos retos específicos, como todos sabemos, pero ya estamos preparando el próximo conjunto para la carrera en Estambul".

"Mónaco es uno de los pilares principales de la Fórmula 1 y uno de los circuitos, junto a Nürburgring, Spa, Monza y Silverstone, que ha hecho que este deporte sea magnífico", agregó. "Sólo los circuitos urbanos como el de Mónaco pueden poner la acción tan cerca de los espectadores. Esta es la carrera más sofisticada y famosa del año. Los yates, las fiestas, los espectáculos, en ningún otro lado son una parte tan integral de la F1".

"En cuanto a la parte deportiva, lo más importante en Mónaco es la precisión al conducir, la adherencia mecánica y un motor que vaya bien con pocas revoluciones. "Mónaco tiene la velocidad más baja de cualquier gran premio. Altos niveles de carga aerodinámica serán importantes por lo que la aerodinámica de los coches se ajusta para genera la carga aerodinámica máxima. Puede que los monoplazas no alcancen grandes velocidades, pero eso quiere decir que no hay un flujo de aire para enfriarlos".


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