FIA sorprendida con posición de ACEA

[MagicNano]

FIA sorprendida con posición de ACEA

15 junio 2009

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) se ha mostrado sorprendida con la reacción de la Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles (ACEA), que ha brindado su apoya a la Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA) en la actual batalla que mantiene esta con la FIA sobre el límite presupuestario para 2010.



Después de emitir un comunicado indicando que la FOTA, con su actual organización, está dañando la Fórmula Uno, la FIA ha enviado otro documento explicando que, contrario a loa que la ACEA pueda pensar, los recortes que quiere implementar servirán para ayudar a los constructores dentro del deporte.

"La FIA está sorprendida de que la ACEA haya rechazado los esfuerzos de la FIA para reducir los gastos en la Fórmula Uno. Por contraste, la FIA aprueba con fuerza la petición de la ACEA para que se tomen medidas urgentes que hagan recuperar la salud del sector del automóvil", se lee en el comunicado.

Según la ACEA, los vehículos europeos y los fabricantes de turismos se han visto especialmente afectados por la crisis económica mundial, con el número de ventas bajando bruscamente, lo que ha provocado que suministrados y constructores hayan tenido que reducir la producción.

El documento continua indicando que la FIA, con su intención de reducir gastos, está, de hecho, ayudando a los constructores al permitirles competir "de una forma económica posible" y eso serviría para que las marcas puedan reducir los costes generales así como "reducir la necesidad que tiene la industria de buscar fondos mediante sus accionistas o contribuyentes".

"Los ahorros potenciales no son inmateriales: reduciendo los gastos de los cinco constructores de €400m - €500 millones, como informó recientemente Ferrari, a un nivel de incluso €200 millones, dejaría unos €1.000 millones o €1.500 millones dentro del centro del negocio. Aunque un equipo como Ferrari podría gastar €200 millones a pesar del programa de reducción de gastos de la FIA, otros podrán competir con éxito con un tercio de esa cantidad".

"La FIA sabe que Porsche no apoya la resolución de la ACEA sobre la Fórmula Uno y ha pedido al secretariado de la ACEA que aclare esto en respuesta a cualquier pregunta de la prensa. La FIA estaría dispuesta a reunirse con los representantes de la ACEA en cualquier momento para tratar la política de la FIA y para desarrollar, en donde sea posible, un conjunto común de objetivos".

http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2009 ... n-de-acea/

[MagicNano]

Comunicado de prensa

ACEA

15/06/2009

La FIA está sorprendida de que los fabricantes europeos de automóviles asociación ACEA debería haber rechazado los esfuerzos de la FIA para reducir costes en la Fórmula Uno. Por el contrario, la FIA apoya firmemente el llamamiento de la ACEA la adopción de medidas urgentes para devolver el sector de la automoción a la salud.
Según ACEA, "El europeo de vehículos de pasajeros y los fabricantes de vehículos comerciales se ven afectados muy difícil por la crisis financiera y la subsiguiente recesión económica ... de ventas de vehículos han caído drásticamente y todos los fabricantes de automóviles y los proveedores han reducido la producción, como consecuencia". ACEA se describe la crisis de sus miembros como "devastador".
En consecuencia, la FIA tiene como objetivo permitir a los fabricantes en la Fórmula Uno a participar del modo más económico posible, manteniendo al mismo tiempo deportivo, técnico y de marketing los beneficios que ofrece el deporte. Al reducir sus costos de la competencia en la Fórmula Uno, ACEA miembros podrán aplicar el tan necesario ahorro para su actividad principal, para financiar la nómina de sueldos, capital de trabajo, inversiones de capital, los programas de comercialización y apoyo de distribuidores. Así se reducirá también la industria de la necesidad de buscar fondos de los contribuyentes o los accionistas.
El potencial de ahorro no son irrelevantes: la reducción de los costos de los cinco fabricantes de los € 400 millones a € 500 millones recientemente por Ferrari incluso a un nivel de € 200 millones de € 1 mil millones de liberación de € 1,5 mil millones un año atrás en el núcleo empresas. Aunque un equipo como Ferrari podría gastar tanto como 200 millones de €, a pesar de la FIA la reducción de los costos del programa, otros serán capaces de competir con éxito por lo menos un tercio de esta cifra.
La FIA entiende que Porsche no apoyó la ACEA y la resolución de Fórmula Uno ha dado instrucciones a la secretaría de la ACEA en aclarar este asunto en respuesta a una prensa.
La FIA sería feliz de reunirse los representantes de la ACEA, en cualquier momento con el fin de debatir las políticas de la FIA y que siempre que sea posible desarrollar un conjunto común de objetivos.
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