Ronda 3: Malasia

[carter18]

Sofocante, pesado, y a veces francamente caótico, el Circuito Internacional de Sepang acoge por duodécima vez una carrera de Fórmula 1 en 2010 y es la tercera carrera del Campeonato del Mundo por primera vez, y según los pronósticos del tiempo, se puede esperar gran cantidad de acción de nuevo...

Construido en 1998 tuvo su carrera debut en el deporte un año más tarde, la pista situada a poca distancia del aeropuerto internacional de Kuala Lumpur fue una de las primeras ultra-modernas instalaciones de F1, que nos ha traído Hermann Tilke, el diseñador de circuitos preferido de Bernie Ecclestone. La configuración del trazado tiene un total de 15 curvas, 10 a la derecha y 5 a la izquierda, y su vuelta rápida es de 1:34.223 desde 2004 cortesía de Juan Pablo Montoya.

Decir 'Malasia' y 'tiempo' es algo ya relacionado desde hace años. La primera carrera en mojado fue en 2001, con varios coches quedando fuera de carrera y Schumacher dominando al realizar una de las conducciones sobre mojado más espectaculares. El año pasado también albergó una carrera memorable o más bien un paseo, comenzando a las 5 p.m. hora local, el Gran Premio se vio afectado por un típico aguacero de las tardes del país, haciendo que este año la carrera comience una hora antes con el fin de evitar la lluvia.

Dicho esto, los pronósticos indican grandes tormentas eléctricas durante el fin de semana, y que podría apuntar hacia una nueva cita increíble para poner fin a los primeros cuatro Grandes Premios de 2010. Incluso en seco, las altas temperaturas y los niveles de humedad hacen del lugar uno de los entornos de trabajo más duros.

Michael Schumacher es el hombre que ha ganado más veces en Sepang, después de haberlo hecho tres veces hasta ahora, la cifra sería una de las más alta ya que su compañero de equipo en Ferrari Eddie Irvine fue quien gano la carrera inaugural hace 11 años.

Independientemente de las condiciones climáticas, en la primera vuelta suelen ocurrir muchos incidentes en Sepang, quedando muchos de los competidores fuera en la segunda curva del circuito. De hecho, de los 11 Grandes Premios disputados hasta ahora solo en tres no ha habido bajas en la primera vuelta.

Cambios en el circuito para 2010:

- No hay cambios significativos

Ganadores en Sepang:

2009 Jenson Button, Brawn-Mercedes
2008 Kimi Raikkonen, Ferrari
2007 Fernando Alonso, McLaren-Mercedes,
2006 Giancarlo Fisichella, Renault,
2005 Fernando Alonso, de Renault
2004 Michael Schumacher, Ferrari
2003 Kimi Raikkonen, McLaren,
2002 Ralf Schumacher, Williams-BMW,
2001 Michael Schumacher, Ferrari
2000 Michael Schumacher, Ferrari
1999 Eddie Irvine, Ferrari

Polemans en Sepang:

2009 Jenson Button, Brawn-Mercedes
2008 Kimi Raikkonen, de Ferrari
2007 Felipe Massa, Ferrari,
2006 Giancarlo Fisichella, Renault,
2005 Fernando Alonso, Renault
2004 Michael Schumacher, Ferrari
2003 Fernando Alonso, Renault
2002 Michael Schumacher, Ferrari
2001 Michael Schumacher, Ferrari
2000 Michael Schumacher, Ferrari
1999 Michael Schumacher, Ferrari

http://f1.gpupdate.net/es/noticias-form ... 3-malasia/