Fisichella prueba un nuevo alerón trasero para el F10

[Carballedo]

El piloto de pruebas de Ferrari, Giancarlo Fisichella estuvo en la pista italiana de Vairano el sábado para probar la configuración de un nuevo alerón trasero, que podría ser utilizado en el Gran Premio de España este fin de semana. La prueba esta dentro de las pruebas aerodinámicas permitidas, según lo acordado por todos los equipos.

A pesar de una estricta prohibición de realizar pruebas en los circuitos durante la temporada, todos los equipos están autorizados a realizar pruebas en línea recta para las evaluaciones aerodinámicas, teniendo un total de cuatro días durante la temporada.

El equipo con sede en Maranello ha experimentado con un sistema F-duct, que utilizo por última vez en China, ahora lo ha probado el ex piloto de Force India, Fisichella.

La numeración del último chasis que Ferrari ha utilizado, el 284, que será utilizado por su ex compañero en Sauber Felipe Massa este fin de semana, para Fisichella era también la primera que pilotaba el Ferrari de 2010, con los espejos retrovisores al lado de la cabina, ya que lo ubicados en los pontones laterales están prohibidos a partir de la quinta carrera por razones de seguridad.

Los datos del Sábado están siendo analizados por los técnicos de Ferrari, el equipo montará el nuevo alerón trasero, incluyendo un sistema f-duct, tanto para Massa y como para Fernando Alonso en las sesiones del viernes en el Circuit de Catalunya, por la noche tomaran la decisión de si es conveniente utilizar el nuevo componente durante la sesión de clasificación del sábado y la carrera del domingo.

http://f1.gpupdate.net/es/noticias-form ... ra-el-f10/

[Rodo115]

Cada día entiendo menos. ¿No es que las pruebas están prohibidas?

PD: Que conste que estoy a favor de que prueben todo lo que quieran.

[tiraidelaire]

Cada día entiendo menos. ¿No es que las pruebas están prohibidas?

PD: Que conste que estoy a favor de que prueben todo lo que quieran.

Yo tambien Rodo, creo que no deberian estar prohibidos los test durante la temporada, habrá equipos que puedan hacer más y otros menos por el presupuesto, pero asi es tambien en la vida. Yo, ahora no, que estoy al paro, pero cuando tenia trabajo me podia permitir cenar fuera de casa con mi mujer 1 o 2 veces al mes. Un banquero o similar podra ir todos los dias. (Valla comparación jejeje, pero mas o menos es lo mismo)

[Posti]

Cada día entiendo menos. ¿No es que las pruebas están prohibidas?

PD: Que conste que estoy a favor de que prueben todo lo que quieran.

Las pruebas en circuito están prohibidas, no así las pruebas aerodinámicas en recta, que suelen ser en aeropuertos normalmente.

[Ivaneg]

Cada día entiendo menos. ¿No es que las pruebas están prohibidas?

PD: Que conste que estoy a favor de que prueben todo lo que quieran.

Las pruebas en circuito están prohibidas, no así las pruebas aerodinámicas en recta, que suelen ser en aeropuertos normalmente.

Lo dice la propia noticia:

A pesar de una estricta prohibición de realizar pruebas en los circuitos durante la temporada, todos los equipos están autorizados a realizar pruebas en línea recta para las evaluaciones aerodinámicas, teniendo un total de cuatro días durante la temporada.

[FERRARI.FOREVER]

Las pruebas en circuito están prohibidas, no así las pruebas aerodinámicas en recta, que suelen ser en aeropuertos normalmente.

Lo dice la propia noticia:

A pesar de una estricta prohibición de realizar pruebas en los circuitos durante la temporada, todos los equipos están autorizados a realizar pruebas en línea recta para las evaluaciones aerodinámicas, teniendo un total de cuatro días durante la temporada.

Efectivamente, no os alarméis que no han hecho trampas jeje, han sido solo pruebas aerodinamicas, ya que el circuito de vairano tiene una recta enorme

[MagicNano]

jajajaja echa la leí hecha la trampa, ya que si os fijáis, esa recta tiene curvas al principio y al final.....

[Chinchi]

Alguien comprobara si cuando toman esas curvas para volver no aprovechan para tomarlas a caña?

[MagicNano]

Alguien comprobara si cuando toman esas curvas para volver no aprovechan para tomarlas a caña?

puede ser, pero por lo menos las toman y si la curva es lenta, pues también les dará información creo yo

[Rodo115]

Cada día entiendo menos. ¿No es que las pruebas están prohibidas?

Lo dice la propia noticia:

A pesar de una estricta prohibición de realizar pruebas en los circuitos durante la temporada, todos los equipos están autorizados a realizar pruebas en línea recta para las evaluaciones aerodinámicas, teniendo un total de cuatro días durante la temporada.

¡Ups!
Gracias Ivaneg, había leído la noticia en otro lado, y ese párrafo no estaba. Cuando Carballedo la colgó, me quedé con lo anterior e hice el comentario sin leer.
¡Hay que leer antes de escribir!

[paualon]

Alguien comprobara si cuando toman esas curvas para volver no aprovechan para tomarlas a caña?

puede ser, pero por lo menos las toman y si la curva es lenta, pues también les dará información creo yo

de hecho si lo que prueban es el F-duct les vendra de perlas ver como se comporta el sistema si la curva es lenta veran como va por la recta y si luego mantiene carga en las curvas

[FERRARI.FOREVER]

y en un aeropuerto cualquier F1 también tiene que hacer un giro de 180 grados para volver....también lo consideráis como toma de datos¿? jaja....venga, ya que estamos, a lo mejor no hace la recta en linea, sino al estilo lewis hamilton en zigzag y así toman mas datos, serán tramposos

lo han cambiado algo, el F-duck...

[Sami]

En las antiguas estaciones de ferrocarril había unas plataformas para poder girar las locomotoras 180º no pretenderéis que instalen algo similar al final de la recta ¿no? de alguna manera tendrán que dar la vuelta.

La F1 es el único deporte donde apenas se permiten los entrenamientos, esto es absurdo pues el dinero que supuestamente se ahorran en pruebas luego se lo gastan en simuladores y pruebas en ordenadores mas caras que si pudieran probar directamente en pista, no tiene ninguna lógica.

Además esto es F1 el que quiera competir barato que se dedique al atletismo, con un pantalón corto y unas zapatillas es suficiente.

[Rodo115]

La F1 es el único deporte donde apenas se permiten los entrenamientos, esto es absurdo pues el dinero que supuestamente se ahorran en pruebas luego se lo gastan en simuladores y pruebas en ordenadores mas caras que si pudieran probar directamente en pista, no tiene ninguna lógica.

Además esto es F1 el que quiera competir barato que se dedique al atletismo, con un pantalón corto y unas zapatillas es suficiente.

+10 millones

[FERRARI.FOREVER]

La F1 es el único deporte donde apenas se permiten los entrenamientos, esto es absurdo pues el dinero que supuestamente se ahorran en pruebas luego se lo gastan en simuladores y pruebas en ordenadores mas caras que si pudieran probar directamente en pista, no tiene ninguna lógica.

Además esto es F1 el que quiera competir barato que se dedique al atletismo, con un pantalón corto y unas zapatillas es suficiente.

+10 millones

otro...+10 millones ....no a la prohibición de tests YA !!!