Con el paso de las sesiones libres del Gran Premio de Hungría, los equipos van perfilando la mejor configuración posible para sus monoplazas de cara a la jornada de mañana, en la que se enfrentarán a la decisiva sesión de calificación.
Ése es el caso del equipo Ferrari que ha decidido retirar el F-Duct del monoplaza de Fernando Alonso tras la primera sesión libre en la que el asturiano ha experimentado con el sistema instalado en su F10 al tiempo que Felipe Massa ha rodado sin él.
Esta decisión de la Scuderia de Maranello llega un poco más tarde que la de Red Bull, que no ha llevado el sistema a la cita húngara porque las características del trazado, uno de los más lentos y revirados del campeonato, no son las más propicias para la explotación del F-Duct.
Se desconoce si Renault, Williams y Mercedes seguirán la senda de sus rivales y eliminarán el sistema antes de la sesión de calificación de mañana, último momento del Gran Premio en el que los equipos pueden modificar sus monoplazas.
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