Pirelli sólo llevará los compuestos duro y blando a Montmeló

[Trupon]

Lunes 07 de Marzo 2011

Los equipos probaran con las Pirelli de las tres primeras carreras

Por Bruno Alexandrov A las 14:19

Los test de la pretemporada están siendo una verdadera incógnita en cuanto a poder predecir el rendimiento de los equipos respecto de unos a otros, y a esta incógnita ha contribuído especialmente Pirelli. En lo que llevamos de test, la casa italiana ha puesto a disposición de los equipos los cuatro compuestos que ha fabricado, además de no marcar sus neumáticos según su dureza como nos prometieron. De esta forma era imposible saber quién y con qué compuesto estaba rodando en cada momento, y hacer predicciones de los equipos que podrían estar por delante se hacía bastante complicado.

Para la última jornada de test conjuntos que se celebraran esta semana en el circuito de Montmeló (Cataluña) del 08.03.2011 al 12.03.2011, Pirelli ha anunciado que solo pondrá a disposición de los equipos el compuesto duro y blando, los dos que serán protagonistas en las tres primeras carreras del año.

"Habiendo anunciado los compuestos de neumáticos para las tres primeras carreras del año, los equipos se centrarán en probar el neumático duro y blando", declaraba Paul Hembery.

"Esperamos que los equipos se centren en hacer tandas largas y simulaciones de carrera, lo cual debería confirmar los resultados que habíamos recogido de los test y previsto anteriormente con dos o incluso tres paradas en boxes por carrera".

Por lo tanto, con esta premisa del neumático duro y blando que Pirelli acaba de anunciar para los últimos test, podremos hacernos una mejor idea de las jerarquías de la parrilla antes del inicio del GP de Australia (Melbourne).

http://www.f1aldia.com/11433/equipos-pr ... -carreras/

[Ivaneg]

Veo lógico el centrar estos últimos test en los compuestos que se utilizarán en las primeras carreras. Ya si los pintaran para diferenciarlos sería la leche. Creo que deberían probar el sistema que han inventado para diferenciarlos no sea que pase como el año pasado que había carreras en las que era casi imposible ver con que ruedas iba cada piloto.

De esta forma era imposible saber quién y con qué compuesto estaba rodando en cada momento,

Como mucho no sabrán con que pero quien está rodando cada momento si que puede saberse