Massa:"Un podio será difícil, los rivales están muy fuertes"

[Trupon]

Felipe Massa: "Un podio será difícil, varios rivales están muy fuertes"

MANUEL ANDRÉS NIEVES
14/03/2012

El piloto brasileño Felipe Massa también está ya en Melbourne, preparándose para la primera cita del calendario 2012 de Fórmula 1, en la que se espera una gran igualdad entre los monoplazas que conforman la actual parrilla. El piloto de Ferrari, al igual que afirmó su compañero Fernando Alonso, echaba de menos la competición, y tiene muchas ganas de que empiece de nuevo para volver a ponerse al volante del F2012.

"El viaje desde Sao Paulo a Melbourne es muy largo. Primero vas a Santiago de Chile, luego das un gran salto hasta Auckland en Nueva Zelanda, la cual es la última parada antes de llegar a Australia. Es divertido: pierdes un día porque cruzas la línea internacional de cambio de fecha por el oeste, y tendré que hacer el viaje por el otro lado para regresar de nuevo", comenzaba relatando en su blog de la web oficial de Ferrari.

"Después de tantas horas en el avión me he tomado un descanso y he empezado a adaptarme rápidamente a la diferencia horaria. Mi padre está aquí conmigo, siempre es agradable tenerle a mi lado en un fin de semana de carreras."

"Así que, llegamos al primer Gran Premio del año. No puedo esperar ya a que esto empiece, y creo que ese deseo es compartido por todos mis compañeros de la parrilla. Nosotros, los pilotos, echamos muchísimo de menos la competición, y seis días de test no son ni mucho menos suficientes para satisfacer nuestro deseo de correr."

Una vez más, como no se cansan en repetirmos durante estas semanas previas al inicio del mundial, Massa reiteró que no pueden saber qué posiciones ocupará cada equipo con la escasa información que tienen tras los test, y menos en un año como este en el que las diferencias parecen haber disminuido entre los equipos punteros. Sin embargo, y aunque sueña con luchar por el podio desde la primera carrera, comenta que les queda mucho trabajo por hacer para mejorar el coche, tras una pretemporada un tanto complicada, donde tuvieron algunos problemas a la hora de sacar partido al sistema de escapes.

"Tengo mucha curiosidad por ver cómo se desarrollan las cosas aquí en Melbourne. Creo que nunca ha estado tan difícil como este año tener un panorama preciso de cómo está la situación, basándonos únicamente en los entrenamientos invernales. Todos empezaremos a saber la verdad el sábado, en la clasificación, cuando todos estemos en las mismas condiciones. Ya dije esto la semana pasada en Sao Paulo: pienso que podremos luchar por el podio, pero eso no significa que no esté de acuerdo con lo que dijo Pat Fry en Barcelona."

"Sé perfectamente que los test no fueron como esperábamos porque teníamos algunos objetivos muy ambiciosos en lo que respecta al rendimiento. Tuvimos algunos problemas intentando sacar lo máximo del sistema de escapes que escogimos y tuvimos que optar por una solución alternativa e improvisada. Eso nos costó un valioso tiempo, y obviamente también algo de rendimiento. Solo en los dos últimos días, Fernando y yo pudimos realizar progresos significativos en la puesta a punto del F2012. Sigo estando convencido de que este coche tiene un gran potencial: solo debemos encontrar la manera de extraerlo. Esperamos empezar a hacerlo ya este fin de semana en Albert Park."


Piensa en podio, pero no descarta la cercanía de varios rivales

El brasileño no tiene demasiados grandes recuerdos de su paso por los Grandes Premios de Australia, donde solo ha conseguido un podio y ha puntuado en tres ocasiones de las nueve en que ha participado. No será fácil tener una actuación brillante este año con tanta competitividad como se espera en la parrilla, pero eso no hace que a Felipe se le quiten, ni mucho menos, las ganas de que esto empiece.

"Me encanta esta ciudad, tiene un clima agradable, hace calor como a mí me gusta, una temperatura similar a la de Sao Paulo. Los aficionados también tienen mucho entusiasmo y siempre gusta ver banderas de Ferrari en las gradas."

"De acuerdo con las predicciones meteorológicas, podría llover un poco el jueves, pero debería estar seco el sábado y el domingo.En los test de este año solo hemos tenido un par de horas para rodar en mojado, así que es difícil tener una idea de cómo se comportaría el coche en esas condiciones."

"Nunca he tenido mucha suerte en Albert Park. Solo he terminado la carrera en los puntos tres veces en mis nueve apariciones en el GP de Australia. Una de ellas fue en el tercer escalón del podio hace dos años. Sería fantástico conseguir eso de nuevo, pero sé que será difícil. Hay una parrilla repleta de grandes competidores: no solo Red Bull y McLaren están fuertes. Otros equipos como Mercedes, Lotus, Force India o Toro Rosso pueden dar que hablar. ¡Sea como sea, no puedo esperar ya a salir a la pista!"

http://www.f1aldia.com/14574/felipe-mas ... n-fuertes/

[Crackissimo]

A ponerse las pilas

[carter18]

Espero equivocarme enormemente, pero yo a Ferrari lo veo del 7º al 5º... como mucho 4º...

[Marcos_F1]

Lo primero de todo es que me parece imposible que Mercedes vaya a estar por delante de Ferrari habiendo hecho 4 días menos de entrenos con su nuevo coche que Ferrari. Lo mismo que Lotus, perdieron un tiempo muy valioso con ese problema que tuvieron en Barcelona.

Lo importante es que parece que el Ferrari rinde con los neumáticos medios y duros.

[carter18]

Lo primero de todo es que me parece imposible que Mercedes vaya a estar por delante de Ferrari habiendo hecho 4 días menos de entrenos con su nuevo coche que Ferrari. Lo mismo que Lotus, perdieron un tiempo muy valioso con ese problema que tuvieron en Barcelona.

Lo importante es que parece que el Ferrari rinde con los neumáticos medios y duros.

No se tocayo, a mi el W - duct me parece un aspecto determinante para que esten delante. Ya de Lotus no te digo... Pero el W - duct como funcione va a ser determinante a la hora de estar en la primera parte de la parrilla o en la segunda.

Saludos.

[Marcos_F1]

Lo primero de todo es que me parece imposible que Mercedes vaya a estar por delante de Ferrari habiendo hecho 4 días menos de entrenos con su nuevo coche que Ferrari. Lo mismo que Lotus, perdieron un tiempo muy valioso con ese problema que tuvieron en Barcelona.

Lo importante es que parece que el Ferrari rinde con los neumáticos medios y duros.

No se tocayo, a mi el W - duct me parece un aspecto determinante para que esten delante. Ya de Lotus no te digo... Pero el W - duct como funcione va a ser determinante a la hora de estar en la primera parte de la parrilla o en la segunda.

Saludos.

En circuitos con mucha recta como Monza sí, pero en revirados de poco les va a servir. Mira RBR el año pasado en Monza. No llegaban a 330km/h de punta y sin embargo les dieron un buen repaso a todos. La buena tracción y la aerodinámica me parecen más importantes que la velocidad punta.

[carter18]

No se tocayo, a mi el W - duct me parece un aspecto determinante para que esten delante. Ya de Lotus no te digo... Pero el W - duct como funcione va a ser determinante a la hora de estar en la primera parte de la parrilla o en la segunda.

Saludos.

En circuitos con mucha recta como Monza sí, pero en revirados de poco les va a servir. Mira RBR el año pasado en Monza. No llegaban a 330km/h de punta y sin embargo les dieron un buen repaso a todos. La buena tracción y la aerodinámica me parecen más importantes que la velocidad punta.

Es que el artefacto este tambien sirve para las curvas

Video explicativo

[Marcos_F1]

En circuitos con mucha recta como Monza sí, pero en revirados de poco les va a servir. Mira RBR el año pasado en Monza. No llegaban a 330km/h de punta y sin embargo les dieron un buen repaso a todos. La buena tracción y la aerodinámica me parecen más importantes que la velocidad punta.

Es que el artefacto este tambien sirve para las curvas

Video explicativo

A pesar de eso, no veo ni a Mercedes ni a Lotus por delante de Ferrari.

[carter18]

Es que el artefacto este tambien sirve para las curvas

Video explicativo

A pesar de eso, no veo ni a Mercedes ni a Lotus por delante de Ferrari.

El domingo hablamos de eso (mas bien cuando consiga internet, porque de momento en casa no tengo).

[Josef1]

No me fio ni un pelo.

[TiX]

Veo a ferrari alante en aus...

No puedo ver el video explicativo del w-duct pero por lo que pude leer se activa al activar el sistema drs... Con este sistema activado no creo wue el mercedes vaya muy bien en las curvas sin apollo aerodinamico del aleron trasero...


Enviado desde mi iphone

[carter18]

Veo a ferrari alante en aus...

No puedo ver el video explicativo del w-duct pero por lo que pude leer se activa al activar el sistema drs... Con este sistema activado no creo wue el mercedes vaya muy bien en las curvas sin apollo aerodinamico del aleron trasero...


Enviado desde mi iphone

Logicamente el artefacto estara configurado para que en las curvas no actue sobre el aleron trasero. Porque crear un aparato que te reste velocidad y eficiencia no es muy inteligente que digamos

[FERgregALO]

No sé por qué hay tanto pesimismo, además injustificado con el Ferrari... todo el mundo lo ve mal, pero nadie sabe el porqué. Si son los demás equipos los que quedan delante en pretemporada dan miedo, si están detrás esconden, y con Ferrari ocurre todo lo contrario... Puede que tengamos claro que no van a ser los dominantes, pero anda si por lo que sea ganan en Australia...con el miedo que hay entonces ganan las 20 carreras.
Mi sensación es que va a ser muy parecido al 2010, mucha igualdad, equipos como Mercedes y Lotus que pueden subir al podio y quitar muchos puntos a los pilotos que se despisten...y en concreto en Ferrari, pues quizá no empiecen siendo los mejores pero a lo largo de la temporada creo que van a ganar y mucho. Pero son eso, sensaciones.

[carter18]

No sé por qué hay tanto pesimismo, además injustificado con el Ferrari... todo el mundo lo ve mal, pero nadie sabe el porqué. Si son los demás equipos los que quedan delante en pretemporada dan miedo, si están detrás esconden, y con Ferrari ocurre todo lo contrario... Puede que tengamos claro que no van a ser los dominantes, pero anda si por lo que sea ganan en Australia...con el miedo que hay entonces ganan las 20 carreras.
Mi sensación es que va a ser muy parecido al 2010, mucha igualdad, equipos como Mercedes y Lotus que pueden subir al podio y quitar muchos puntos a los pilotos que se despisten...y en concreto en Ferrari, pues quizá no empiecen siendo los mejores pero a lo largo de la temporada creo que van a ganar y mucho. Pero son eso, sensaciones.

Lo que pasa es que Ferrari lleva dos años dandonos motivomos para creernos que al principio de temporada no estaran arriba. Que luego se pongan a tono es otra cosa...

[MagicNano]

No sé por qué hay tanto pesimismo, además injustificado con el Ferrari... todo el mundo lo ve mal, pero nadie sabe el porqué. Si son los demás equipos los que quedan delante en pretemporada dan miedo, si están detrás esconden, y con Ferrari ocurre todo lo contrario... Puede que tengamos claro que no van a ser los dominantes, pero anda si por lo que sea ganan en Australia...con el miedo que hay entonces ganan las 20 carreras.
Mi sensación es que va a ser muy parecido al 2010, mucha igualdad, equipos como Mercedes y Lotus que pueden subir al podio y quitar muchos puntos a los pilotos que se despisten...y en concreto en Ferrari, pues quizá no empiecen siendo los mejores pero a lo largo de la temporada creo que van a ganar y mucho. Pero son eso, sensaciones.

eso espero que la del 2010 estubo entretenida de c*j*n*s