Massa: "Que ésta sea una temporada larga, para mí está bien"

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Massa: "Que ésta sea una temporada larga, para mí está bien".

Maranello, 18 de julio - Uno de los puntos a destacar sobre el Gran Premio de Alemania de este fin de semana es que, después de un montón de carreras emocionantes, en las que se han producido varios incidentes, tan sólo nos estamos acercando ahora a la cita que marca la mitad de la temporada más larga de la historia de la Fórmula 1.Para Felipe Massa eso no es, en abosulto, un problema. "No me parece que sea una temporada larga, aunque todo tiene que ver con cómo te esté yendo de bien en la pista", afirma el piloto de la Scuderia Ferrari. "En mi situación, las últimas carreras han sido fuertes y nuestro coche va cada vez mejor, con lo que quieres seguir corriendo, porque tienes en mente que tu rendimiento puede ser aún mejor. En nuestro caso, espero que esa tendencia continúe hasta la última carrera del campeonato. Pero si estás luchando, teniendo carreras difíciles, entonces tienes que trabajar muy, muy duro y en esas circuntancias, sí que puede parecerte un largo camino; aunque, aún así, tienes el incentivo de trabajar duro y de mirar hacia delante con la esperanza de hacerlo mejor en cada carrera. Forma parte de la naturaleza humana el empujar más duro cuando corren tiempos difíciles. Afortunadamente, en este momento, no nos encontramos en esa posición y tengo ganas de que lleguen todas las carreras que quedan, con lo que el que ésta sea una temporada larga, para mí está bien. Veinte carreras suponen, definitivamente, que el campeonato sea largo, pero estoy disfrutando el hecho de que aún queden muchas carreras para obtener buenos resultados".

Quizás al brasileño le gustaría correr incluso más carreras, ¡volver a correr las primeras rondas del campeonato! Actualmente ocupa le decimotercera posición en el Campeonato de Pilotos, con los mismos puntos, 23, que su ex compañero de equipo, Michael Schumacher. Pese a estar bastante lejos, Felipe aún tiene objetivos por cumplir en esta clasificación. "Por supuesto, la clasificación de Pilotos sigue siendo importante para mí", mantiene. "Si miro dónde estaba justo antes de Silverstone, soy consciente de que hay muchos puntos aún disponibles a lo largo de las once carreras que quedan. Es muy importante para mí, quiero luchar por volver a estar dentro de los seis o cinco primeros. Puede que sea un objetivo difícil de conseguir, pero siempre tienesque ponerte retos difíciles. Además, el Campeonato de Constructores es muy importante para nosotros y, cuanto mejor lo haga en el Campeonato de Pilotos, más podré ayudar a Ferrari". El viernes pasado, Felipe hizo su típico viaje a Maranello entre carrera y carrera, un viaje que conlleva comenzar muy temprano y volver muy tarde, en las ocasiones en las que sólo va allí a pasar un día. "Estuve en el simulador, preparando las carreras que vienen, y teniendo a su vez reuniones con mis ingenieros para definir nuestros planes de cara a las dos carreras seguidas de Alemania y Hungría. Tengo ganas de volver a Hockenheim tras el descanso de un año. Es un trazado interesante en el que he podido subir al podio en dos ocasiones y, como el F2012 sigue mejorando, podemos esperar ser competitivos este fin de semana. Aunque claro, este campeonato es tan difícil de predecir, que no podremos estar realmente seguros de lo que podemos esperar hasta que empecemos a rodar allí".

La noticia que salió la semana pasada, en la que se podía leer la renovación del contrato de Webber con su actual equipo para la temporada 2013, podría entenderse como un motivo menos de preocupación para Felipe, en cuanto a sus planes después de este año. El piloto de la Scuderia Ferrari no lo entiende de esa manera. "Claro que tengo un ojo puesto en lo que pasa con otros pilotos, al igual que a todo el mundo le gusta saber lo que sucede en su trabajo", comenta. "Pero lo único que me importa es seguir haciéndolo como lo hice en Silverstone. En las dos carreras anteriores a esa, en Montreal y en Valencia, debería de haber sido capaz de acabar entre los cinco primeros, o en el podio, pero por varias razones -un trompo en Montreal y un problema con el suelo del coche en Valencia- no pudo ser. Quitando eso, desde Mónaco, ya podría haber estado peleando por estar entre los cinco primeros cada carrera. Estoy seguro de que conducir de la manera en que lo estoy haciendo ahora, es lo único que puedo hacer para asegurar mi futuro. Lo que suceda en el mercado de fichajes de pilotos, no tiene un efecto significativo en mi posición. Si sigo como en Silverstone, entonces no me siento demasiado preocupado por mi futuro".

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