Los equipos, inquietos por los nuevos Pirelli

[GTO]

Los equipos, inquietos por los nuevos Pirelli
F-1 La marca italiana ha desarrollado gomas más blandas y carcasas diferentes


Los técnicos de los equipos de F1 están impacientes por conocer a fondo cómo serán los neumáticos Pirelli de 2013, tras la amarga experiencia que muchos de ellos vivieron en los primeros GP premios de este año.

La marca italiana ha prometido ser más 'agresiva' en la elección de sus gomas para 2013. Sobre el papel, los equipos pudieron probar un anticipo de las mismas en Brasil, pero el mal tiempo limitó la validez del ensayo.

"Propondremos nuevas carcasas y gomas más blandas para contribuir a mejorar el espectáculo", admitió Maurizo Boicchi, director técnico, quien no cree que ello ponga tantos problemas como los vividos este año "porque durante 2012 todos los equipos han aprendido mucho sobre la forma de utilizar nuestros neumáticos. Al final los equipos degradaban menos las gomas y se hacían menos paradas".

Boicchi quizo matizar que la 'agresividad' en la elección de las gomas se efectuará para aumentar las paradas en boxes y permitir así una mayor variación en las elecciones tácticas.

Algunos equipos se lamentaron a principios de temporada de que las gomas Pirelli habían convertido el campeonato en una lotería. Siete ganadores distintos en las siete primeras carreras parecían corroborar el aserto.

"Pilotos y técnicos conocemos mejor las gomas, pero todo va a depender de lo que haga Pirelli con ellas. No es totalmente injusto. La victoria acaba siendo para el equipo que mejor comprende como se comportan y evolucionan las gomas. Es lo mismo que pasa con la aerodinámica. Quien logra hacer un mejor difusor tiene ventaja", señaló Sam Michael, director deportivo de McLaren.

Las gomas de este año han sido desarrolladas por Pirelli a lo largo de numerosos test privados, a lo largo de los cuales Jaime Alguersuari ha efectuado el equivalente en kilómetros de una temporada, y Lucas di Grassi prácticamente otro tanto

http://www.mundodeportivo.com/20121224/ ... 75804.html

[GTO]

Que los nuevos pirelli inquietan a los equipos me parece una gran noticia.

[Joselo]

No me agrada cómo Pirelli desvirtúa la competencia, con compuestios de degradación precoz, limita no sólo al técnico sino que al mismo conductor, puesto que si (como siempre) han existido diferentes estilos de conducción en que algunos hacen deslizar más el monoplaza que otros, esto obliga a alterar determinado estilo de conducción y "naturaleza" de cada quién y no me parece para nada saludable.

Otro problema podría llegar y agudizarse (además que para los aerodinamisistas), para los motoristas y técnicos especializados en suspensionales, puesto que si Pirelli dice que : "... no sólo serán gomas más blandas sino que también habrá carcasas diferentes..." podría tratarse (es una opinión mía) que aumenten el peso de las llanatas y así no sólo se promevería un mayor desgaste de la banda de rodamiento del neumático sino que alteraría la configuración en varios aspectos.

No me gustan estas cosas .

[Trupon]

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