Los pilotos piden mejoras urgentes

[GTO]

Los pilotos piden mejoras urgentes
Los segundos tests de pretemporada dejan claro que todos los equipos tienen todavía dificultades para encontrar la eficiencia deseada


Hamilton el más rápido en sesión marcada por el mal tiempo

Massa: "El coche todavía tiene que crecer mucho"

El alto muro que contiene el desnivel existente entre la recta opuesta y el paddock podría haber sido ayer el muro de las lamentaciones. "Necesitamos urgentemente piezas nuevas", decía Felipe Massa al finalizar la segunda ronda de test pretemporada.

"Si seguimos con este coche tres meses, nos van a dar una patada en el culo", dijo Mark Webber sobre el Red Bull.

"Agradezco que Alonso y Vettel me consideren como rival para el título, pero no estamos a ese nivel. No he visto nada que me permita pensar en victorias. El objetivo es estar regularmente entre los diez mejores", señalaba Lewis Hamilton, ahora en Mercedes.

¿Nervios?. ¿Avisos por si las cosas no van bien desde el primer GP?. ¿Presión a los ingenieros para que aceleren el desarrollo?. De todo un poco, posiblemente. Los pilotos saben que ya sólo quedan cuatro días más de tests, dos para cada uno de ellos ya que los deben dividir con sus compañeros de equipo. Y que estos comienzan el próximo jueves. Lo que lleven entonces en el Circuit de Catalunya será básicamente lo que tengan para los cuatro primeros GP, aunque a última hora siempre puede llegar alguna pieza aerodinámica nueva.

Los neumáticos preocupan

La preocupación de todos está en los neumáticos. Pirelli los ha cambiado para 2013. Gomas más duras y carcasas más flexibles, evolucionando en cierta forma hacia la configuración que gustaba a Michelin y la contraria a la que defendía Bridgestone.

La degradación preocupa a todos. Es mucho más importante que el año pasado y el 'graining' es la tónica general de todos. Mashei Hasei, el ingeniero de Ferrari encargado de los neumáticos, iba de un lado a otro controlando cómo quedaban las gomas, no sólo las de su coche sino la de todos los rivales, y discutía con los técnicos de Pirelli solicitando aclaraciones.

Jenson Button fue franco al hablar de las gomas. "Se desgastan más, sí, pero sonmás más fáciles de entender que las del pasado año, cuando los ingenieros necesitaron siete meses. Puedes llevarlas a la temperatura óptima y sabes que tienes 3 ó 4 vueltas buenas antes de que hagan graining".

Esta y la importante diferencia de cronos de estos giros iniciales hasta que se estabilizan las gomas es la razón por la cual en las simulaciones de carrera las paradas en boxes se multiplicaron con respecto a lo habitual. Cuatro paradas era la tónica normal; sólo Williams pudó limitarse a tres paradas.

Pero poco más se puede decir. Los coches tenían aún pocas novadades. "El F138 tiene que crecer mucho, todavía está muy 'verde', es igual que el que utilizamos en el último día de Jerez, no hay nada distinto, así que tenemos que empezar a traer todas las piezas que pueden hacer que el coche luche con los otros equipos desde la primera carrera", decía Massa.

Ayer, el tiempo fue particularmente frío, demasido. Y por si fuera poco hubo seis banderas rojas y llovió algo al iniciarse la tarde, lo suficiente para colocar los neumáticos intermedios. Pudieron sacarse pocas conclusiones

Un inicio de año que promete

El McLaren es rápido pero parece faltarle consistencia. El Lotus sorprende, pero ha tenido problemas de fiabilidad. El Ferrari es mejor que el del año pasado, pero no era de los más ágiles en la chicane y parece gastar las gomas un poco más rápido que los rivales. El Williams parece consistente y guarda bien las gomas. Mercedes se va acercando al grupo de cabeza. Y Red Bull ve como los rivales comienzan a pisarle los talones. No cabe duda de que el inicio de temporada promete

http://www.mundodeportivo.com/20130223/ ... 66520.html

[GTO]

El McLaren es rápido pero parece faltarle consistencia. El Lotus sorprende, pero ha tenido problemas de fiabilidad. El Ferrari es mejor que el del año pasado, pero no era de los más ágiles en la chicane y parece gastar las gomas un poco más rápido que los rivales. El Williams parece consistente y guarda bien las gomas. Mercedes se va acercando al grupo de cabeza. Y Red Bull ve como los rivales comienzan a pisarle los talones. No cabe duda de que el inicio de temporada promete

Joe, parece que es una fotocopia del 2012, el mc laren falla en consistencia, el lotus sorprendente peroooo, el ferrari no es la panacea, el Williams promete, mercedes se acerca pero no llega y RBR que ve que todos estan cerca...

[Rodo115]

Bla, bla, bla, bla....
Recomendaría a todos "a llorar a la iglesia"

[GTO]

Bla, bla, bla, bla....
Recomendaría a todos "a llorar a la iglesia"

Saben que si no lloran ahora, en dos meses se corta el grifo de las evoluciones...
ya que estamos de refranes, "el que no llora, no mama... "

[Rodo115]

"el que no llora, no mama... "

..."y el que no afana es un gil"

[GTO]

dale no mas, sentate a un lao, los inmorales nos han igualao....

[Rodo115]

dale no mas, sentate a un lao, los inmorales nos han igualao....

¡Gran poema! Es de los 30s y sigue totalmente vigente

Que el mundo fue y será
una porquería, ya lo sé.
En el quinientos seis
y en el dos mil, también.
Que siempre ha habido chorros,
maquiavelos y estafaos,
contentos y amargaos,
barones y dublés.
Pero que el siglo veinte
es un despliegue
de maldá insolente,
ya no hay quien lo niegue.
Vivimos revolcaos en un merengue
y en el mismo lodo
todos manoseados.

Hoy resulta que es lo mismo
ser derecho que traidor,
ignorante, sabio o chorro,
generoso o estafador...
¡Todo es igual!
¡Nada es mejor!
Lo mismo un burro
que un gran profesor.
No hay aplazaos ni escalafón,
los ignorantes nos han igualao.
Si uno vive en la impostura
y otro roba en su ambición,
da lo mismo que sea cura,
colchonero, Rey de Bastos,
caradura o polizón.

¡Qué falta de respeto,
qué atropello a la razón!
Cualquiera es un señor,
cualquiera es un ladrón...
Mezclao con Stravisky
va Don Bosco y La Mignon,
Don Chicho y Napoleón,
Carnera y San Martín...
Igual que en la vidriera
irrespetuosa
de los cambalaches
se ha mezclao la vida,
y herida por un sable sin remache
ves llorar la Biblia
junto a un calefón.

Siglo veinte, cambalache
problemático y febril...
El que no llora no mama
y el que no afana es un gil.
¡Dale, nomás...!
¡Dale, que va...!
¡Que allá en el Horno
nos vamo’a encontrar...!
No pienses más; sentate a un lao,
que ha nadie importa si naciste honrao...
Es lo mismo el que labura
noche y día como un buey,
que el que vive de los otros,
que el que mata, que el que cura,
o está fuera de la ley...

[GTO]

Don Enrique era un sabio...

[f1.chris]

patada por el culo? esas declaraciones de Webber me sorprenden.. igual esto de los pilotos es similar al inicio de la temporada pasada

[lilillo]

Me imagino que piden mejoras pronto porque creo que este año, al no servir de mucho para el que viene, estas mejoras se acabaran pronto.