Horner sugiere volver a los neumáticos del 2012

[Trupon]

Horner sugiere volver a los neumáticos del 2012

1 de julio de 2013

Christian Horner Director de Red Bull ha sugerido que Pirelli debería recuperar los compuestos de neumáticos que se usaron el año pasado para poder solucionar los problemas actuales, después de que el fabricante italiano sufriera hasta cuatro reventones de ruedas traseras izquierdas durante el Gran Premio de Gran Bretaña.

El ganador de la pole position Lewis Hamilton, Felipe Massa, Jean-Éric Vergne y Sergio Pérez sufrieron la explosión de uno de sus neumáticos durante la carrera disputada en el circuito de Silverstone el domingo por la tarde, y tras la misma Pirelli admitió que lo sucedido fue totalmente imprevisible.

A solo algunos días de que empiece el Gran Premio de Alemania, Horner considera que la decisión más lógicas sería recuperar un producto que ha demostrado que funciona.

“¿Qué son peligrosos? Sin duda que aquí (en Silverstone) sí lo son,” explicó Horner. “Es un producto de Pirelli, es su tecnología y ellos necesitan comprenderla y rectificarla rápidamente. Lo primero que tienen que hacer es entender lo que sucedió realmente y luego reaccionar. Si pueden hacerlo o no, no lo sé.”

“Lo más lógico sería regresar a los neumáticos que les funcionaron anteriormente. Los neumáticos del año pasado no tenían estos problemas. Sea lo que sea que ha cambiado, ha cambiado y lo más lógico sería recuperar los neumáticos que les funcionaron bien anteriormente.”

Horner rechazó las críticas que afirman que Red Bull esté intentanto lograr una ventaja en la pista al pedir los cambios a Pirelli, insistiendo que los esfuerzos de su equipo son en aras de la seguridad.

“El problema es que los equipos lo perciben como un intento de sacar ventaja,” comentó. “Sin embargo, desde nuestro punto de vista nosotros estamos liderando la carrera y hemos ganado carreras con estos neumáticos, pero yo pediría que se cambiaran los neumáticos para mejorar la seguridad. Estoy seguro que Pirelli no estará contento con lo que ha sucedido hoy.”

“La seguridad es prioritaria por encima de cualquier otro criterio. Vimos el accidente de Felipe Massa (cuando recibió el imapcto de un muelle en Hungaroring) hace algunos años con restos en la pista y eso es casi tan peligroso sinó más que las delaminaciones propiamente.”

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/ ... -del-2012/

[Hudson]

¿Qué va a sugerir el hombre?

Y de paso que sugiera volver a la normativa 2011...

Saludos

[lilillo]

y a ser posible a los escapes soplados tambien.

[Rodo115]

No da puntada sin nudo el muchachito, jejeje

[Hudson]

A todo esto... ¿Y si ya han vuelto a los neumáticos del 2012?

En Bahrein:



En Silverstone:



¿Dónde está el acero? No se puede haber volatilizado, y lo que caía a la pista era la banda de goma...

Se supone que por seguridad sólo cambiaron el neumático naranja. ¿Por qué entonces se rompen con la misma pinta y sin rastro de la estructura de acero?

¿Y si volvieron a la banda de kevlar y lo combinaron con los flancos de este año y de ahí vienen los reventones?

Algo raro ha pasado y esto va a dar para muchos culebrones...

Saludos

[f-10]

Prefiero que se tengan los antiguos problemas a estos del finde pasado, de todas formas , hay pilotos que arriesgan en exceso con los neumaticos y los suelen machacar, pero resulta que a otros no les pasa, que raro

Saludos

[Sami]

Prefiero que se tengan los antiguos problemas a estos del finde pasado, de todas formas , hay pilotos que arriesgan en exceso con los neumaticos y los suelen machacar, pero resulta que a otros no les pasa, que raro

Saludos

Esta vez creo que les pasó a todos, Hamilton tiene fama d cuidar poco los neumáticos pero eso no justicia que exploten, luego le pasó a Massa, a Vernier a Pérez, Alonso se libró de puro milagro, Kimi terminó en las lonas, Button igual etc. Demasiados pilotos, algunos con fama y otros sin ella, no hay que reprochar nada a los pilotos, es un problema ajeno a ellos.

[meteoro]

[ Hamilton tiene fama d cuidar poco los neumáticos pero eso no justicia que exploten,

por eso ayer le metio 28 vueltas a un juego...

[f-10]

Efectivamente, Hamilton en el ultimo stint exprimio a tope los neumaticos y casi llega a adelantar a Fernando que los tenia frescos, sin embargo Perez que tambien los tenia muy exprimidos rebentó exactamente el mismo que los demas el trasero derecho, ahora bien, y a las pruebas me remito ¿ no se esta notando la ventaja de Mercedes con los test ilegales que hizo sobre los demas? y ademas parece una loteria lo de los reventones de neumaticos, pero a Hamilton no le volvio a pasar como hemos visto, yo creo que adapto su conduccion a las condiciones

Saludos