Proponen limitar los costes en 150 mill. de euros por equipo

[Trupon]

La F1 se prepara para limitar los costes en 150 millones de euros por equipo

PABLO GRAU
04/04/2014

La F1 tiene pensado instaurar un techo de costes de 150 millones de euros por equipo para la temporada 2015 y las posteriores. El presidente de la FIA, Jean Todt, ha comentado que está seguro de que la polémica nueva regulación se acordará el próximo mes de junio de este año, ya que la federación tiene como objetivo reducir de forma urgente los costes y terminar con los problemas que tienen muchos equipos en el ámbito de los negocios.

"Si los equipos no lo quieren, no lo haremos. No tenemos la obligación de hacer algo en contra del deseo de la mayoría. Pero a raíz de todas mis conversaciones, he podido deducir que la mayoría de los equipos, la FIA y los propietarios de los derechos [de la F1] quieren esta limitación de costes", señaló el francés a la publicación alemana Auto Motor und Sport.


Sacar beneficios

Y cuando se le preguntó que señala la cifra para el límite en 2015, Todt respondió de forma directa: "150 millones de euros". Esto coincidiría con las recientes declaraciones que realizó Bernie Ecclestone, en las que señalaba que se había acordado una cifra aproximada a los 200 millones de dólares. "Si los beneficios son más altos, el equipo saca provecho. Eso sería un modelo floreciente. Un equipo como Ferrari debería sacar dinero con la F1, tal y como se puede hacer con un proyecto en Le Mans", dijo Todt.

http://www.f1aldia.com/22906/f1-prepara ... os-equipo/

[Rodo115]

Otra paparruchada más. Hacen reglas imposibles de cumplir y fáciles de violar.
¿Pensarán que uno se "chupa el dedo"?

[GTO]

Ya explico Montezemolo como podia saltarse este limite sin despeinarse...
Mas palos de ciego.

[Marcos_F1]

¿Equipos como Marussia o Caterham pueden llegar a gastarse ese dinero? Mientras haya equipos que no pueda llegar a ese tope es absurso. Si quieren limitar los costes deberían poner una cantidad a la que todos los equipos pudieran llegar.

El problema de esto es que luego los equipos fuertes hacen lo que les da la gana. Siempre hay rumores de que hay equipos que no cumplen con el límite de presupuesto.

Por poner un símil, la NFL cuenta con 32 franquicias, cada una de las cuales puede gastarse hasta 125 millones de $ por temporada para confeccionar sus equipos. Pero lo más importante es que los 32 equipos tienen los recursos suficientes para llegar a ese límite. Si en la F1 se quisiera cumplir estrictamente el límite presupuestario y que hubiera igualdad, la solución sería contar con equipos que fueran capaces de manejar presupuestos así.

[Trupon]

Todt descarta la implantación del límite presupuestario para 2015. No ha habido consenso entre los equipos.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... -para-2015

[Rodo115]

Todt descarta la implantación del límite presupuestario para 2015. No ha habido consenso entre los equipos.

Obvio

[Joselo]

Todt descarta la implantación del límite presupuestario para 2015. No ha habido consenso entre los equipos.

Obvio

Claro que es obvio.

Los gigantes de la industria automotriz no le permitirían a la FIA que aplique lo contrario porque está muy claro quién manda .

[fabo]

Yendo al fondo del hecho, la cosa es aún más absurda de lo que parece.

La F1, y el automovilismo de competición en general, son laboratorio de desarrollo e investigación de tecnología automotriz. Para investigar es necesario invertir dinero.

Imaginen que viene un sujeto y dice: A partir del 2015 vamos a poner un límite al dinero que puede invertir una nación en investigación médica Pues asi, de ese tamaño es el propósito de limitar la inversión en F1.

Ni al caso discutirlo...

Saludos,

[Jim Prideaux]

Lotus niega haberse opuesto al límite presupuestario
Eso de que los seis equipos del grupo de estrategia estaban de acuerdo para no limitar el presupuesto parece que no es cierto , por un lado estan los "pobres" como son Williams y Lotus que si estaban de acuerdo con limitar los costes (mas Sauber, Force India ,Caterham y Marussia que estan fuera del grupo de estrategia) y por otro logicamente los grandes equipos que no les interesa que los pequeños equipos tengan mas posibilidaddes de acercarse a ellos como son Ferrari,RedBull, Mercedes y Mclaren que se oponen a cualquier limitacion economica.

http://motor.as.com/motor/2014/04/21/fo ... 20327.html

[Josef1]

Graeme Lowdon urge a la F1 que programe algún tipo de control de costes

El director deportivo del equipo Marussia, Graeme Lowdon, ha señalado que la F1 necesita adoptar algún tipo de técnica de reducción de costes o, de lo contrario, el deporte se arriesga a ser visto "como un tipo de fallo". A pesar de que la FIA esperaba introducir un techo de costes en la próxima temporada, estos planes se esfumaron cuando el Grupo de Estrategia (compuesto por Ferrari, McLaren, Mercedes, Red Bull, Lotus y Williams) se opuso a tal plan y votó en contra. Este veto no ha sentado bien a los equipos pequeños, y Lowdon advierte que el deporte podría enfrentarse a consecuencias a largo plazo a menos que se haga algo al respecto.

"Queremos ver crecer a la F1, y hay una lección importante que aprender de los deportes que han demostrado un enorme crecimiento en los últimos cinco o diez años. Hay dos elementos que son característicos de esos deportes: uno, la distribución equitativa de la economía en el deporte; y dos, el control de costes de algún tipo. No ha de ser necesariamente un techo de costes, hay otras técnicas que se usan: topes, impuestos a los bienes suntuarios, mecanismos económicos de juego limpio... Todos los deportes grandes a nivel mundial han demostrado un gran crecimiento, y han obtenido los beneficios", destacó Lowdon en Press Assciation Sport.

Tomar ejemplo de otros deportes

"Esos deportes se han desarrollado con competición emocionante y reñida, y los fans de la F1 quieren ver eso. Algunos han dicho que es demasiado complicado implementar reglas económicas. Francamente, eso es basura. La contabilidad financiera es la piedra angular del comercio, y los métodos de auditoría y contabilidad se han probado tanto como los métodos de medición del tamaño de las alas en los escrutinios. Si la F1 no puede lograr eso, cuando otros deportes sí pueden, se vería como algún tipo de fallo. Es algo que se puede y se debería hacer. Es un paso importante, y hemos de aprovechar la oportunidad. Hemos estado hablando sobre estas medidas durante años; no puede ser tan difícil, aunque pueda ser algo complicado a corto plazo para algunos", añadió el de Marussia.

Por otro lado, el director deportivo del equipo ha reconocido que no sería demasiado complicado implementar, al menos, dos medidas de control de costes: "Tenemos un conjunto de regulaciones en estos momentos con las que puedes comprar rendimiento: si gastas más, puedes ir más rápido. Si hay un tope, entonces eso prevendría que en la parrilla hubiera demasiadas diferencias. Por eso, lo que nos gustaría ver es una mezcla entre el techo de costes y las regulaciones deportivas y técnicas que limiten las áreas en las que se realicen muchos gastos. Podríamos tener algunos componentes comunes, algunos materiales limitados, la prohibición de algunos dispositivos o lo que sea. Si tenemos esta mezcla, eso evitaría que los equipos gastaran para tener éxito".

http://www.f1aldia.com/23195/graeme-low ... ol-costes/