Red Bull, desesperado con Renault: "Es incomprensible"

[Trupon]

Marko: "Tener un fallo en el motor después de 50 kilómetros, es incomprensible"

Red Bull y Renault se reunirán el miércoles para solucionar el problema con la unidad de potencia

El comienzo de la nueva temporada de Fórmula 1 para el equipo Red Bull está siendo muy complicado. Su motor Renault no ofrece toda la potencia necesaria para el buen rendimiento del RB11, por lo que la relación entre las compañías es cada vez más frágil. Según Helmut Marko, la situación no puede seguir por este camino, ya que en vez de mejorar, han dado un paso atrás.

Por Adrián Carrascal
14 MAR 2015

Red Bull ha mostrado su descontento con Renault después de un comienzo de temporada muy complicado en Australia. Y es que el piloto estrella del equipo, el deportista local, Daniel Ricciardo, no pudo disputar la segunda sesión de entrenamientos libres del viernes debido a un problema en el motor francés.

Finalmente, el equipo ha tenido que desechar esa unidad de potencia por los daños en ella, por lo que el australiano ya sólo cuenta con tres más para lo que resta de año. Es por eso que Helmut Marko ha señalado que lo ocurrido es incomprensible y exige soluciones inmediatas al tiempo que la relación con su proveedor de motores es cada vez más frágil.

"El motor se rompió después de 50 kilómetros. Tenemos una reunión el miércoles en Inglaterra. Los responsables de Renault aún no están aquí, van a venir esta noche. Esto no puede seguir así. Nos han prometido una y otra vez: 'La próxima será mejor,los resultados de los test son buenos', pero tener un fallo en el motor después de 50 kilómetros, es incomprensible. Con todos los motores, la facilidad de conducción es peor que en los test. Queríamos una mejora y hemos dado un paso atrás. La brecha con los primeroses aterradora", ha señalado Marko en la emisora austríaca ORF.

El jefe del equipo, Christian Horner, también ha mostrado su enfado después de los entrenamientos libres del viernes en Melbourne: "El potencial actual, es la mismo que teníamos en Abu Dhabi el año pasado", ha señalado en Auto Motor und Sport.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... mprensible

[Dalamar]

Lo peor es que tienen razón y mas teniendo en cuenta que renault solo tiene como clientes a rbr y toro rosso que no dejan de ser lo mismo. Lo peor es que en cierto sentido están condenados casi a entenderse porque renault no tiene muchas mas opciones, salvo equipos de la parte mas baja de la tabla que no creo que les compense o que vuelvan como equipo completo diseñando sus propios chasis y rbr no creo que vaya a acudir a mercedes o ferrari a por motores (tampoco tengo claro que estos se los vendieran) y no les veo tampoco comprando motores honda así que solo les quedaría la opción de salir de la F1, diseñar ellos mismos los motores con las restricciones cada vez mas grandes según se avanzan en años o embarcar a otro fabricante que estaría en una posición mas critica que la de honda este año...pinta mal.

Saludos.

[meteoro]

Red Bull y Renault se reunirán el miércoles para solucionar el problema con la unidad de potencia

igual es más productiva la reunión si incluyen a gente de Faenza

[Dalamar]

Red Bull y Renault se reunirán el miércoles para solucionar el problema con la unidad de potencia

igual es más productiva la reunión si incluyen a gente de Faenza

Hombre puestos así que intercambien las pegatinas de los coches Renault debería hacer un motor bajo las especificaciones de RBR y quizá la solución debería llegar de la mano de los dos, y como se suele decir el cliente siempre tiene la razón

Saludos

[meteoro]

Los gabachos hacen motores con especificaciones de RBR y de TR. Si a unos les funciona y a otros no, igual es que estas no son del todo correctas y el problema no es sólo suyo.

[Gerhard Berger]

Es que el cliente no siempre tiene la razón XD Esa es la pura realidad.

[Joselo]

Sobre todo si ese "cliente" no se llama (prioritariamente) Adrian Newey, ya que sobre el diseño del RB11 no ha tenido ni de lejos toda la injerencia que tuvo en los modelos anteriores de Red Bull y en donde como cliente le fue dando a través del tiempo a Renault, determinadas indicaciones para el mejor aprovechamiento de la planta impulsora y que lo ha llevado a tantos éxitos.

[Dalamar]

Los gabachos hacen motores con especificaciones de RBR y de TR. Si a unos les funciona y a otros no, igual es que estas no son del todo correctas y el problema no es sólo suyo.

Pues parece que a TR tampoco le va muy bien el motor renault, salvo que escogieran la versión tuning como maquina de humo

Saludos

[wdf]

Yo estoy con meteoro. Ya le contesté en el tema de la clasificación. Para mí, aunque esté decepcionado con Renault, no creo que la culpa aquí sólo la tenga uno. Al igual que la culpa no es sólo de Honda seguramente. Si tus diseños son demasiado exigente, habrá que ser un poco flexibles o asumir que vas estar rompiendo motores o corriendo con ellos capados. Quería ver cuál es esa ayuda que dice RBR que le presta a Renault, porque si los franceses les hacen una propuesta de cambio y Newey se cierra en banda... no veo mucha cooperación.

[meteoro]

Los gabachos hacen motores con especificaciones de RBR y de TR. Si a unos les funciona y a otros no, igual es que estas no son del todo correctas y el problema no es sólo suyo.

Pues parece que a TR tampoco le va muy bien el motor renault, salvo que escogieran la versión tuning como maquina de humo

Saludos

Esto empezando a pensar que a ti solo te vale lo que este a la altura de merche, y lo que no a otra categoria

[suso]

Pues parece que a TR tampoco le va muy bien el motor renault, salvo que escogieran la versión tuning como maquina de humo

Saludos

Esto empezando a pensar que a ti solo te vale lo que este a la altura de merche, y lo que no a otra categoria

+1, de echo, segun sus teorias de rendimiento asi deberia de ser

[Dalamar]

Pues parece que a TR tampoco le va muy bien el motor renault, salvo que escogieran la versión tuning como maquina de humo
Saludos

Esto empezando a pensar que a ti solo te vale lo que este a la altura de merche, y lo que no a otra categoria

Hombre para irte por los cerros de ubeda la respuesta esta bien, pero no se que tiene que ver que tanto TR como RBR tengan problemas con el motor Reanult, para que opine que marussia o caterham de 2014 eran dos equipos desfasados en esta F1 donde durante varios años ambas escuderías desmotaron tener problemas para recortar distancia en cuanto a prestaciones al resto de equipos y siempre atosigados con problemas financieros.

Mi comentario era para responderte que no solo RBR tiene problemas con los motores renault, sino que TR también los tiene, a pesar de que tu antes hubieras señalado que solo RBR tenia esos problemas debido al diseño de newey.

Saludos.

[Dalamar]

Esto empezando a pensar que a ti solo te vale lo que este a la altura de merche, y lo que no a otra categoria

+1, de echo, segun sus teorias de rendimiento asi deberia de ser[/quote]
No se que tiene que realacion tiene mi teoría sobre marussia y caterham 2014 con si los motores de renault dan problemas tanto en chasis RBR como en chasis TR.

Y si, sigo pensando que marussia y caterham 2014 eran equipos prescindibles debido a que durante varias temporadas demostraron no ser capaces de acercarse a sus perseguidores, rodar bastante lejos del resto de equipos y tener problemas económicos o ri muy muy justo año tras año. Fueron equipos que no crecieron en ningún aspecto durante varias temporadas.

Saludos.

[meteoro]

Esto empezando a pensar que a ti solo te vale lo que este a la altura de merche, y lo que no a otra categoria

Hombre para irte por los cerros de ubeda la respuesta esta bien, pero no se que tiene que ver que tanto TR como RBR tengan problemas con el motor Reanult, para que opine que marussia o caterham de 2014 eran dos equipos desfasados en esta F1 donde durante varios años ambas escuderías desmotaron tener problemas para recortar distancia en cuanto a prestaciones al resto de equipos y siempre atosigados con problemas financieros.

Mi comentario era para responderte que no solo RBR tiene problemas con los motores renault, sino que TR también los tiene, a pesar de que tu antes hubieras señalado que solo RBR tenia esos problemas debido al diseño de newey.

Saludos.

Venga vale, cuales son esos problemas de TR con el motor??

[f1.chris]

Newey esta alejandose de la F1 justamente por todas estas nuevas geniales reglas.. estos hibridos renault son un desastre, lo digo hace un año, huele a divorcio y no me va a sorprender que RB piense en fabricar su propio motor