Ferrari, preparada para anunciar la renovación de Massa

[kito12]

Pues andres, yo creo que el Ferrari esra ahi ahi. El mejor.el McLaren pero muchos problemas de fiabilidad y RB salgo picos.... bastante mal tambien.

[Coke]

Sin duda, Vettel hizo una gran hazaña con un auto bastante malito, eso sí es algo superior a lo que te hace un buen piloto.

pues eso, el torito una bañera y el rinol un misil. Y el aleman un semidios

Mmmm, tampoco, no saques de contexto las palabras.

[Gerhard Berger]

Y lo de Vettel fué una hazaña, cualquiera que gane en lluvia es un crack y si tiene poca experiencia como tenía Vettel en ese momento más todavía, pero no nos olvidemos de que fueron los únicos que se la jugaron a reglajes de lluvia, y llovió. Su compañero clasificó 4º a pesar de ser un novato (y le echaron a final de año), eso te da una idea del nivel de ese Toro Rosso en esa carrera. De hecho todo el año rindieron mejor que Red Bull, también en seco, ya que en esa época el STR lo construía Red Bull, y además el motor Ferrari de STR era mejor que el Renault de Red Bull

De este párrafo saco dos cosas, la primera, es curioso como de un punto a otro los reglajes de lluvia pasan de no ser tan determinantes en el rendimiento a serlo.

La segunda, el motor Ferrari era mejor que el Renault, ¿en qué y por qué? Teniendo en cuenta que las características técnicas son las mismas para todos.

[Andres125sx]

Y lo de Vettel fué una hazaña, cualquiera que gane en lluvia es un crack y si tiene poca experiencia como tenía Vettel en ese momento más todavía, pero no nos olvidemos de que fueron los únicos que se la jugaron a reglajes de lluvia, y llovió. Su compañero clasificó 4º a pesar de ser un novato (y le echaron a final de año), eso te da una idea del nivel de ese Toro Rosso en esa carrera. De hecho todo el año rindieron mejor que Red Bull, también en seco, ya que en esa época el STR lo construía Red Bull, y además el motor Ferrari de STR era mejor que el Renault de Red Bull

De este párrafo saco dos cosas, la primera, es curioso como de un punto a otro los reglajes de lluvia pasan de no ser tan determinantes en el rendimiento a serlo.

La segunda, el motor Ferrari era mejor que el Renault, ¿en qué y por qué? Teniendo en cuenta que las características técnicas son las mismas para todos.

Primera, no es lo mismo que todos tengan los mismos reglajes de lluvia, a que las previsiones de lluvia sean escasas y sólo STR se la juegue con esos reglajes.... y acierte

Y segundo, si la FIA permitió a Renault "retocar" su motor en 2009 a pesar de que estaban congelados, no sería porque fuese mejor que Ferrari precísamente

[Gerhard Berger]

Primera, no es lo mismo que todos tengan los mismos reglajes de lluvia, a que las previsiones de lluvia sean escasas y sólo STR se la juegue con esos reglajes.... y acierte

Y segundo, si la FIA permitió a Renault "retocar" su motor en 2009 a pesar de que estaban congelados, no sería porque fuese mejor que Ferrari precísamente

Primera, si bien es cierto no es lo mismo uno con reglajes de lluvia y los demás de seco, todos con reglajes de lluvia, la contradicción no es menor. Ya que siguen siendo igual de determinantes, por eso se usan.

Segundo, sigues sin contestar las preguntas, en qué era peor y por qué lo era, teniendo en cuenta que las características técnicas en aquellos años ya eran las mismas para todos.

[Marcos_F1]

Hace un par de horas, Jaime Alguersuari comenzó a seguir en twitter al equipo Force India. Es curioso porque el catalán no sigue a ningún piloto ni a ningún equipo de F1 en twitter.

Y ahora está cobrando fuerza el rumor de que Nico Hulkenberg se iría a Ferrari y Jaime ocuparía su lugar en Force India.

[bio318]

ojala sea asi ,siempre defiendo a los debiles y jaime merece una venganza

[DanielB]

Hace un par de horas, Jaime Alguersuari comenzó a seguir en twitter al equipo Force India. Es curioso porque el catalán no sigue a ningún piloto ni a ningún equipo de F1 en twitter.

Y ahora está cobrando fuerza el rumor de que Nico Hulkenberg se iría a Ferrari y Jaime ocuparía su lugar en Force India.

Cuanto mas curioso. Quizá escuchemos noticias en breve. Me sorprendería no ver a Massa el próximo año, todo pareciera indicar eso; entiendo que hasta el propio Alonso lo desea, asi que si se viene Hulkenberg a Ferrari me pareceria una sorpresa grata.

[Josef1]

Hace un par de horas, Jaime Alguersuari comenzó a seguir en twitter al equipo Force India. Es curioso porque el catalán no sigue a ningún piloto ni a ningún equipo de F1 en twitter.

Y ahora está cobrando fuerza el rumor de que Nico Hulkenberg se iría a Ferrari y Jaime ocuparía su lugar en Force India.

Y Fernando desde hace unas horas sigue a Nico Hulbenberg en Twitter .

[kito12]

Hace un par de horas, Jaime Alguersuari comenzó a seguir en twitter al equipo Force India. Es curioso porque el catalán no sigue a ningún piloto ni a ningún equipo de F1 en twitter.

Y ahora está cobrando fuerza el rumor de que Nico Hulkenberg se iría a Ferrari y Jaime ocuparía su lugar en Force India.

Ojala pase eso, Massa no se merece otra temporada en un.equipo puntero.

[Andres125sx]

Primera, no es lo mismo que todos tengan los mismos reglajes de lluvia, a que las previsiones de lluvia sean escasas y sólo STR se la juegue con esos reglajes.... y acierte

Y segundo, si la FIA permitió a Renault "retocar" su motor en 2009 a pesar de que estaban congelados, no sería porque fuese mejor que Ferrari precísamente

Primera, si bien es cierto no es lo mismo uno con reglajes de lluvia y los demás de seco, todos con reglajes de lluvia, la contradicción no es menor. Ya que siguen siendo igual de determinantes, por eso se usan.

No te entiendo. Yo decía que en Malasia todos llevaban reglajes de lluvia, mientras que en Monza 08 sólo STR llevaba reglajes de lluvia

Segundo, sigues sin contestar las preguntas, en qué era peor y por qué lo era, teniendo en cuenta que las características técnicas en aquellos años ya eran las mismas para todos.

Veo que tienes en gran estima mis conocimientos, pero lamento defraudarte, no se qué diferencias había entre los motores Ferrari y Renault de 2008. Ahora bien, ¿que tengan las mismas características técnicas significa que tienen que rendir igual? Gerhard, por favor, todos los motores de una categoría tienen las mismas características técnicas aunque sean de distintas marcas, y nunca ofrecen el mismo rendimiento

La FIA permitió retocar su motor a Renault para la temporada 2009, cuando estaban congelados, si no recuerdo mal porque había demasiada diferencia con los demás y la congelación de motores no les permitía igualarse. No se qué más datos necesitas

[Andres125sx]

Hace un par de horas, Jaime Alguersuari comenzó a seguir en twitter al equipo Force India. Es curioso porque el catalán no sigue a ningún piloto ni a ningún equipo de F1 en twitter.

Y ahora está cobrando fuerza el rumor de que Nico Hulkenberg se iría a Ferrari y Jaime ocuparía su lugar en Force India.

¡Sería una grandísima noticia! Bueno no, ¡¡dos grandísimas noticias!!

[Gerhard Berger]

No te entiendo. Yo decía que en Malasia todos llevaban reglajes de lluvia, mientras que en Monza 08 sólo STR llevaba reglajes de lluvia

Y tambien decías que los reglajes de lluvia no cambiaban en mucho el comportamiento del coche. Algo que no es correcto, si se usan es porque lo cambia, si no no tiene sentido usarlos. De hecho esa carrera de 2008 es una demostración.

Que todos los lleven, ya deja las diferencias a las distintas opciones de la configuración obviamente los reglajes de agua no se refieren a otra cosa que una configuración genérica, pero no significa que todos lo configuren igual, he ahí que siga existiendo un diferente rendimiento una mejor o peor adaptación y por tanto un mejor o peor resultado "per se".

Veo que tienes en gran estima mis conocimientos, pero lamento defraudarte, no se qué diferencias había entre los motores Ferrari y Renault de 2008. Ahora bien, ¿que tengan las mismas características técnicas significa que tienen que rendir igual? Gerhard, por favor, todos los motores de una categoría tienen las mismas características técnicas aunque sean de distintas marcas, y nunca ofrecen el mismo rendimiento

La FIA permitió retocar su motor a Renault para la temporada 2009, cuando estaban congelados, si no recuerdo mal porque había demasiada diferencia con los demás y la congelación de motores no les permitía igualarse. No se qué más datos necesitas

Entonces no sé por que confirmas que los había. Si dos motores tienen el mismo régimen de revoluciones, la misma cilindrada, las mismas carreras de pistón, el mismo número de válvulas una misma restricción en su colocación, una misma restricción en la geometría, no sé que parámetro físico (obviando configuraciones en la caja de cambios, la labor de los lubricantes etc) puede variar el rendimiento.

En los periodicos Renault dijo eso porque interpretaba que Mercedes y Ferrari habrían aprovechado una "avería" para mejorar algún concepto que ahora no recuerdo, algo que les otorgaba más potencia y se pedía que la FIA levantara el sello del motor Renault para equipararlo de nuevo y evitar desventajas. Pero eso me parece que se debe más a un intento de justificación por el bajón brutal de rendimiento que mostró el R27 despues de dos mundiales seguidos para Renault ya que nadie podía concebir como un equipo bicampeón del mundo de pronto se hundía en la parrilla, es como en 2010 Red Bull, que volvio a decir que el motor Renault era problemático y a veces incluso menos potente para justificar sus faltas de fiabilidad y no dar ningún tipo de pista o explicación a ese tipo de lagunas.

[Marcos_F1]

Hace un par de horas, Jaime Alguersuari comenzó a seguir en twitter al equipo Force India. Es curioso porque el catalán no sigue a ningún piloto ni a ningún equipo de F1 en twitter.

Y ahora está cobrando fuerza el rumor de que Nico Hulkenberg se iría a Ferrari y Jaime ocuparía su lugar en Force India.

Y Fernando desde hace unas horas sigue a Nico Hulbenberg en Twitter .

Pues entonces esto es algo más que un rumor...

[Marcos_F1]

Aquí la imagen que lo corrobora...