Desastre para Felipe Massa

La Fórmula 1 al dí­a.

Mensajepor Otani » 06 Abril 2009, 07:33

Pero es que hay què pensar en la carrera... ellos iban a dos, y De la Rosa dijo que esa era la mejor estrategia. Solo vimos cuando todos los que paraban pronto le adelantaban. Pero no vimos que habria pasado cuando, una vez que todo el mundo parase, y se quedarán lo mas cargados en pista. Tu fijate Vettel, paró prontísimo y luego tuvo que cargar hasta arriba el coche. Por que salió tan ligero? para ganar posiciones en la parrilla, pero esa estrategia nadie en su sano juicio la hace porque cuando luego paras a repostar sales hecho un camión cisterna.

Tu dices que habría sido mejor que fuera a tres, vale, con esa estrategia nunca habría ido cargado. Pero los ingenieros que tanto infravalorais algunos tienen datos, y no se, como que saben mas de esto que todos nosotros, o me equivoco :roll: Parece que lo único que quereis es verle haciendo tiempos rápidos para aparentar que el coche va bien, y adelantando posiciones que luego iba a perder en las paradas. Si el coche va mal, va mal con una estrategia de dos, de tres y de cincuenta paradas. Ir a tres paradas, segun Renault era mas lento que hacer dos, asi que se confirma mi teoría.
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Mensajepor Ras » 06 Abril 2009, 09:09

Totalmente deacuerdo, la estrategia salió bien, adelantó muchas posiciones y luego que le adelantasen si podían.

El problema...adelantó más de lo que se imaginaban, y entonces acabó por delante de coches de por sí entre 0´5 y 1seg más rápidos, más otro segundito por diferencia de gasilona...y claro, bastante les aguantó.

No sabemos qué habría pasado en una carrera normal, ya que Alonso tenía entre 5 y 10 vueltas más que ellos de combustible, es decir, de mejores tiempos mientras el resto iban hasta las trancas...pero creo que la estrategia era buena. Con el coche vacío, a 3 paradas, lo único que habría conseguido es no despegarse de los de detrás, y ser adelantado por ellos en boxes.
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Mensajepor Triskel » 06 Abril 2009, 10:46

Vamos a ver, viendo la salida y si todo llega a ir normal, la estrategia hubiese sido buena ya que se puso tercero (luego septimo) y tenia que parar mucho mas tarde que el resto con bastante terreno ganado. Luego hubiese podido hacer dos stints mas cortos. No hubiese ganado pero hubiese puntuado seguro y quien sabe si algo mas...
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Mensajepor Mr. Fittipaldi » 06 Abril 2009, 11:14

Triskel escribió:Vamos a ver, viendo la salida y si todo llega a ir normal, la estrategia hubiese sido buena ya que se puso tercero (luego septimo) y tenia que parar mucho mas tarde que el resto con bastante terreno ganado. Luego hubiese podido hacer dos stints mas cortos. No hubiese ganado pero hubiese puntuado seguro y quien sabe si algo mas...


el unico que entro con una deferencia grande , antes que el, fue vettel, los demas entraron mas o menos a la par de el, vuelta arriba , vuelta abajo. por lo cual , hubiera adelantado bien poco.

recuerda que no tienen un monoplaza rapido y que tire, por lo cual aunque se hubiera quedado solo en pista, no hubiera tirado lo suficiente para superar posiciones.
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Mensajepor Triskel » 06 Abril 2009, 11:20

Mr. Fittipaldi escribió:
Triskel escribió:Vamos a ver, viendo la salida y si todo llega a ir normal, la estrategia hubiese sido buena ya que se puso tercero (luego septimo) y tenia que parar mucho mas tarde que el resto con bastante terreno ganado. Luego hubiese podido hacer dos stints mas cortos. No hubiese ganado pero hubiese puntuado seguro y quien sabe si algo mas...


el unico que entro con una deferencia grande , antes que el, fue vettel, los demas entraron mas o menos a la par de el, vuelta arriba , vuelta abajo. por lo cual , hubiera adelantado bien poco.

recuerda que no tienen un monoplaza rapido y que tire, por lo cual aunque se hubiera quedado solo en pista, no hubiera tirado lo suficiente para superar posiciones.
+

Pero entraron por las condiciones "especiales" de carrera, en situacion normal, Alonso hubiese entrado mas tarde.
Sigo pensando que por lo menos hubiese puntuado, pero es una opinion personal.
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