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por **Hesket** » 08 Mayo 2010, 20:04

Hola a todos,

Busque la noticia y entiendo que VW tiene interes en ser motorista de escuderias de F1, no lei nada de ser monomotor, aparentemente seria para el 2013, luego de algun posible cambio de reglamentos que seria de motores de 4 cilindros sobrealimentados.

Se me ocurre que piensan motorizar a varias escuderias, y no de tener un equipo propio.

saludos

por **carter18** » 08 Mayo 2010, 20:37

Hesket escribió:Hola a todos,

Busque la noticia y entiendo que VW tiene interes en ser motorista de escuderias de F1, no lei nada de ser monomotor, aparentemente seria para el 2013, luego de algun posible cambio de reglamentos que seria de motores de 4 cilindros sobrealimentados.

Se me ocurre que piensan motorizar a varias escuderias, y no de tener un equipo propio.

saludos

Espera, espera!!! Motores de cuatro ¡¿QUÉ?! No no no no no esto ya es el colmo... al final van a terminar corriendo en vespas :evil:

por **Hesket** » 08 Mayo 2010, 20:46

Carter18, dejame buscar el enlace.......

saludos

http://es.autoblog.com/2010/05/05/volks ... formula-1/

por **Rodo115** » 08 Mayo 2010, 20:56

carter18 escribió:Espera, espera!!! Motores de cuatro ¡¿QUÉ?! No no no no no esto ya es el colmo... al final van a terminar corriendo en vespas

Pero Carter, los motores BMW turbo de principios de los 80 eran de 4 cilindros en línea. Fue el primer motor turbo en llevar a un piloto campeón del mundo: Piquet en 1983.

por **carter18** » 08 Mayo 2010, 21:13

Rodo115 escribió:
carter18 escribió:Espera, espera!!! Motores de cuatro ¡¿QUÉ?! No no no no no esto ya es el colmo... al final van a terminar corriendo en vespas

Pero Carter, los motores BMW turbo de principios de los 80 eran de 4 cilindros en línea. Fue el primer motor turbo en llevar a un piloto campeón del mundo: Piquet en 1983.

Yo no vivi esa epoca, yo solo conosco V10 y V8

Para mi un V4 en la F1 es un bicho raro y no bienvenido :twisted:

por **Rodo115** » 08 Mayo 2010, 21:30

carter18 escribió:Para mi un V4 en la F1 es un bicho raro

Y para mi también. Eran en línea, no en V. :lol:

Tenían 1500 CC con turbo y empujaban de lo lindo. Lo usaron Brabham, Arrows, Benetton, ATS y alguno más que me olvido.

por **meteoro** » 08 Mayo 2010, 21:57

carter18 escribió:
Rodo115 escribió:Pero Carter, los motores BMW turbo de principios de los 80 eran de 4 cilindros en línea. Fue el primer motor turbo en llevar a un piloto campeón del mundo: Piquet en 1983.

Yo no vivi esa epoca, yo solo conosco V10 y V8 Para mi un V4 en la F1 es un bicho raro y no bienvenido

entonces mejor no hablamos del Jap V2 que monto Cooper en su T12 :lol:

Rodo, BMW fue el primer turbo que dio a un piloto un campeonato, pero fue un Ferrari el primero en ganar un campeonato, (constructores en este caso) ese año y el anterior.

por **Rodo115** » 08 Mayo 2010, 21:59

meteoro escribió:Rodo, BMW fue el primer turbo que dio a un piloto un campeonato, pero fue un Ferrari el primero en ganar un campeonato, (constructores en este caso) ese año y el anterior.

Eso dije, me cito:

Rodo115 escribió:Fue el primer motor turbo en llevar a un piloto campeón del mundo: Piquet en 1983.

por **meteoro** » 08 Mayo 2010, 22:03

ya, si no te lo niego, solo puntualizo, que el primer motor turbo en ser campeon fue un ferry

ya sabemos que el campeonato de constructores solo lo aprecian los coloraos, pero al cesar lo que es del cesar.

por **carter18** » 08 Mayo 2010, 22:10

meteoro escribió:
carter18 escribió:
Yo no vivi esa epoca, yo solo conosco V10 y V8 Para mi un V4 en la F1 es un bicho raro y no bienvenido

entonces mejor no hablamos del Jap V2 que monto Cooper en su T12

Rodo, BMW fue el primer turbo que dio a un piloto un campeonato, pero fue un Ferrari el primero en ganar un campeonato, (constructores en este caso) ese año y el anterior.

Pero esos eran los 50s el comienzo. Es perdonable :mrgreen:

por **Rodo115** » 08 Mayo 2010, 22:11

meteoro escribió:ya, si no te lo niego, solo puntualizo, que el primer motor turbo en ser campeon fue un ferry
ya sabemos que el campeonato de constructores solo lo aprecian los coloraos, pero al cesar lo que es del cesar.

Ya, de acuerdo, al César lo que es propio. Con el V6 turbo (aclaración para el "bebé" Carter que sólo conoce los V8 y V10, jejejeje).
Vos mencionaste el V2, yo me voy para arriba con el H16 que además ganó un gran premio. :wink:

por **Carballedo** » 09 Mayo 2010, 11:54

Que VW se espere sentadita. Creen que van a entrar ellos y se van a cambiar los motores segundo sus gustos... VW hoy por hoy no es nada en la Fórmula 1 os recuerdo

por **meteoro** » 09 Mayo 2010, 12:08

ese no es el unico 16 cilindros de BRM, su primer motor para la F1 era un 16V de 1.5 litros.

tambien estaba el desastroso Life F35 de 12 cilindros en W

por **Rodo115** » 09 Mayo 2010, 13:55

meteoro escribió:ese no es el unico 16 cilindros de BRM, su primer motor para la F1 era un 16V de 1.5 litros.
tambien estaba el desastroso Life F35 de 12 cilindros en W

Jajajaja, Carter debe estar así :shock:

Otro "rarito" y exitoso recordarás el 12 cilíndros opuestos de Ferrari. Estos, junto al Matra V12 tenían los sonidos más agradables que yo escuché.

por **meteoro** » 09 Mayo 2010, 22:27

Rodo115 escribió:
meteoro escribió:ese no es el unico 16 cilindros de BRM, su primer motor para la F1 era un 16V de 1.5 litros.
tambien estaba el desastroso Life F35 de 12 cilindros en W

Jajajaja, Carter debe estar así
Otro "rarito" y exitoso recordarás el 12 cilíndros opuestos de Ferrari. Estos, junto al Matra V12 tenían los sonidos más agradables que yo escuché.

otro "rarito" como tu los llamas fue el boxer 12 cilindros de Subaru, otra fierro montado en los Coloni :lol: