Massa:"Un podio será difícil, los rivales están muy fuertes"

[TiX]

Veo a ferrari alante en aus...

No puedo ver el video explicativo del w-duct pero por lo que pude leer se activa al activar el sistema drs... Con este sistema activado no creo wue el mercedes vaya muy bien en las curvas sin apollo aerodinamico del aleron trasero...


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Logicamente el artefacto estara configurado para que en las curvas no actue sobre el aleron trasero. Porque crear un aparato que te reste velocidad y eficiencia no es muy inteligente que digamos

No digo aue actue sobre el aleron trasero sino que con el drs activado el aleron trasero pierde todo su apoyo aerodinamico, por eso me parece raro que este sistema funcione en curvas... Mas bien lo veo como un elemento para ganar velocidad punta.


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[carter18]

Logicamente el artefacto estara configurado para que en las curvas no actue sobre el aleron trasero. Porque crear un aparato que te reste velocidad y eficiencia no es muy inteligente que digamos

No digo aue actue sobre el aleron trasero sino que con el drs activado el aleron trasero pierde todo su apoyo aerodinamico, por eso me parece raro que este sistema funcione en curvas... Mas bien lo veo como un elemento para ganar velocidad punta.


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Es que la perdida de apoyo aerodinamico en rectas es su cometido, pero en curvas actua en la parte delantera, en el aleron. Ya sean las curvas de derechas o izquierdas, pero en un sentido inverso, osea, dando mas carga en la parte que ataca la curva.

Saludos.

[TiX]

Lo del aleron delantero no lo sabia... Lo de perder carga en el trasero era de suponer al ser utilizado a la vez que el drs.

Haber como rinde esta nueva evolucion. Lo que esta claro es que si funcions pronto veremos a los demas equipos copiandolo.


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[Tekseh]

Faltan pocos minutos para que empiece el primer entrenamiento de carrera, que desde luego los resultados por lo general no son los de la carrera, no obstante Animo Felipe y animo Ferrari y por su puesto tambien a Alonso, el que no lucha no muerde podio.

saludos

[Carballedo]

Es decir, el sistema funciona en ambos alerones, por lo que pueden ir bien tanto en rectas como en zonas más viradas.

[Otani]

Muy muy preocupante lo de Massa hoy... más de lo habitual quiero decir. Cada año va a peor y bueno, espero que haya sido hoy que ha tenido un día malo, porque como esto sea la tónica de la temporada... se me ocurre que igual ni la termina, y casi le harían un favor.

[demarraje]

Muy muy preocupante lo de Massa hoy... más de lo habitual quiero decir. Cada año va a peor y bueno, espero que haya sido hoy que ha tenido un día malo, porque como esto sea la tónica de la temporada... se me ocurre que igual ni la termina, y casi le harían un favor.

El problema es que Massa no remonta desde hace ya un par de temporadas y no se vé que la cosa mejore. Si, ha tenido alguna que otra actuación buena, pero sólo eso, no ha sido capaz de hacer nada destacable desde 2008.

[Posti]

Yo soy de la opinión de dar tiempo y dar segundas y terceras oportunidades. Pero lo de Massa ya supera cierto límite que Ferrari debería de plantearse si es positivo o no que ocupe un asiento que no es capaz de exprimir no ya a unas pocas décimas de diferencia con su compañero, si no ya a 1 segundo. Y eso, a día de hoy en la F1 me parece inaceptable.

Al Señor Montezemolo le parecerá mal equipos como HRT y Marussia por su nulo rendimiento. A mí me parecen mal ciertos pilotos y a día de hoy puedo poner como ejemplo a Massa, que me parece algo peor de cara al espectáculo, pues es lamentable.

[Chinchi]

Realmente lo de Massa si supera ya el limite. El coche es malo, pero su ineficacia es mayor aun. Hoy Fer no ha entrado en la Q1 por un error al intentar exprimir, pero Massa? el ultimo de la Q2? ............

No habra podio, si, el coche es malo, pero no por que sus rivales sean mas fuertes, si no por que el y su coche es mas lento. Muy lento.