ClubF1.es

por **meteoro** » 05 Enero 2016, 17:39

Trupon escribió:
amm pues ahora no lo tengo claro, es posible.

Un equipo nuevo es algo más que el motor. Entiendo que veas la palabra Ferrari y todo lo veas de color de rosa, pero...

GTO escribió:Pero vamos, que Alonso dice que espera una mejora de mas de 2 segundos en el mc laren,

No he visto estas declaraciones, las tienes a mano??

por **CED** » 05 Enero 2016, 19:58

Pueden haber sorpresas y sería un notición que Haas ponga un coche en la parrilla entre los dos Ferrari.
No tengo base alguna para decir lo que sigue, pero algo me dice que el contacto con Ferrari es una simbiosis por ambas partes, en las que también Haas tendrá sus secretos.
Si han probado en el túnel de Ferrari, quizás se puede pensar que casi Haas no tiene secretos para la Scuderia, pero jamás he creído que los USA sean tan ingenuos...nunca tanto; seguro que algo se guardarán y por mucho que el motor no sea el mismo, tampoco será una basura. No le conviene a Ferrari que Haas diga que su escaso rendimiento es debido al motor y de paso en USA bajen las acciones rojas en la Bolsa.

por **GTO** » 06 Enero 2016, 00:45

meteoro escribió:
Trupon escribió:
amm pues ahora no lo tengo claro, es posible.

Un equipo nuevo es algo más que el motor. Entiendo que veas la palabra Ferrari y todo lo veas de color de rosa, pero...

GTO escribió:Pero vamos, que Alonso dice que espera una mejora de mas de 2 segundos en el mc laren,

No he visto estas declaraciones, las tienes a mano??

Aqui las tiene su señoria ;-)

http://www.elconfidencial.com/deportes/ ... s_1129911/

EL OPTIMISMO ANTE LAS SOLUCIONES EN MARCHA
Fernando Alonso: "Creo que se ganarán más de dos segundos en 2016"

“Puede que sean más de dos segundos”, se atreve a cuantificar el piloto español respecto a las potenciales ganancias para 2016: “Todo el mundo mejorará entre medio y un segundo. Nosotros, al estar a más de dos segundos tenemos que recuperar más que eso”. El piloto español recuerda de nuevo la unidad de potencia nipona para recuperar tales diferencias: “Tenemos más claro cuáles son las fortalezas el monoplaza y tenemos que seguir esa dirección. Sabemos que el motor ha sido nuestra principal limitación, así que no habrá cambios radicales para el próximo año en lo que se refiere al diseño del coche y su filosofía. El propulsor será el factor principal para desarrollar su potencial”.