La F1 obligará a parar dos veces en boxes

[Rodo115]

SI consiguieran parar de forma obligatoria dos veces por carrera, esto les daría una ventaja, ya que se olbidarian de tener que conservar gomas...

Totalmente de acuerdo. Es que ahí radica el problema. Insisto: ¿Por qué deben ser obligatorias las paradas? Hoy en día, por reglamento ya vigente desde hace un tiempo, se deben usar los 2 tipos de compuestos que provee Bridgestone. Esto no me gusta, pero bueno, así está. Pero cambiar ahora y obligar a una parada más.... ¡Que paren 2, 3 o la cantidad de veces los que quieran! Pero comenzada la temporada obligar a 2 NOOOOOOOOOO

[jesuu]

¡Y dale con obligar!
Y si hacen al revés. ¿Quieren cargar combustible en carrera? Cargen. ¿Quieren hacer toda la carrera sin parar? Adelante. ¿Quieren hacer 5 paradas? "No problem". ¿Quieren clasificar con blandas y largar con duras? Muy bien. ¿Quieren porner Kers? Póngalo.
Las normas deben se pocas y claras.

Totalente de acuerdo con este comentario, y añado que esa medida de parar dos veces en boxes es la excusa perfecta que se inventan mclaren y mercedes para hacer algo, porque se ven cerca de medio segundo por vuelta mas lentos que ferrari y red buld, a los cuales no les interesa tocar nada (con razon dicen que si algo funciona no lo toques) tambien estoy a favor de que dejen entrenar donde quieran y cuando quieran y que dejen desarrollar los motores a gusto y antojo de cada equipo, a ver si Jean Tod demuestra que sabe de que va esto ya de una vez.

Un Saludo a todos.

[Ché 4]

No solo en Mclaren y Mercedes, en Red Bull estan pensando en el ultimo gran premio de Australia que tan bien se les dieron los neumaticos a sus coches , de ahi que tanto Coulthard como Christian Horner ya pusieran el grito en el cielo, para los seguidores de Alonso que nos gusta que gane no viene nada mal la normativa, pero la verdad es que es una pena lo de no poder adelantar y ver espectaculo en pista, en mi opinion el cambio pasa por desbloquear la congelacion de motores y capar algo la aerodinamica trasera (difusor, etc) para que realmente los coches se puedan pegar unos a otros (esto era lo que prometia la FIA con sus famosos cambios el año pasado, que resultados dios mio ) estamos viendo coches casi iguales con unas prestaciones de motor sabidas de antemano y que generan unas turbulencias al coche que lo sigue que a partir de que la distancia es inferior a 1 segundo y medio( en Bahrein) cuesta manejar y se calienta tanto motor como neumaticos, este año mas que nunca aunque la temperatura de Bahrein ayudo lo suyo, en otros circuitos pienso que se vera menos separacion entre coches y veremos mas adelantamientos.
Ahora, si no se hizo bien y vas y le pegas un emplaste que va a ser la gran cagad.., mejor azlo bien y no con prisa, lo suyo seria que el año que viene realmenta haya unos cambios considerables no hacer mas burradas.

[Kurt]

Para mi se puede mejorar el espectáculo sin cambiar de normas, y lo puede hacer bridgestone, si da un blando que sea de 1 a 2 sg mas rápido que el duro se verán adelantamientos, por contra, el blando no debe con un buen rendimiento permitir realizar mas de 20 vueltas, yo creo que en Bahrein el blando apenas daba algunas décimas siendo un circuito tan largo, y ademas no se apreciaba mas desgaste respecto del duro, es decir ambos compuestos eran muy parejos de prestaciones.

[FERgregALO]

Si el problema radicara sólo en las paradas...Al principio pensé que podría no estar mal, pero la verdad es que ya no le veo mucho sentido. Sí que puede dar emoción el hecho de que haya más paradas y movimiento en boxes, pero también habrá menos problemas de desgaste..y de ésto se quieren beneficiar sólo algunos que tienen problemas con eso. Yo dejaría las cosas como están ya, y menos cuando se habla de obligar...si a algunos les va bien a una parada por qué obligarles a hacer dos?

Se podrían cambiar muchas cosas para mejorar, pero antes de empezar la temporada y bien clarito todo. Vale que no se sabe muchas veces como van a salir las cosas hasta que empieza la temporada, pero marean a la gente cambiando e intentando cambiar las cosas cada dos por tres.