Pretemporada: Entrenamientos Bahrein 27 febrero-2 marzo

[meteoro]

Me llama la atención que en simulación de carrera Mrecedes haya tenido ya dos fallas que hubieran significado sendos abandonos.

prueban lo que quieren, cuando quieren y como quieren, por supuesto, los ultimos en saber nada seremos nosotros. vete tu a saber como estaba configurado el coche.

por otra parte, si tiene que romper, mejor que sea aqui, que no en carrera.

Nada está dicho. Ni nadie está descartado.

Saludos,

en esto si estamos de acuerdo.

[meteoro]

beber Red Bull con pajita no es muy recomendable

[Trupon]

De momento, y a falta de 2 días de test, sólo Mercedes y Ferrari han completado una simulación de Gran Premio, ¿me equivoco?

[GTO]

Alonso completa sin problemas su primer simulacro de carrera

Fernando Alonso ha exprimido al máximo su Ferrari en la segunda jornada de entrenamientos en Bahréin, la décima de toda la pretemporada y la penúltima para el asturiano. El bicampeón completó un total de 122 vueltas que le llevaron al segundo puesto de la clasificación, solo superado por el Force India de Sergio Pérez, que le aventajó en 64 milésimas. Pero lo más importante es que Alonso pudo completar su primer simulacro de carrera, y la respuesta del F14 T fue más que positiva. Alonso cubrió la distancia de un gran premio sin incidentes y el motor turbo del equipo italiano pudo demostrar su robustez.

Este sábado volverá a ponerse a los mandos del Ferrari Kimi Raikkonen, y Alonso cerrará el programa de pruebas el domingo. Después, la suerte estará echada para el 16 de marzo, fecha del primer gran premio de la temporada en Melbourne.

Tras Pérez —que repitió con el mejor tiempo del día— y Alonso se clasificó el Red Bull de Daniel Ricciardo. Después de la ligera mejoría del jueves, los actuales campeones demostraron que siguen realizando progresos en el monoplaza. Ricciardo dio 66 vueltas, y junto con el Toro Rosso de Vergne fue el único de los monoplazas propulsados por un motor Renault que quedó libre de problemas. Tanto Maldonado (Lotus) como Eircsson (Caterham), provocaron sendas banderas rojas durante la sesión. Hoy, además la FIA cerraba el plazo de homologación de los motores, por lo que este propulsor será definitivo para todos.

Tampoco fue un buen día para Button y Hamilton. El primero dejo varado el McLaren a la entrada del pit lane y perdió más de dos horas en el garaje, mientras que el piloto de Mercedes tuvo un problema con la caja de cambios y al final del día solo pudo ser séptimo.

Transcurridos diez de los doce días de pretemporada, los equipos Mercedes han dominado en nueve de ellos. Solo el Ferrari de Raikkonen pudo ser más rápido que ellos en la primera jornada en Jerez. Pero estos últimos días han demostrado que las distancias entre los principales equipos se van estrechando.

http://www.abc.es/deportes/f1/20140228/ ... raffic-rss

[GTO]

Gran noticia, Ferrari ya ha echo su simulacro de carrera.

[GTO]

Lewis Hamilton no entiende la poca fiabilidad de su W05



Una, son las vueltas que Lewis Hamilton había completado hasta que su caja de cambios dijo basta. También cometió un error durante la jornada de hoy, causado por el bestial empuje del turbo que sorprendió al británico, para que poco después el Mercedes W05 lo dejara tirado en mitad de la pista. Los ingenieros del equipo alemán han dado explicaciones al suceso y afirman que con su su error dañó el dispositivo del turbo que calcula la fase caliente. Pero para Lewis Hamilton estas explicaciones no son suficientes, ya que no se explica como equipos cliente de Mercedes-Benz completan sin ningun problema sus programas de desarrollo diariamente mientras que el equipo oficial de la marca de la estrella acaba en boxes intentando solucionar problemas mecánicos.
En realidad, Lewis Hamilton lleva algo de razón, porque si nos fijamos en Force India, Williams o Mclaren, los tres han completado en la jornada de hoy y la de ayer su programa al completo sin ningún tipo de problemas, además de completar una cantidad de kilómetros bastante considerable y muy buena para recoger información. Tanto Lewis Hamilton como Nico Rosberg han declarado que en la teoría llevan la ventaja, pero en la práctica el coche es tan delicado que por cualquier detalle se detiene.
Tenemos mucho que hacer en términos de velocidad y fiabilidad. Todo el mundo sigue realizando un buen trabajo con las unidades de accionamiento, con la electrónica, con los nuevos valores de salida, con los neumáticos. Para ser precisos, no tenemos idea de dónde está cada quien… Me gustaría saber cuáles son las fallas hoy y no encontrarme los problemas en Australia.
Con respecto a la fiabilidad, tienen que hablar con los técnicos e ingenieros, yo solo soy el piloto. Mi trabajo actual es intentar llevar al límite el coche. En la tarde pude dar 90 vueltas pero no me siento particularmente feliz… Quiero entender mejor el comportamiento de los neumáticos y realizar un simulacro de carrera. Creemos en el potencial de este coche, pero tenemos que hacerlo irrompible.

http://www.thebestf1.es/lewis-hamilton- ... de-su-w05/

[GTO]

Mercedes no esta exento de las temidas roturas...

[Trupon]

Felipe Massa lidera la sesión matinal y Red Bull suma una única vuelta en Baréin

PABLO GRAU
01/03/2014

Felipe Massa ha marcado el ritmo en el circuito de Baréin esta tercera mañana de entrenamientos oficiales. El piloto brasileño sigue progresando con el FW36 y ha rodado un total de 48 vueltas y ha marcado un mejor crono de 1:37.224. A unas ocho décimas del brasileño, ha terminado Nico Hülkenberg con el VJM07. El joven alemán ha marcado un tiempo redondo y no ha reportado ningún problema durante las cuatro horas que ha durado la sesión matinal.

El primer gran perjudicado de la jornada ha sido el alemán Adrian Sutil. Tras completar su vuelta de instalación, Sutil ha visto cómo empezaba a salir humo blanco desde la parte de atrás del C33. Justo momentos después, un pequeño incendio le ha sorprendido en su regreso a boxes, lo que le ha privado de volver a salir al circuito. Su compatriota, Sebastian Vettel, tampoco ha tenido mucha fortuna. Los de Red Bull salían a pista más de dos horas después de que arrancara el día, pero poco les duraba la alegría, ya que el RB10 se paraba en pista y ocasionaba una bandera roja.

Por otro lado, los equipos más pequeños han sido los que más han trabajado hasta ahora. Tanto Jules Bianchi como Marcus Ericsson han acumulado muchos kilómetros. DE hecho, el joven sueco estaba rodando en simulación de carrera para conseguir tal hazaña por primera vez para un coche Renault. Sin embargo, Bianchi se ha quedado parado en pista a falta de diez minutos del parón para comer y Caterham ha tenido que suspender su programa. Además, Ferrari tampoco ha acabado bien la mañana. Kimi Räikkönen apenas ha rodado en Sakhir y los de Maranello reportaban problemas de fiabilidad en el F14-T. Una tercera jornada que, de momento, no está dejando indiferente a nadie.


Tabla de tiempos de la sesión matinal:


Pos. Piloto Equipo Coche Tiempo Dif. Vueltas
1. Massa Williams FW36 1:37.224 48
2. Hülkenberg Force India VJM07 1:38.000 +0.776 42
3. Rosberg Mercedes W05 1:38.557 +1.333 22
4. Kvyat Toro Rosso STR9 1:39.297 +2.073 40
5. Magnussen McLaren MP4-29 1:40.252 +3.028 24
6. Räikkönen Ferrari F14 T 1:41.542 +4.318 9
7. Ericsson Caterham CT05 1:41.849 +4.625 69
8. Bianchi Marussia MR03 1:41.889 +4.665 55
9. Grosjean Lotus E22 1:43.088 +5.864 14
10. Vettel Red Bull RB10 Sin tiempo 1
11. Sutil Sauber C33 Sin tiempo 1

http://www.f1aldia.com/22481/felipe-mas ... ta-barein/

[Jim Prideaux]

O mucho cambian las cosas , o me parece que los equipos con motores Renault van ha montar una "barbacoa" en las primeras carreras del mundial.


un saludo.

[Trupon]

Kimi, listo para la simulación de carrera

Sakhir, 1 de marzo – Mañana de intenso trabajo en el garaje de la Scuderia Ferrari, que se encuentra en plena faena en el penúltimo día de entrenamientos sobre la pista de Sakhir, Baréin. Los mecánicos han terminado de montar las últimas mejoras del F14 T, aunque el equipo tuvo que hacer frente también a un molesto problema con un conector que obligó a los técnicos de Maranello a desmontar varias partes del coche antes de ponerlo a disposición del piloto en perfecto estado.

Por la tarde, Kimi Raikkonen tiene en su hoja de tareas llevar a cabo una simulación de carrera, esperemos que sin ninguna visita imprevista al garaje. El Director del equipo, Stefano Domenicali, está aquí, en Baréin, para seguir de cerca los dos últimos días de entrenamientos antes del GP de Australia. Estará muy atento a las evoluciones durante la tanda de cerca de 60 vueltas a la que se enfrentará el finlandés para poner bajo presión a todos los componentes del monoplaza. Para Kimi, esto supondrá una buena oportunidad para adaptar su estilo de pilotaje a las exigencias impuestas por las nuevas normas, por las que habrá que prestar incluso más atención a la gestión de la carrera y de la estrategia.

http://formula1.ferrari.com/es/news/kim ... de-carrera

[Trupon]

12:44

Pablo Grau:

Todo parece indicar que Red Bull no saldrá más y, si lo hace, tardará bastante. Vettel se pasea sin el mono puesto.

[Txus]

Simulación de Kimi y Nico. Kimi con blandas, Nico con medios, Kimi porr encima de los 1.42, Nico por debajo de los 1.40 en varias vueltas...

Han empezado a la vez la simulación, así que combustible practicamente el mismo...

Como Mercedes solucione los problemas de fiabilidad, mal vamos...

[Trupon]

14:05

Pablo Grau:

Se acaba el día para Lotus (33 vueltas). Están investigando lo sucedido

14:28

Pablo Grau:

Chrsitian Horner confirma que Vettel termina por hoy (1 vuelta, sin tiempo).

Ufff creo que si la primera carrera se celebrara ahora mismo, el riesgo o probabilidades de abandono para todos los equipos supera el 50 %. Y este porcentaje se eleva mucho más en el caso de los equipos motorizados por Renault.

[meteoro]

a Nico le han cambiado hoy el motor por precaucion, tenia ya 2667 km...

[Trupon]

Tabla de tiempos, 7º día en Bahrein:


Pos. Piloto Equipo Coche Tiempo Dif. Vueltas
1. Massa Williams FW36 1:33.258 99
2. Rosberg Mercedes W05 1:33.484 +0.226 103
3. Räikkönen Ferrari F14 T 1:35.487 +2.229 87
4. Magnussen McLaren MP4-29 1:35.894 +2.636 88
5. Kvyat Toro Rosso STR9 1:36.113 +2.855 81
6. Hülkenberg Force India VJM07 1:36.205 +2.947 115
7. Bianchi Marussia MR03 1:37.087 +3.829 78
8. Ericsson Caterham CT05 1:38.083 +4.825 117
9. Grosjean Lotus E22 1:42.166 +8.908 33
10. Vettel Red Bull RB10 Sin tiempo 1
11. Sutil Sauber C33 Sin tiempo 1