El equipo Mercedes prueba en secreto neumáticos Pirelli

[GTO]

Si hubiera una intención de esconderse, se irian a algun sitio mas privado, a un motel o algo...

Habló la voz de la experiencia.

Por favor compay, yo no soy de esos....

[Jorge_MX]

Habló la voz de la experiencia.

Por favor compay, yo no soy de esos....

Jajajajajaja, de lo que se entera uno... No te creas GTO

Hablando del tema, me parece que Pirelli ni de chiste va a continuar en la F1 el próximo año, parece una especie de complot el que le están montando para responsabilizarlo de todo.

[GTO]

Por favor compay, yo no soy de esos....

Jajajajajaja, de lo que se entera uno... No te creas GTO

Hablando del tema, me parece que Pirelli ni de chiste va a continuar en la F1 el próximo año, parece una especie de complot el que le están montando para responsabilizarlo de todo.

pues como no los sustituyan los de Durex (rodo a huevo para otro chiste )

[Rodo115]

pues como no los sustituyan los de Durex (rodo a huevo para otro chiste )

No creo, deslizan mucho......

PD: ¡A huevo se ha dicho!

[Joselo]

No creo, deslizan mucho......

[GTO]

pues como no los sustituyan los de Durex (rodo a huevo para otro chiste )

No creo, deslizan mucho......

PD: ¡A huevo se ha dicho!

Pero hay un compuesto, los ultra sensibles que duran mas

[Marcos_F1]

"Ferrari, RBR y Lotus no fueron preguntados acerca de hacer un test con Pirelli con un coche de 2013"

Los equipos de Fórmula 1 Lotus, Ferrari y Red Bull insisten en que nunca se les preguntó sobre la posibilidad de probar con un coche de 2013 para Pirelli después del Gran Premio de España.

A medida que la disputa por las pruebas de Pirelli en secreto con Mercedes 'se intensifica antes de un informe que se envía a la FIA por los comisarios del GP de Mónaco', los equipos rivales siguen profundamente descontentos con lo que ha sucedido.

Y con la FIA después de haber dejado claro que el permiso de Mercedes para poner a prueba su coche 2013 fue con la condición de que a otros equipos se les proporcionaran las mismas oportunidades con Pirelli, varios de los mejores equipos han dicho que la posibilidad de probar con un coche actual nunca se les mencionó.

Del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo que era consciente de una carta de Pirelli enviada el año pasado que ofrece la posibilidad de pruebas de neumáticos individuales, pero afirmó que nunca hubo una mención de que sea posible con un coche actual.

Fuente: http://www.autosport.com/news/report.php/id/107733

Traducción hecha por mi para Clubf1.es

"Caos de neumáticos. La FIA amenaza con sanciones"

Pirelli y Mercedes dicen que la FIA estaba al tanto de la prueba "secreta", y también la había autorizado. Lauda, jefe de Mercedes, dijo en Sky en la previa a la carrera que había informado y recibido un autorización de Charlie Whiting, pero el FIA niega definitivamente el asunto. Y en la carta que se presenta a continuación la federación precisa dos cosas: primero que había autorizado la prueba, siempre y cuando se le diera la misma oportunidad a todos los demás, y segundo, que nunca tuvo la confirmación de que la prueba se hizo realidad y que los equipos estaban involucrados. Por otra parte, en el comunicado de prensa de la FIA también añade, a medida que se lee, que no se descarta la posibilidad de que haya fuertes sanciones (¿a quién? ¿Al equipo o al fabricante de neumáticos?) Sanciones que, sin embargo, no van a afectar, en modo alguno, el resultado del Gran Premio de Mónaco de 2013, que sigue siendo definitivo. La única cosa que vuela por encima de la FIA es la naturaleza de la controversia, es decir el hecho de que la prueba se realizó con un monoplaza 2013. En cualquier caso, cualquiera de las partes han dicho una mentira. He aquí el texto completo del comunicado de la FIA.

"A principios de mayo, Pirelli ha pedido a la FIA si fuera posible llevar a cabo algunas pruebas de neumáticos con un equipo de desarrollo, utilizando el coche de este año. En el marco del contrato de suministro único que tiene con la FIA, Pirelli tiene la capacidad de realizar hasta 1.000 kilómetros de pruebas con cualquier equipo, siempre y cuando todos los equipos tengan la oportunidad de hacerlo. Un Mercedes-AMG Pirelli y la FIA dijo que esta prueba habría sido posible si se hace por Pirelli, mientras que el equipo tendría que poner a disposición el coche y el conductor, y esta prueba habría sido capaz de jugar en condiciones de dar las mismas oportunidades que cualquier otro equipo, para garantizar la igualdad de deporte. Después de esta comunicación, la FIA no ha recibido ninguna otra información acerca de una posible prueba de Pirelli o de Mercedes-AMG. Además, la FIA no ha recibido confirmación de que todos los equipos han tenido la oportunidad de participar en esta prueba. En lo que respecta, a continuación, la aplicación de las normas deportivas, incluyendo los principios de equidad, hay que señalar que los estados del Código Deportivo Internacional que sobre la base de un informe de los comisarios, o por propia iniciativa, el tribunal acusó a la FIA puede llevarlo ante el Tribunal Internacional. Este tribunal podrá imponer sanciones que van más allá de cualquier otra sanción que pueda ser emitida por los comisionados. Esto se realiza de conformidad con la resolución disciplinaria y judicial de la FIA ".

Fuente: http://www.auto.it/autosprint/formula_1 ... a+sanzioni

Traducción hecha por mi para Clubf1.es

[Trupon]

Los equipos afirman que Pirelli no informó del test

Helmut Marko insiste en que Red Bull también quiere hacer el entrenamiento

El test 'secreto' que Mercedes hizo con los neumáticos Pirelli en el Circuit de Catalunya, justo después del Gran Premio de España y antes de Mónaco, sigue levantando ampollas dentro del paddock. La FIA dijo que proveedor y escudería tendrían luz verde si tal posibilidad se le ofrecía a los demás equipos de la parrilla. Pero las formaciones afirman que no recibieron notificación por parte de la marca milanesa.

Por Alfonso Ortega
28 Mayo 2013

La jornada de pruebas en el Circuit de Catalunya donde Mercedes rodó 1.000km junto a Pirelli ha levantado recelo entre el resto de equipos. Red Bull confirmó que la marca milanesa le pidió que hicieran un test pero, tal y como Helmut Marko declaró a la televisión austriaca Servus TV. la escudería de Milton Kynes se negó a hacerlo. "Dijimos un rotundo no. Según nuestra opinión, un test de este tipo va contra el reglamento. Es una clara violación".

Hay informaciones que indican que Pirelli mandó un email a todos los equipos para informar sobre la posibilidad de tomar parte en un test de neumáticos, pero la mayoría de ellos niegan haberlo recibido. Williams negó saber nada de esa propuesta a la publicación Auto Motor und Sport. En declaración a Totalrace de Brasil, el jefe de equipo de Lotus, Eric Boullier, respondió claro y conciso: "No". También el fundador de Sauber, Peter Sauber, declaró a 20min.ch: "Nos sentimos como si nos hubieran engañado".

Bob Fernley, director adjunto de Force India, dijo que el tema salió en una reunión de la FOTA, pero que en ningún momento fue una invitación formal a dicho test. "No recuerdo recibir una carta de Pirelli sobre el tema".

El periódico británico The Telegraph se refiere a un email que la FOTA mandó a los equipos en el que se alertaba explícitamente que no se permitiría hacer un test durante la temporada a menos que exista un consentimiento unánime por parte de todos los equipos. Ahora la pelota está sobre el tejado de la FIA.

Por su parte, Helmut Marko, asesor de Red Bull, siguió comentando al respecto. "No espero que se tome ninguna decisión antes de Montreal. Quizás en Silverstone pero no antes". Red Bull y Ferrari proponen que si a Mercedes se le permitió un test, a ellos también se les debería permitir realizar uno. "Queremos hacer el mismo test para estar al mismo nivel", afirmó el austriaco.

El que fuera ganador de las 24 Horas de Le Mans en 1971 al volante de un Porsche 917, Marko, también comentó al periódico alemán Bild que se deberían depurar responsabilidades por lo sucedido. "Sin duda habrá una penalización, porque la ventaja de Mercedes en Mónaco fue obvia. También hay un tema de costes, porque un test como ese cuesta casi un millón de euros".

El austríaco añadió otro factor a la ecuación; los motores. Si Mercedes rodó en el Circuit de Catalunya la distancia equivalente a tres carreras ahora, según él, les excluiría de la posibilidad de usar ocho motores por año y por piloto, perderían uno. "Hay una larga lista de cuestiones. Nosotros también queremos hacer ese test. Logísticamente, sólo podría tener lugar en Silverstone, lo que significa que perdemos dos carreras de ventaja hasta que no alcancemos el mismo conocimiento sobre los neumáticos".

El presidente no ejecutivo de Consejo directivo de Mercedes, Niki Lauda, acusa a Red Bull de tener envidia. "Red Bull también recibió el ofrecimiento pero nosotros aceptamos más rápido que ellos. Ellos perdieron la oportunidad. Me he apostado 50 euros con Helmut Marko que no habrá consecuencias para Mercedes".

Finalmente, Marko dijo que Red Bull no cuestiona la validez del triunfo de Nico Rosberg en Mónaco. "Nosotros protestamos antes de la carrera, porque nuestra queja es sobre el test y no sobre la victoria de Nico Rosberg. Demostraron un gran potencial y podemos seguir viviendo con segundos y terceros puestos".

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... o-del-test

[Trupon]

Jenson Button: "A todos nos encantaría completar 1.000 km para comprender las ruedas"

PABLO GRAU
28/05/2013

Jenson Button cree que el castigo que le puede imponer al equipo Mercedes, si se le impone alguno, por haber completado un test privado con Pirelli no será demasiado severo. La 'pole' y la victoria de Nico Rosberg en Mónaco han estado ensombrecidas por los tres días de entrenamientos que completó la escudería de Brackley con la marca italiana suministradora de neumáticos en Barcelona. Por otro lado, Ferrari y Red Bull Racing presentaron una reclamación a los comisarios de Montecarlo durante el fin de semana después que se supiera que Mercedes empleó el monoplaza de 2013 para realizar dicho test a principios del mes de mayo.

Por su parte, Ross Brawn siente que su equipo no ha hecho nada malo, pero Christian Horner, jefe de Red Bull, afirma que han sido "deshonestos", mientras que la FIA ha pasado el asunto a manos del Tribunal Internacional. Si finalmente se ve que Mercedes es culpable, podría ser castigado y recibir desde una multa a una prohibición de carrera o a una supresión de puntos. Button, que acabó sexto en Mónaco, siente que Mercedes habría ganado igualmente sin haber realizado el test. "Mercedes ha hecho un gran trabajo e, incluso sin el test, creo que habría ganado la carrera. Creo que los equipos que protestaron están más sorprendidos de que pasara. No creo que el resultado cambie, y no sé lo que les pueden hacer. Quizás sea una amonestación menor. Los equipos que se quejaron solo querían una aclaración, porque a todos nos encantaría completar 1.000 km. para entender las ruedas un poco más, porque estamos muy limitados con los entrenamientos", comentó el inglés en The Guardian.


Las cosas en igualdad de condiciones

Mientras tanto, el jefe del equipo Ferrari, Stefano Domenicali, comentó que su escudería solamente quiere una aclaración del asunto, ya que también hubiesen querido realizar un test entre temporada si se les hubiera dado luz verde. "Solo queremos saber si esto es posible. Si lo es, seríamos los primeros en levantar la mano y asegurarnos de que podemos hacer lo mismo, porque Ferrari ha insistido mucho en intentar tener un test entre temporada, y esta es la razón por la que queríamos comprender esta situación, nada más. Y si la decisión es contraria a lo que creemos, entonces tendremos que reaccionar inmediatamente y solicitar que esto se lleve a cabo tan pronto como podamos hacer algo técnicamente. Desde hace dos años está claro que Pirelli, con el objetivo de completar algún test, ha estado pidiendo a los equipos completar alguno. Pero, para nosotros, está muy claro que no podemos hacer eso con el coche actual y es por eso por lo que, aunque nos lo hubieran pedido, creemos que es imposible hacerlo. De otra manera, como he dicho, seríamos los primeros en estar ahí en la 'pole'".

http://www.f1aldia.com/19228/jenson-but ... er-ruedas/

[GTO]

Tiene logica lo que piden Ferrari y RBR, pero creo que los entrenos deberían ser para todos...

[Trupon]

Toto Wolff cree que el test de Mercedes con Pirelli se encuentra "completamente dentro de las reglas"

DANIEL GORBE
28/05/2013

Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, está convencido de que su equipo estaba "exactamente dentro de las reglas" cuando realizó el polémico test de los 1000 km con Pirelli tras el GP de España 2013. A pesar de que las pruebas durante la temporada están prohibidas en la Fórmula 1, Pirelli tendría desde 2009 una cláusula en su contrato que les permitiría hacer este tipo de test cuando lo consideren necesario.

"Lo que hicimos estaba exactamente dentro de las reglas", explicaba el austríaco en declaraciones al Daily Telegraph.


Mercedes no era quién debía hacer público el test

Por otro lado, Ross Brawn aclaró que el equipo no trató de ocultar la realización de dicho test, sino que simplemente consideraban que era Pirelli quién decidiera hacerlo público: "Es cosa de Pirelli difundir la información. No dependía de nosotros, era su test. Pirelli ha estado pidiendo a los equipos que les ayuden ahí fuera (en pista) durante 12 meses y la gente no les ha ayudado".

http://www.f1aldia.com/19231/toto-wolff ... ro-reglas/

[Mekola]

Esta clase de cosas, más que con sanción, se solucionaría con el permiso para todos de testear un tanto.

[DanielB]

Pues esto ya tiene nombre: PirelliGate

[Chinchi]

Para que tienen entonces su pilotos de pruebas? Si esa clausula existe y la FIA lo permite nos encontramos con otra abrumadora prueba de la manipulacion y corrupcion que hay en la F1.
Que camino mas bonito lleva esto.............

[paualon]

Para que tienen entonces su pilotos de pruebas?

pero es que el problema de Pirelli no son los pilotos de pruebas Chinchi, si no que no tienen un monoplaza actual para realizar las pruebas en sus neumaticos o por lo menos de eso se quejan.

por lo que veo normal que pirelli pida un monoplaza actual, pero deberian de probar todos los equipos, ademas obtendria mas informacion y evolucionarian el neumatico de una forma mas global.