Preocupación por la niebla en Singapur

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Preocupación por la niebla en Singapur

El caso de Renault no preocupa, pero sí los incendios


Circuito nocturno de Singapur © Sutton

El caso "Singapur 2008" llega justo cuando el Mundial 2009 aterriza de nuevo en la nocturna carrera de Fórmula 1. El lunes 21 de septiembre se dará a conocer la sentencia sobre el asunto, tras una larga investigación.

Sin embargo, los organizadores de la carrera de este año no se sienten implicados en la amarga polémica, y no creen que vaya a tener repercusiones negativas este año, como asegura Iswaran, ministro del estado: “Por lo que sé, es cosa de las tácticas de un equipo, y no sobre el evento. Así que no creo que tenga un impacto particular en Singapur. Es cosa entre la FIA y los equipos. Nosotros somos los anfitriones de la carrera; nuestro trabajo es asegurarnos de ofrecer un buen espectáculo”.

Tanto es así que en Singapur están más preocupados por la niebla que por las tramas de los despachos. Si ya una carrera urbana y nocturna es peligrosa, añadan el espeso humo de los incendios de las regiones de Sumatra y Kalimantan aderezados por El Niño, que ha traído un clima cálido y seco.

Iswaran avisará a la FIA, que tendrá que tomar una decisión en post de la seguridad: “Será decisión de la FIA, así que lo dejaremos en buenas manos”. Pero la FIA no será la única con opinión: si llegara el caso, los organismos oficiales de Singapur intervendrían para evitar una catástrofe: “En cuanto a nuestras propias medidas de seguridad, será asunto del Ministerio de Salud y el de Medio Ambiente y Recursos Hídricos. Ellos coordinarán cualquier necesidad”.

¿Cuál sería la peor condición que podría presentarse? Tan Teng Lip, presidente de la Asociación Automovilística de Singapur, dice que la visibilidad: “El peor caso es, por supuesto, si la visibilidad se vuelve muy mala y afecta a los pilotos. Estamos hablando de seguridad, así que el último recurso siempre será parar la carrera. Pero eso tendrán que decidirlo los comisarios de la carrera”. (GMM)

Redacción TheF1.com - Héctor Campos - Infomotor Networrk, S.L.

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