Mercedes apela la sanción a Schumacher

[MagicNano]

La escudería Mercedes ha decidido apelar la decisión de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) de sancionar a Michael Schumacher en el GP de Mónaco 2010. El alemán fue penalizado tras la carrera con 20 segundos por haber adelantado a Fernando Alonso de forma ilegal en la penúltima curva del Gran Premio.

'Schumi' cruzó la meta en 6ª posición, pero con la decisión de la FIA ha pasado a la 12ª, quedando fuera de la zona de puntos. Su equipo alegará que en el momento del adelantamiento estaban desplegadas las banderas verdes en la pista (que indican que se puede adelantar).

La reclamación de Mercedes será estudiada ahora por la Corte de Apelación de la FIA, cuyo veredicto seguramente se demorará algunos días. La Federación ha aclarado que la protesta es estrictamente contra la decisión, no contra la penalización, que no puede ser apelada.

http://www.f1aldia.com/8643/mercedes-ap ... acher.html

[GTO]

creo que los comisarios la han liado mucho mas, poniendo un castigo excesivo, 20 seg, significa sacar de los puntos a Michael, y desde mi punto de vista, si realmentoe no se podia adelantar, debian haber mantenido las bamderas amarillas, en mi pueblo bandera Verde es palante...
Creo que lo inteligente aqui seria haber mantenido a Michael en la 7 posicion...

aunque para mi la regla es injusta, y la maniobra de Michael ha sido de perro viejo, y muy valiente, pero las reglas son las reglas.

[Otani]

Quizá el castigo es demasiado fuerte, pero la 6º posición pertenece real y moralmente a Fernando Alonso... porque éste no contaba con que le atacasen y por ello no se defendió(intentó defenderse cuando ya le estaban tirando el coche pero no es lo mismo), lo cual para mí le quita mucho valor a la maniobra de Schumacher que en circunstancias normales no se habría producido.

A ver en que queda la cosa, ya tenemos polémica para estos días

[kamikaze666]

No es por nada pero esto de apelar es muy de los equipos de schumacher...

[isuki]

Quizá el castigo es demasiado fuerte, pero la 6º posición pertenece real y moralmente a Fernando Alonso... porque éste no contaba con que le atacasen y por ello no se defendió(intentó defenderse cuando ya le estaban tirando el coche pero no es lo mismo), lo cual para mí le quita mucho valor a la maniobra de Schumacher que en circunstancias normales no se habría producido.

A ver en que queda la cosa, ya tenemos polémica para estos días

Cierto, otra cosa hubiera si se estuviera permitido adelantar como lo hizo Schumacher porque en ese caso Alonso hubiera estado atento y se hubiera defendido no teniendolo tan facil Michael para adelantarle, y tambien creo que tendrían que haberle sancionado en todo caso con la perdida de una posicion, no con tantos segundos, pero bueno las cosas son asi y no tienen solución.

[Posti]

Bueeeeeno....

[FERRARI.FOREVER]

que le sancionen la posición y ya esta, tirar a la basura una carrera entera si encima se cometen errores como los que se comentan pues no se....pero bueno, no creo que sirva de nada la apelación asi que a seguir esforzándose en turquia

[Rodo115]

Ya lo he dicho en otros hilos, lo más justo es devolverle la 6º posición a Alonso y dejarlo 7º a Schumacher. En todo caso penalizar a Mercedes por dar vía libre al adelantamiento.
El problema es que si se llegan a tocar y alguno se rompe, ¿quién le pone el cascabel al gato?

[Risras]

A vacilar a la Cibeles, que es de piedra y no se cansa, cuando se retira el coche de seguridad no se puede adelantar hasta que no se rebase la linea de meta.

[FERRARI.FOREVER]

A vacilar a la Cibeles, que es de piedra y no se cansa, cuando se retira el coche de seguridad no se puede adelantar hasta que no se rebase la linea de meta.

No, en condiciones normales , es decir si no es la ultima vuelta de carrera se puede adelantar a partir de la "safety car line"

[Hesket]

A mi entender Mercedes podra apelar, pero no va a cambiar el resultado, el problema es complicado, cual es el parametro para sancionar con 20 segs, o cual es el parametro para sancionar pasar un auto, cuando todos los banderilleros agitaban la verde?

Y de acuerdo con el comentario de Rodo, que estuvieron bien cerca de tocarse.......y ahi.........Juiiiiiiiiii, ardia Troya !!!!

saludos

[CED]

Opino que fue una acción sin criterio que el safety Car hubiese entrado.
Para evitar cualquier lío, debió cruzar la meta y asi se concluía la carrera, sin que nadie pudiese adelantar y sin posibles malas o equivocadas interpretaciones, que llevan a una acción como la que discutimos y ensuciando el torneo.

[Rodo115]

Opino que fue una acción sin criterio que el safety Car hubiese entrado.
Para evitar cualquier lío, debió cruzar la meta y asi se concluía la carrera, sin que nadie pudiese adelantar y sin posibles malas o equivocadas interpretaciones, que llevan a una acción como la que discutimos y ensuciando el torneo.

Lo que decís CED es sensato, pero parece que la nueva norma dice que en la última vuelta debe entrar a boxes el SC y los pilotos no pueden adelantar.
Vos sos sensato, pero los "cráneos" de la FIA, con tal de "mejorar el espectáculo" no lo son.
Saludos, Rodo.

[Repco von Brabham]

Schumacher adelantó luego de la línea del pace car (una blanca grande que está a la altura de la entrada de pits)
Ahi se vé en la foto.

ES CORRECTA la apelación de Mercedes., pero el frustrao de Damon Hill no lo quiere ver., está resentido por todas las veces que Misha le ganó por paliza..,

[Risras]

Schumacher adelantó antes de la línea del pace car (una blanca grande que está a la altura de la entrada de pits)
Ahi se vé en la foto.

ES CORRECTA la apelación de Mercedes., pero el frustrao de Damon Hill no lo quiere ver., está resentido por todas las veces que Misha le ganó por paliza..,

Que foto más espectacular.
Acabo de ver de nuevo la carrera, por lo visto hay un artículo del año 2006, que dice algo así como que si en la última vuelta está el coche de seguridad, este se retirará antes de cruzar la meta y los coches cruzarán la meta sin adelantarse.
Lo ha explicado Lobato al final de la retrasmisión.