Pirelli, cerca de convertirse en suministrador único

[MagicNano]

Pirelli, cerca de convertirse en suministrador único



Después de semanas de conversaciones, la Fórmula Uno podría anunciar la próxima semana que Pirelli será el proveedor único de neumáticos de la competición, tomando el relevo de Bridgestone después de prácticamente dos décadas alejados del Gran Circo.

La clave para que Pirelli haya sido la escogida es que los equipos no quieren el retorno de la guerra de neumáticos entre dos marcas, que marcó la competición a mediados de la década cuando Bridgestone y Michelin se repartían los equipos de la prarilla.

Quien ha resumido el sentimiento de los equipos ha sido Adam Parr, dirigente del equipo Williams. "Nadie en Fórmula 1 quiere eso (la guerra de neumáticos). Tener la guerra de neumáticos hará que la presión para aumentar los entrenamientos aumente".

"No es cuestión de dinero, estamos hablando de espectáculo", comentaba Parr. "Si a alguien gana dos segundos por vuelta por el rendimiento de sus neumáticos, no los volverás a ver. Eso mataría el deporte".

Se cree que el anuncio oficial se hará la próxima semana y los equipos están dispuestos a presionar para que se habiliten varias jornadas más de entrenamientos en la próxima pretemporada para probar los nuevos neumáticos.

http://www.f1aldia.com/8682/pirelli-cer ... unico.html

[Rodo115]

¡Bah! La misma mierda con distinto olor.

[kamikaze666]

yo que soñaba con un pique de michelin con pirrelli... en fin, suministrador único es un gran error

[dani_f1]

Me parece bien un único suministrador de neumáticos, pero por favor, que sea Michelín!

[juanubas]

"Nadie en Fórmula 1 quiere eso (la guerra de neumáticos). Tener la guerra de neumáticos hará que la presión para aumentar los entrenamientos aumente".

[DEMAGOGIC]"Nadie en Fórmula 1 quiere eso (la guerra de motores). Tener la guerra de motores hará que la presión para aumentar los entrenamientos aumente".[/DEMAGOGIC]

[Hesket]

Perdon, pregunto, si existen varios chasis y varios impulsores, por que no puede haber varios fabricantes de neumaticos?

Pregunto y espero respuesta, por que los neumaticos tienen que ser monomarca?

saludos

[Rodo115]

Perdon, pregunto, si existen varios chasis y varios impulsores, por que no puede haber varios fabricantes de neumaticos?
Pregunto y espero respuesta, por que los neumaticos tienen que ser monomarca?
saludos

El por qué está en el pseudo argumento de reducir costos. Aunque como se dijo por ahí, cada día gastan más en los "hospitaly" (o como se escriba).
Saludos, Rodo.

[Gerhard Berger]

Tenía fé en que estuviesen Michelín y Pirelli....Yo creo que de todas maneras llegará a haber presión por que aumente el número de entrenamientos, por que lo de la actualidad es un cachondeo. No es cuestión de dinero dice, claro, y ¿cual es la diferencia entre estar como suministrador único y compartir parrilla con otro suministrador? La cuenta corriente, entre otras.

[Rodo115]

Hay que admitir una cosa: Si hubiese 2 o más proveedores de neumáticos el costo global de las gomas aumentería.
Es decir, supongamos que hoy el gasto es de €24, si son 2 gastarían más de €12 cada uno, pongamos €14 como ejemplo.

Ahora bien, ese pequeño incremento global en el gasto redundaría en beneficio de investigación y desarrollo a las fábricas suministradoras para mantenerse competitivas con su rival. De esta manera podrían trasladar esa investigación y desarrollo a sus neumáticos para coches de calle ¿no?

[Ras]

Desde luego dos marcas genera competencia, lo cual induce a incrementar el gasto ambas por superarse la una a la otra, así que en este momento de crisis es difícil que cualquier suminitrador quiera entrar habiendo competencia, por eso se debió marchar Michelín, no estaba dispuesta a gastar tanto....y quizá sin la condición de suministrador único las marcas de neumáticos pidan más dinero a los equipos, los cuales no estén dispuestos a pagar (al menos no todos)

Es lógico que haya suministrador único, al menos en los tiempos que corren.

[juanubas]

Ahora bien, ese pequeño incremento global en el gasto redundaría en beneficio de investigación y desarrollo a las fábricas suministradoras para mantenerse competitivas con su rival. De esta manera podrían trasladar esa investigación y desarrollo a sus neumáticos para coches de calle ¿no?

Y más ahora que lo importante en la F1 es consumir gasolina, cuanto menos, mejor. Podría haber muchas lineas de desarrollo abiertas como mejorar los compuestos para llegar a un equilibrio importante entre consumo, agarre y durabilidad de las gomas. Con un sólo fabricante, al final éste tiende a ser un mero suministrador, y el desarrollo tecnológico se congela. Eso implica que se está perdiendo una grandísima oportunidad para competir en este aspecto, importantísimo también para mejorar la competitividad entre los equipos.

Con al menos dos fabricantes de neumáticos habría muchas más referencias, luchas, y todo sería presumiblemente más competido. Al fin y al cabo ese ha sido el espíritu de la F1 durante su historia, ¿no?

Ahora bien, también es cierto que para que en estas épocas económicas tan duras se mantengan los equipos pequeños, los costos se deben reducir al máximo. Pero en el caso de los neumáticos me atrevería a decir que las propias fábricas de gomas estarían encantadas de poner de su parte para refrendar el desarrollo que les compete en esta materia dentro del mundo de la F1.

[carter18]

¡Bah! La misma mierda con distinto olor.

Nunca mejor dicho