ClubF1.es

por **Rodo115** » 26 Junio 2010, 01:35

Los pilotos dudan de los nuevos alerones móviles para 2011
Coinciden en que no serán tan buenos para el pilotaje

Parece que los pilotos de F1 no las tienen todas consigo a la hora de valorar los nuevos alerones móviles que se utilizarán en 2011, según han declarado varios de ellos este jueves.

El plan, ratificado por la FIA esta semana, consiste en que los pilotos pulsen un botón que les permitirá modificar el ala trasera para ganar velocidad punta y así mejorar las posibilidades de adelantamiento, eso sí, la maniobra sólo se podrá realizar si la distancia con el coche de delante es la estipulada en el reglamento.

Las reacciones no se han hecho esperar, y el veterano Rubens Barrichello ha afirmado en Valencia: "No sé si me gusta la idea de que el que va delante no lo puede usar y el que está detrás sí."

Robert Kubica, quien ya había expresado su oposición al plan, añadió el jueves: "No creo que haya una gran cantidad de entretenimiento en ver coches superarse el uno al otro en una recta. Para ser honesto, es un poco como un juego de Playstation cuando tienes nitro o algo así."

Mark Webber mostraba su total acuerdo con Kubica: "Creo que sería bueno para la Playstation."

"Sí, queremos ver más adelantamientos, pero se debe mantener la habilidad de los pilotos en los adelantamientos y no sólo apretar botones. Si nos adelantarnos cuatro veces por vuelta todo el mundo se aburrirá de eso", comenta.

Y el piloto de Force India, Adrian Sutil, agregó: "Es muy bueno para el espectáculo, pero no es tan buena desde el punto de vista del pilotaje, porque no tendrá sentido el defender la posición."

Parece que la idea de la FIA no ha sentado muy bien a los pilotos. De todas formas seguro que de aquí al comienzo de la próxima temporada los ingenieros 'inventan' algún sistema que deje en un segundo plano la modificación de los alerones traseros.

http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/junio-2010/los-pilotos-dudan-de-los-nuevos-alerones-moviles-para-2011

por **BT-44** » 26 Junio 2010, 01:40

Por favor, que la FIA se deje de "desnaturalizar" la categoría con estas pavadas. :roll:

Ya en los '60 tuvimos alerones traseros móviles, y por suerte poco duraron... aunque fue más bien porque estaban experimentando más que por falta de sobrepasos. Los quitaron por falta de seguridad, seguramente no existirá peligro de que los alerones versión 2011 se vuelen... pero y la siguen con pavadas y pavadas. :evil:

Saludos, Ale.

por **Rodo115** » 26 Junio 2010, 01:47

BT-44 escribió:Por favor, que la FIA se deje de "desnaturalizar" la categoría con estas pavadas.

Ya en los '60 tuvimos alerones traseros móviles, y por suerte poco duraron... aunque fue más bien porque estaban experimentando más que por falta de sobrepasos. Los quitaron por falta de seguridad, seguramente no existirá peligro de que los alerones versión 2011 se vuelen... pero y la siguen con pavadas y pavadas.

Saludos, Ale.

+10 millones

Además, supongamos que no traen peligro, eso de que lo puedan usar los que vienen de atrás solamente y en determinada distancia de quién lo precede es una ¡Gran Pavada!
Si los permiten :arrow:

los permiten, y que los usen tantas veces como quieran y cuando quieran.
Saludos, Rodo.

por **BT-44** » 26 Junio 2010, 01:50

No, seguro que solo lo puede usar el que viene atrás y por solo 190,369 metros o 1,298 segundos, lo que ocurra primero... Si se pasan y no lo regresan a la posición original antes de eso los sancionan. :roll:

Saludos, Ale.

por **Rodo115** » 26 Junio 2010, 01:57

BT-44 escribió:No, seguro que solo lo puede usar el que viene atrás y por solo 190,369 metros o 1,298 segundos, lo que ocurra primero... Si se pasan y no lo regresan a la posición original antes de eso los sancionan.

Por eso ¡Gran Pavada! jajajaja
Es una de las cosas más estúpidas que he leído respecto a las normas.
De todos modos, aunque permitiesen que se usen todas las veces que se quiera, no me gusta la idea ya que desnaturalizan la habilidad del piloto en la puesta a punto aerodinámica, es decir: el compromiso de alerón que sea el equilibrado para el circuito.
Saludos, Rodo.

por **carter18** » 26 Junio 2010, 12:24

Pues yo opino lo mismo compañeros. Aun no se ha implementado y ya yo se a quien no van sancionar :twisted:

Le llamaran la atencion y a partir de ahi se hara una nueva norma :roll:

Esto es una estupides, como dice Sutil, no tendra sentido defender la posicion. Si te van a pasar si o si, para que rayos vas a defender lo indefendible? :evil:

por **Carballedo** » 26 Junio 2010, 13:00

Otra chapuza más... ¡Abajo maFIA!

por **Adri_F1** » 26 Junio 2010, 20:42

menuda regla que quieren poner estos tios....vaya tela....espero que todos los pilotos se opongan y que no la aprueben.
Lo que tienen que hacer es que los coches no se centren tanto en la aerodinamica y mas en el pilotaje.........

por **Carballedo** » 27 Junio 2010, 16:44

¿No sería más fácil poner un botoncito que con apretarlo, se pusiera en marcha un dispositivo que tapara el agujero del F-Duct?

por **juanubas** » 27 Junio 2010, 16:46

Sutil lo ha resumido perfectamente:

Y el piloto de Force India, Adrian Sutil, agregó: "Es muy bueno para el espectáculo, pero no es tan buena desde el punto de vista del pilotaje, porque no tendrá sentido el defender la posición."

por **Carballedo** » 27 Junio 2010, 16:58

juanubas escribió:Sutil lo ha resumido perfectamente:

Y el piloto de Force India, Adrian Sutil, agregó: "Es muy bueno para el espectáculo, pero no es tan buena desde el punto de vista del pilotaje, porque no tendrá sentido el defender la posición."

Es que tiene razón, lo que va a hacer el alerón trasero móvil es hacer más rápidos a los coches que son rápidos de por sí, es decir, si Red Bull o McLaren tuvieran el año que viene un coche como el de este año con con el sistema machacarían al resto

por **Mr.Fangio** » 28 Junio 2010, 12:01

Pues ya puestos si el coche que va delante no puede modificar el aleron trasero, que instalen otro botón para que por la parte trasera del monoplaza salga confeti...asi cada adelantamiento sería una fiesta. :lol: