GPU resumen de mitad de temporada: Felipe Massa

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A mitad de la vuelta 28 del Gran Premio de Europa se alcanzó el punto medio de la temporada de Fórmula 1 2010. GPUpdate.net comenta las actuaciones de los pilotos, incluyendo sus altos y bajos, desde las primeras nueve carreras de un campeonato muy interesante.


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Para Felipe Massa no ha resultado fácil lo que llevamos de temporada. Después de nueve carreras, no ha ganado ningún Gran Premio, es octavo en la clasificación de pilotos y actualmente necesitaría dos victorias y un cuarto puesto para ascender al primer puesto de la tabla... y a todo esto hay que añadir que ninguno de los siete pilotos que están por delante suyo lograra adjudicarse la victoria en Gran Bretaña, Alemania, Hungría...



En primer lugar, cualquiera que alguna vez se haya sentido directa o indirectamente tan cerca de la muerte se alegrará sinceramente de la recuperación de Massa. Después de que el año pasado casi encontrara la muerte en Budapest, el paulista regresó con un convincente podio, concretamente un segundo lugar, detrás de Alonso en Bahrain. También es fácil olvidar que después de tres carreras Massa estaba en lo alto del Campeonato de Pilotos, así que, ¿que ha ido mal desde entonces?.

Se ha producido una combinación de errores de equipo, como la clasificación de Sepang, y algunos errores tontos en la pista, como por ejemplo el que su antiguo compañero de equipo Schumacher que desestabilizó a Massa contra el muro en Montreal; pero también puedes discutir que si el brasileño no se hubiera golpeado en tres ocasiones con Liuzzi en la curva 2, el nunca se hubiera encontrado con el piloto de Mercedes, un buen ejemplo, quizás, de como generar tu propia (mala) suerte.

También parece que Massa ha tenido dificultades en adaptarse a los diversos compuestos durante las carreras pero, una vez más, también le hemos visto consiguiendo varias vueltas rápidas seguidas y esto demuestra que en el fondo es el mismo hombre que hemos visto luchando por el título en 2008.

En la segunda parte de la temporada, será vital que encuentre una puesta a punto ideal para el coche en los primeros compases del fin de semana para evitar errores como el trompo que sufrió en la sesión práctica de Valencia.
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Lo mejor: Quitar a Alonso el podio en Australia

Lo peor: Involucrado en incidentes, aunque en ocasiones sale rápido, en el Gran Premio de Canada se golpeó en la primera curva con Liuzzi y luego el incidente contra el muro con Schumacher

Posición en el campeonato: Octavo (a 60 puntos del líder)

Posiciones en la parrilla de salida: 7-5-21-7-9-4-8-6-5
Posición media parrilla: 8º

Posiciones en las que ha terminado: 2-3-7-9-6-4-7-15-11
Promedio posición final: 7º

Retiradas: Ninguna