En 2011, Renault suministrará motores a Red Bull, Lotus-Renault y Lotus Racing, aunque también desarrollará programas de ingeniería con respecto al KERS y las transmisiones desde la sede de Viry-Châtillon.
"La nueva división dará la respuesta tecnológica al reto que significa la nueva reglamentación de F1 en materia de motores," explicó el fabricante galo. "Será un laboratorio para desarrollar tecnologías que respeten el medioambiente, aplicables a combustión, trenes de potencia eléctricos y también modelos de producción".
El presidente de Renault, Carlos Ghosn ha destacado que "2011 será el comienzo de una nueva etapa en nuestra historia en la Fórmula Uno" y ha asegurado que la casa francesa está completamente comprometida con el cambio a motores 'downsize' que llegará en 2013.
"Renault adoptará una estrategia de acercamiento con los otros fabricantes y organismos del deporte para alcanzar uno de los principales retos estratégicos de esta disciplina deportiva: desarrollar un motor cuya tecnología sirva de base para la producción de futuros vehículos," concluyó.
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