Nick Heidfeld “Queda mucho trabajo por hacer antes de que fi

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Es evidente que el equipo Lotus Renault debe mantenerse firme y olvidar en la manera de lo posible el infortunio vivido durante este invierno con el accidente de Robert Kubica. La escudería británica ha podido desvanecerse moralmente debido a los tristes acontecimientos, desde este momento las ambiciones y objetivos de futuro se establecerán desde otro punto de vista. Es cierto que Robert Kubica exteriorizaba una referencia y un potencial diferente, pero de lo que pueden estar seguros en el garaje de Lotus Renault es en la confianza y las capacidades de sus dos pilotos actuales. Tanto Nick Heidfeldcomo Vitaly Petrov están trabajando al máximo para desarrollar y poner a punto el R31, un monoplaza que ha mostrado estar a la altura durante la pretemporada pero que no ha demostrado un posicionamiento estable con garantías.

Es difícil determinar el potencial de la ex escudería francesa en estos momentos, todo apunta que el nuevo conjunto será más competitivo que el año pasado pero a lo que se refiere en los entrenamientos de invierno no han ofrecido una consistencia clara como para valorar de una forma positiva los nuevos cambios establecidos.



El R31 ha sido sometido a muchos cambios e innovaciones radicales que todavía estar por determinar si son efectivas en su totalidad, hablamos de sus escapes en las toberas y su nuevo sistema de suspensión. Los pilotos oficiales de la escudería han estado rodando conjuntamente a lo largo del día de hoy. Destacar que tanto Heidfeld como Petrov no han cubierto una amplía jornada de pruebas, concretamente han efectuado 32 y 24 vueltas respectivamente. Lotus Renault finalizará mañana viernes las pruebas de pretemporada y esperan cubrir su último día de entrenamientos con una jornada productiva y sin incidentes.

En esta última sesión el piloto ruso Vitaly Petrov ha sufrido un problema importante en el KERS, una avería que le ha mantenido en boxes durante gran parte de la mañana.

Lamentablemente hemos perdido algo de tiempo esta mañana porque hemos tenido un problema con el KERS, así que no hemos podido hacer las tandas que teníamos planeado. El resto del tiempo hemos trabajado sobre los frenos y hemos almacenado más datos sobre los neumáticos.

Explicaba Vitaly Petrov en unas declaraciones publicadas en PlanetF1. Por parte de Nick Heidfeld, el piloto alemán solo pudo rodar seis vueltas más que su compañero de equipo.

Pasamos la tarde tratando de llevar a la práctica diferentes ideas, hemos mejorado bastante la puesta a punto y aprendí algunas cosas muy útiles. Piloté con los neumáticos medios y los blandos, el coche ha respondido mucho mejor al final del día. Pero todavía hay mucho trabajo por hacer antes de la última jornada de entrenamientos de mañana.

http://f1actual.com/2011/03/nick-heidfe ... as-pruebas